tractionniste débutant en rade

yann 30 · 03-02-2015 13:52:38

gregoire a écrit :

Surtout ne pas prendre appui sur le fond du réservoir quand on doit soulever l'arrière de la traction !!

Pour soulever l'arrière, il existe le support de levage MR 3300-110 (décrit sur la planche 110 du Dictionnaire des Réparations) à mettre sous l'essieu cruciforme AR.
Très facile à fabriquer (puisque j'y suis arrivé...)

Quand l'AR est soulevé, on peut mettre une chandelle (avec cale en bois) sous chaque bras de suspension, à l'endroit réservé à la tête de cric (quand on veut changer une roue AR).

LR539 · 03-02-2015 14:24:09

Tiens, il y a aussi des têtes de cric ?????
Ne pas confondre avec les "crêtes de coq" (si chères à note Brassens national).......................

jclc13 · 03-02-2015 23:45:22

tracnovice a écrit :

titeauto a écrit :
Tu sais TRACNOVICE que ta cale va faire le tour des tractionistes!
Ha bon ! si cela permet à certain d'en fabriquer une, voici un croquis
http://s27.postimg.cc/ycz4el57j/CCF16012015_00000.jpg

merci pour le croquis je vais en fabriquer un.....

une idée où je peux me procurer le dico? je vais attaquer le démontage de mon 11D

titeauto · 03-02-2015 23:57:25

jclc13 a écrit :

tracnovice a écrit :
titeauto a écrit :
Tu sais TRACNOVICE que ta cale va faire le tour des tractionistes!
Ha bon ! si cela permet à certain d'en fabriquer une, voici un croquis
http://s27.postimg.cc/ycz4el57j/CCF16012015_00000.jpg
merci pour le croquis je vais en fabriquer un.....
une idée où je peux me procurer le dico? je vais attaquer le démontage de mon 11D

http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=documentations

titi le tractionneux · 10-02-2015 10:58:27

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez tous très bien.

Me revoici avec du nouveau:

Ca y est, mon moteur est sorti!!! smile

titi le tractionneux · 10-02-2015 11:07:56

Z'avez vu ma cale?! smile

Merci à Dom dit Tracnovice, j'ai bien pompé sur ton schéma wink

titi le tractionneux · 10-02-2015 11:13:42

désolé je sais pas pourquoi la photo est de traviole...

titi le tractionneux · 10-02-2015 11:15:46

Bon maintenant prochaine étape séparation de la boîte de vitesses du moteur.

Des précautions particulières à prendre?

A bientôt
Titi

trac38510 · 10-02-2015 11:39:20

salut
je viens de finir la restauration de mon 11D ( chemises, pistons, chaine de distrib, réfection culasse etc .... ) et franchement si tu repères bien tout , que tu es un brin mécano , il n'y a pas de souci !!!
range bien tout dans des boite car je peux te garantir qu'au bout d'une ou 2 semaines toutes les vis et boulons se ressemblent !!!!!
en tout cas bon courage

titi le tractionneux · 13-02-2015 14:56:21

J'ai besoin de votre aide!!

Comment dépose t'on la pompe à huile de mon 11D?

Le guide de réparation ne m'aide pas trop. Il faut des outils spécifiques?

Merci d'avance

Titi

Dernière modification par titi le tractionneux (13-02-2015 15:03:14)

moux · 13-02-2015 20:45:14

Pas besoins d' outils spécifiques, il faut dévisser la vis pointeau avec son contre écrou sur le côté du bloc le long de la pompe , puis dévisser le tube de graissage qui va au bloc moteur, vis à tête carrée mais avant dévisser le contre écrou, tu tournes un peu la pompe en tirant vers toi et HOP 5 mn big_smile

titi le tractionneux · 13-02-2015 21:05:54

alain91 a écrit :

Pas besoins d' outils spécifiques, il faut dévisser la vis pointeau avec son contre écrou sur le côté du bloc le long de la pompe , puis dévisser le tube de graissage qui va au bloc moteur, vis à tête carrée mais avant dévisser le contre écrou, tu tournes un peu la pompe en tirant vers toi et HOP 5 mn

Merci Alain

Je me demandais s'il ne fallait pas dévisser la vis très large qu'on découvre en retirant le distributeur.

Donc je n'étais pas sur la bonne piste.

Grace à toi je vais reprendre la bonne voie smile

Titi

cmt · 13-02-2015 23:22:17

titi le tractionneux a écrit :

alain91 a écrit :
Pas besoins d' outils spécifiques, il faut dévisser la vis pointeau avec son contre écrou sur le côté du bloc le long de la pompe , puis dévisser le tube de graissage qui va au bloc moteur, vis à tête carrée mais avant dévisser le contre écrou, tu tournes un peu la pompe en tirant vers toi et HOP 5 mn
Merci Alain
Je me demandais s'il ne fallait pas dévisser la vis très large qu'on découvre en retirant le distributeur.
Donc je n'étais pas sur la bonne piste.
Grace à toi je vais reprendre la bonne voie
Titi

Quelle vis très large? Quelle distri?

titi le tractionneux · 13-02-2015 23:31:00

cmt a écrit :

titi le tractionneux a écrit :
alain91 a écrit :
Pas besoins d' outils spécifiques, il faut dévisser la vis pointeau avec son contre écrou sur le côté du bloc le long de la pompe , puis dévisser le tube de graissage qui va au bloc moteur, vis à tête carrée mais avant dévisser le contre écrou, tu tournes un peu la pompe en tirant vers toi et HOP 5 mn
Merci Alain
Je me demandais s'il ne fallait pas dévisser la vis très large qu'on découvre en retirant le distributeur.
Donc je n'étais pas sur la bonne piste.
Grace à toi je vais reprendre la bonne voie
Titi
Quelle vis très large? Quelle distri?

En retirant mon distributeur s.e.v on voit une sorte de vis. Elle a l'air de faire partie de la pompe à huile. J'ai pensé un moment qu'il fallait la dévisser.

LR539 · 13-02-2015 23:59:43

Tu veux parler de la fente dans laquelle s'encastre le "tournevis" de l'allumeur ????
(dans le rond rouge)

cmt · 14-02-2015 01:04:37

titi le tractionneux a écrit :

cmt a écrit :
titi le tractionneux a écrit :
Merci Alain
Je me demandais s'il ne fallait pas dévisser la vis très large qu'on découvre en retirant le distributeur.
Donc je n'étais pas sur la bonne piste.
Grace à toi je vais reprendre la bonne voie
Titi
Quelle vis très large? Quelle distri?
En retirant mon distributeur s.e.v on voit une sorte de vis. Elle a l'air de faire partie de la pompe à huile. J'ai pensé un moment qu'il fallait la dévisser.

Aucun rapport!
C'est la fente qui permet d'entrainer l'allumeur.

titi le tractionneux · 14-02-2015 08:46:27

Oui c'est bien la partie que tu as entouré en rouge Michel.

Donc ok çà n'a rien à voir.

Merci à tous pour votre aide, je m'occupe de tout çà ce weekend smile

Titi

LR539 · 14-02-2015 09:56:12

travaille comme un turc, bosse fort !!!!

Lanav72 · 14-02-2015 11:55:45

LR539 a écrit :

travaille comme un turc, bosse fort !!!!

Ça sera byzance !

Le nain · 14-02-2015 11:58:39

bonjour Michel !
très bonne celle-ci ! en grande forme ce matin !
ça Bosphore la'dans !!

LR539 · 14-02-2015 12:01:25

Et pourtant, vu mon âge, ce n'est pas du phosphore récent !!!!

Le nain · 14-02-2015 12:13:17

non, mais tu brilles quand meme ! tkt !

TRACTION31 · 14-02-2015 23:01:18

cmt a écrit :

titi le tractionneux a écrit :
cmt a écrit :
Quelle vis très large? Quelle distri?
En retirant mon distributeur s.e.v on voit une sorte de vis. Elle a l'air de faire partie de la pompe à huile. J'ai pensé un moment qu'il fallait la dévisser.
Aucun rapport!
C'est la fente qui permet d'entrainer l'allumeur.

Tiens Michel n'as rien dit sur ce coup là wink !! ( l'allumeur de vrais berbères )

LR539 · 15-02-2015 01:49:02

Non, parce que c'était une question sérieuse !!
J'ai donné la bonne réponse ..... et je me suis lâché après !!!!!!!!!!!!!!!!

titi le tractionneux · 15-02-2015 11:30:43

en tout cas je suis ravi de la bonne ambiance qui règne sur ce forum smile

J'ai avancé sur mon démontage hier je vais vous mettre quelques photos

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