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Bonjour mon voisin âgé vend une traction 11 légère de 1954 qui a été refaite il y a une trentaine d'années avec des pièces provenant de plusieurs modèles semble t'il
la carrosserie est saine et l'intérieur refait
malle bombée et capot d'avant-guerre.
a du mal à démarrer, problèmes de réglages, réservoir rouillé.
4 jantes pilotes
quelqu'un lui en a proposé 4000 euros, ça me parait pas assez cher, je pense qu'il va se faire avoir même si le véhicule aurait besoin d'une bonne révision et qu'il n'est pas intégralement d'origine.
A votre avis ?
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Bonjour janpi, c'est comment ton prénom
de quelle région est tu
envoies nous des images pour qu'on se fasse une ID
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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j'irais la photographier demain, région centre
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faites (ou refaites) avec plusieurs ?
Quid de la conformité entre caisse et C G ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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comment on peut le contrôler ? JE Ne suis pas connaisseur ?
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Hi Jeanpi
Dans ce cas, mettre également photo des plaques de n° de série ( soulever le capot côté droit ), photo de la carte grise, ça nous aidera 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ayo janpi,
Bonjour mon voisin âgé vend une traction 11 légère de 1954 qui a été refaite il y a une trentaine d'années avec des pièces provenant de plusieurs modèles semble t'il
la carrosserie est saine et l'intérieur refait
malle bombée et capot d'avant-guerre.
a du mal à démarrer, problèmes de réglages, réservoir rouillé.
4 jantes pilotes
quelqu'un lui en a proposé 4000 euros, ça me parait pas assez cher, je pense qu'il va se faire avoir même si le véhicule aurait besoin d'une bonne révision et qu'il n'est pas intégralement d'origine.
A votre avis ?
Tout d'abord, bonjour et bienvenue ...
Malle bombée, capot d'avant-guerre, jantes pilote
! Etrange assemblage, c'est peut-être pour cela qu'on lui en offre si peu ... En revendant le capot et les jantes pour remettre des éléments conformes au millésime (et moins chers), il donnera très probablement une plus-value à sa voiture.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Oui une voiture bidouillée de bric et de broc n'a que peu de valeur...
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comment on peut le contrôler ? JE Ne suis pas connaisseur ?
Prends une photo des 2 plaques qui sont rivetées sur le jambonneau droit :
Et vérifie que le N° de série est le meme que sur la carte grise.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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