GOGOLAND

ONZAMALLE · 08-02-2015 19:57:50

No comment ...

http://lautomobileancienne.com/resultat … r-baillon/

7/15-08 · 08-02-2015 20:05:08

sad çà fait cher du kilo de ferraille

Même pas une Trac, et la Trefle à 24000......

aymericbordelais · 08-02-2015 20:24:40

Du grand m'importe quoi !

Negotroc · 08-02-2015 20:30:48

A qui la faute ? A Artcurial ou les acheteurs ?

Tracnam · 08-02-2015 20:34:48

24 000 €uros le C3 Trèfle de 1949 !!!!!!!!!!!!!

Phiphijacques · 08-02-2015 22:44:10

finalement la moins abîmée c'est aussi la moins chère " la Lancia Thema " à 8300€ quand même lol
fifi

TRAC35 · 08-02-2015 23:13:16

Ca confirme ma pensée, Rétromobile = encore plus bling bling au fil des années.

Du m'as-tu-vu au à la pelle, au plus friqué des stands, à quelques exceptions, heureusement qui conservent une âme, tel un village Gaulois au milieu de Lutèce.

Rien de très convivial. Avec un étalage de smokings, gourmettes, broches ou montres cartier etc ... pour se différencier des badauds. Pour moi, ça ne représente plus le monde des Collectionneurs, maais comme on dit, c'est juste mon avis wink

Raoul11B54 · 08-02-2015 23:55:56

Salut à tous,
Je m’inscris en faux sur ce sujet, et oui il mérite des commentaires de nous tous.
Ce qui c’est passé sur les autos de Roger Baillon est exceptionnel. Cela n’arrivera surement plus jamais.
Nous pouvons commenter sur plusieurs angles de vues.
Avec notre passion des véhicules anciens, avec une sensibilité artistique, avec le regard d’un historien ou d’un archéologue ou autre.
Mais sous le regard du prix, ce n’est pas mon point de vue.
J’ai été passionné par cette fabuleuse histoire. C’est pour cela que je suis monté à Paris après 10 ans d’absence à Retromobile.
J’ai passé plus de 2 heures dans le hall « Baillon » à admirer ces « épaves ». Je ne voyais pas des autos à restaurer, mais des œuvres d’art crée par l’homme et sublimés par dame nature, et dont la valeur n’est pas estimable. Certaines de ces voitures ont été crées par la folie des grandeurs des hommes, leurs prix d’achat en est à la hauteur.
Alors qu’importe la valeur de ces autos, pour les acheteurs, ce n’est qu’un investissement pour fuir l’impôt sur la fortune.
Je pense qu’elles ne pourront et ne seront jamais restaurées.
La seule qui me gêne, c’est la Ferrari cabriolet. Bon il n’en reste que 37 exemplaires, mais 14 million de roro parce que Delon a pété sur les sièges c’est abuser dans « l’historique connu de l’auto ».

@ plus
Jean Phi

aymericbordelais · 08-02-2015 23:59:25

Raoul11B54 a écrit :

Salut à tous,
Je m’inscris en faux sur ce sujet, et oui il mérite des commentaires de nous tous.
Ce qui c’est passé sur les autos de Roger Baillon est exceptionnel. Cela n’arrivera surement plus jamais.
Nous pouvons commenter sur plusieurs angles de vues.
Avec notre passion des véhicules anciens, avec une sensibilité artistique, avec le regard d’un historien ou d’un archéologue ou autre.
Mais sous le regard du prix, ce n’est pas mon point de vue.
J’ai été passionné par cette fabuleuse histoire. C’est pour cela que je suis monté à Paris après 10 ans d’absence à Retromobile.
J’ai passé plus de 2 heures dans le hall « Baillon » à admirer ces « épaves ». Je ne voyais pas des autos à restaurer, mais des œuvres d’art crée par l’homme et sublimés par dame nature, et dont la valeur n’est pas estimable. Certaines de ces voitures ont été crées par la folie des grandeurs des hommes, leurs prix d’achat en est à la hauteur.
Alors qu’importe la valeur de ces autos, pour les acheteurs, ce n’est qu’un investissement pour fuir l’impôt sur la fortune.
Je pense qu’elles ne pourront et ne seront jamais restaurées.
La seule qui me gêne, c’est la Ferrari cabriolet. Bon il n’en reste que 37 exemplaires, mais 14 million de roro parce que Delon a pété sur les sièges c’est abuser dans « l’historique connu de l’auto ».
@ plus
Jean Phi

Sauf que pour la Ferrari, Delon dit que ce n'est pas la sienne !

L'ASPIRANT · 09-02-2015 02:57:32

J'ai bon espoir!!!
Je peux espérer le million avec ma OnzeBelle, dans son jus!!! lol

JPP38 · 09-02-2015 10:17:25

TRAC35 a écrit :

Ca confirme ma pensée, Rétromobile = encore plus bling bling au fil des années.
Du m'as-tu-vu au à la pelle, au plus friqué des stands, à quelques exceptions, heureusement qui conservent une âme, tel un village Gaulois au milieu de Lutèce.
Rien de très convivial. Avec un étalage de smokings, gourmettes, broches ou montres cartier etc ... pour se différencier des badauds. Pour moi, ça ne représente plus le monde des Collectionneurs, maais comme on dit, c'est juste mon avis

+1

Je conseille à ceux qui en ont l'opportunité, d'aller à Techno Classica (Essen, Allemagne). C'est beaucoup plus grand que rétromobile, on peut y voir bon nombre de voitures difficilement visibles à une autre période de l'année, et il n'y a pas ce sentiment de bling bling; on peut s'asseoir pour écouter un joueur de piano à queue sur un stand, tout en mangeant son sandwich à la saucisse, et en buvant une bière. Il y en a pour tous les goûts, du tricycle Benz, à la BMW E36. La convivialité est au rendez-vous. Si je le pouvais, j'irais le visiter chaque année, mais avec mes obligations familiales, c'est délicat de m'absenter un Week-end entier.

COJONAST · 09-02-2015 23:08:39

Le spectre des années 80 fortes de spéculations multiples sur les anciennes et nouvelles ferrari revient !
les vrais passionnés vont désormais regarder passer nos anciennes avec un arrière goût dans la bouche..
Tout notre petit monde de l'auto ancienne va en pâtir; les mercedes puis les porsche emboitent le pas en quelques années pour atteindre des sommets ( de connerie !! ).
les DS décollent, les youngtimers suivent gentillement..
C'est ainsi que j'ai arrété d'aller à rétromobile dans les années 80 et que cela risque de se reproduire: allées blindées, photos quasi impossibles et que de voitures rutilantes reléguant les "sorties de granges " et autres zones "dédiées aux pièces anciennes" à l'arrière plan.

Peut-être l'effet baillon qui a surement drainé beaucoup de monde..

Dernière modification par COJONAST (09-02-2015 23:10:37)

Alaquinz · 09-02-2015 23:57:34

Moi j'arrive sur le stand de l TU une heure avant le pot et je n'en bouge plus........je mange bien, j'ai mes serveuses perso et je repart quand la dame dit dans le micro qu'il faut aller se coucher.
Pas vu les autos mais pleins d'anciens copains.
Que demande le peuple........mais si j'avais su qu'on vendait une collection de rouille je leur aurait présenté Alain "Des belles anciennes" pour leur faire connaitre Férose........

COJONAST · 10-02-2015 00:04:48

férose en citerne alors !
tu as raison ; voir les copains a été le meilleur moment à la T.U malgré la foule..

TRACBAR60 · 10-02-2015 06:06:39

Moi j'arrive sur le stand de l TU une heure avant le pot et je n'en bouge plus........je mange bien, j'ai mes serveuses perso et je repart quand la dame dit dans le micro qu'il faut aller se coucher.
Pas vu les autos mais pleins d'anciens copains.

Et de nouveaux merci pour la visite..!!!!!!!

Bellonze · 10-02-2015 10:26:28

J'aimais bien les premiers à l'ancienne gare de la Bastille. J'y avais trouvé un grippe genoux pour ma moto, il trainait dans une vieille caisse pleine de vieilleries comme on peut en voir encore dans les petites bourses de province.
Une grosse moitié de la surface était dédiée aux marchands de ferraille.
Je me souviens avoir vu Marc Nicolosi l'organisateur, qui y arrivait avec sa Bugatti type 35 comme n'importe quel quidam par la route.

JPP38 · 10-02-2015 12:12:37

aymericbordelais a écrit :

Sauf que pour la Ferrari, Delon dit que ce n'est pas la sienne !

Ce n'est pas vraiment le problème en fait...
Delon ne nie pas avoir eu cette voiture, il dit juste qu'il a eu une Ferrari California par le passé, et qu'il s'en est rapidement séparé. La voiture qui est en vente est peut-être celle qu'il a possédé, ce n'est pas là le problème. Ce qui le chiffonne, c'est que les vendeurs mettent en avant le passé de cette voiture pour doper les ventes, et augmenter sa valeur, sans qu'il ait donné l'autorisation d'utiliser son nom...

JPP38 · 10-02-2015 12:43:09

COJONAST a écrit :

Le spectre des années 80 fortes de spéculations multiples sur les anciennes et nouvelles ferrari revient !
les vrais passionnés vont désormais regarder passer nos anciennes avec un arrière goût dans la bouche..
Tout notre petit monde de l'auto ancienne va en pâtir; les mercedes puis les porsche emboitent le pas en quelques années pour atteindre des sommets ( de connerie !! ).
les DS décollent, les youngtimers suivent gentillement..
C'est ainsi que j'ai arrété d'aller à rétromobile dans les années 80 et que cela risque de se reproduire: allées blindées, photos quasi impossibles et que de voitures rutilantes reléguant les "sorties de granges " et autres zones "dédiées aux pièces anciennes" à l'arrière plan.
Peut-être l'effet baillon qui a surement drainé beaucoup de monde..

Oui, sale époque. Pour ceux qui possèdent déjà leur ancienne, et qui la maintiennent en état, ça va, mais pour ceux qui débutent, cette passion va devenir beaucoup trop chère. Outre les Ferrari, Aston Martin, ou autres marques orientées sport, il est quasiment impossible de trouver des 2CV ou dérivés en état correct, à un prix décent...

Des voitures qui se "donnaient" dans les années 90, deviennent de véritables objets de spéculation. c'est la raison pour laquelle je ne m'identifie pas à ces "nouveaux" collectionneurs opportunistes, qui s'échangent des tas de rouille à prix d'or. Je vis ma passion dans mon coin, loin de tout club ou association. J'habite dans une région où je dispose de milliers de kilomètres de magnifiques routes sur lesquelles user mes Michelins.
Quand je vois à quel prix est partie la Lancia Thema, j'ai une pensée pour les "pauvres" propriétaires qui ont eu ces autos, et qui ont galéré pour trouver un acheteur, alors qu'il suffisait de la garer à côté de tas de rouille badgés Hispano-Suiza, ou Delahaye pour qu'elle se vende à 100 fois son prix réel...

Dernière modification par JPP38 (10-02-2015 12:44:12)

Didier_31 · 10-02-2015 18:35:57

bonjour,

les montants des transactions sont vraiment astronomiques sans même se référer à l'état des autos... Pour qui? Pour quoi, mystère et pépettes... Pour avoir eu la chance et le plaisir d'avoir pu acquérir quelques autos chevronnées, du temps où leurs cotes étaient accessibles, j'ai vu aussi le changement de 'clientèle' au gré des augmentations. Hélas. Pour moi, une auto génère une passion, non pas celle de sa valeur, mais celle de ses formes, du plaisir à rouler avec, non à stocker pour je ne sais quel usage. Une lueur d'espoir toutefois : le ballon de baudruche des prix élevés des 2CV s'est quand même dégonflé, des modèles qui s'affichaient à 10-12 000 retombent dans les 4-5000, c'est déjà ça. Il faudrait qu'artcurial nous fasse une vente de LN, LNA, VISA histoire de voir le cours du marteau magique : ces autos certes modernes mais plaisantes à l'usage (ceci n'engage que moi ;-) ) affiche une cote que les ventes n'atteignent jamais malgré le nombre sans cesse plus restreint des exemplaires en circulation.

Ce qui me plait dans mes voitures, c'est l'usage et le plaisir de rouler avec, pas le prix au kilo ni même une quelconque notion de placement.... Une belle page de publicité qui va perturber les esprits, j'ai regardé Turbo dimanche matin et la question 'combien ça coute?' ben perso, je trouve que ça gache pas mal la présentation... Allez, un rayon de soleil, zou, dehors !

Dernière modification par Didier_31 (10-02-2015 18:36:53)

LR539 · 10-02-2015 19:35:23

Et maintenant, la polémique : http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?p … 9&cat=auto

charles Basso · 10-02-2015 20:35:13

Mes très chers frères Tractionnistes,

Enfin ! N'oublions pas ! Pas nous ! La Traction d'André est une automobile de " gens de peu " ou de pas grand'chose, à tout le moins !
Il me sied tout particulièrement que cette réunion marchande de Rétromobile, où je ne me suis jamais déplacé, rassemble les imbéciles qui sont si loin de l'esprit d'André.
"Imbecilus est felix " ! Il n'y a que ça qui ne change pas.
Salutations,
Charles

ONZAMALLE · 10-02-2015 21:33:02

LR539 a écrit :

Et maintenant, la polémique : http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?p … 9&cat=auto

Michel, ce n'est pas une polémique, cet article est bien proche de la triste réalité.

cbaker · 10-02-2015 23:17:23

charles Basso a écrit :

Mes très chers frères Tractionnistes,
Enfin ! N'oublions pas ! Pas nous ! La Traction d'André est une automobile de " gens de peu " ou de pas grand'chose, à tout le moins !
Il me sied tout particulièrement que cette réunion marchande de Rétromobile, où je ne me suis jamais déplacé, rassemble les imbéciles qui sont si loin de l'esprit d'André.
"Imbecilus est felix " ! Il n'y a que ça qui ne change pas.
Salutations,
Charles

CIAO!!!! big_smile

Le Charles est encore parmi nous! Tu as vu que nous retournons en Corrèze pour le pique-nique désorganisé? wink

cbaker · 10-02-2015 23:19:06

Hey les mecs... Ce n'est pas la première fois.

http://coolcatcorp.com/millerauction/MillerAuction.html

And so on... roll

charles Basso · 11-02-2015 12:26:54

Bonjour,

Oui, le Charles lit régulièrement ce bon forum mais avec le temps on devient plus sélectif sur l'opportunité d'intervenir.
Quant au prochain pique nique j'espère y participer !
Amicalement,
Charles

cbaker a écrit :

charles Basso a écrit :
Mes très chers frères Tractionnistes,
Enfin ! N'oublions pas ! Pas nous ! La Traction d'André est une automobile de " gens de peu " ou de pas grand'chose, à tout le moins !
Il me sied tout particulièrement que cette réunion marchande de Rétromobile, où je ne me suis jamais déplacé, rassemble les imbéciles qui sont si loin de l'esprit d'André.
"Imbecilus est felix " ! Il n'y a que ça qui ne change pas.
Salutations,
Charles
CIAO!!!!
Le Charles est encore parmi nous! Tu as vu que nous retournons en Corrèze pour le pique-nique désorganisé?

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