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bonjour à tous, je suis tombé sur une annonce avec les informations suivante : TRACTION 11 LEGERE 1951 avec comme équipement climatisation et direction assistée, même si ces procédés avaient été inventé aux Etats-Unis avant 1951, j'ai de sérieux doutes quant à leur possible mise en place dans ce véhicule... je me trompe?
Dernière modification par labecolie (25-01-2015 23:42:58)
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Ayo labecolie (c'est ton prénom
? ),
bonjour et bienvenue sur le forum
!
Avec Citroën il ne faut s'étonner de rien, et tout le monde sait que la traction avait plusieurs décennies d'avance. Alors pourquoi pas clim, direction assistée, freins à disques assistés, ABS, anti patinage etc. ... Peut-être un prototype secret qui aurait échappé aux spécialistes jusqu'à aujourd'hui ? Il faudrait leur demander, moi je n'y connais pas grand chose en tractions. En tout cas la mienne a une clim naturelle qui marche très bien en été, un peu moins en hiver ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Pour la direction assistée, pas de pb !
Easydrive en monte une électrique sur les "trac", il suffit de payer
http://www.easydrivefrance.com/
Il y a d'ailleurs actuellement une quinze à vendre sur LVA avec la direction assistée
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A ce prix la , ne dit rien à personne , achetes la vite et ce sera peut-être le Jackpot !
Un proto inconnu !
Ensuite tu pourras nous la présenter ( et toi aussi en y étant ).
Dernière modification par tracassou (25-01-2015 23:06:25)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Sur la mienne, de septembre 1953, la direction à insister est d'origine!
La climatisation respecte l'environnement: un frigo en hiver, et un four en été.
Sur la photo, la voiture de droite, n'est pas une 11 légère de 51.
Dernière modification par Ursulon (25-01-2015 23:13:57)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Merci pour vos réponses, mon prénom est Olivier, en fait je me suis présenté dans un autre post dans le forum technique, où je me demande de l'intéret d'investir dans une traction dont la carrosserie semble avoir bougé depuis l'intérieur (tole tordue à l'arrière du véhicule à l'arrière de chaque portière ), les photos de ce véhicule sont dans ce post : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=12491
l'annonce qui me semblait louche est cette dernière: http://occasion.largus.fr/auto/annonce- … 00-km.html
Bonne soirée
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J'y ai vu : équipement en option: boite automatique 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Oui vous avez raison Ursulon c'est la boite auto avec la clim qui m'ont interpellées!
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Ayo,
et en effet, ce n'est pas une 51, essuie-glaces en bas et moteur 11D ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Et ce n'est pas une légère.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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bon en définitive, ils parlent du solex .......
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Boîte auto, c'est soit la turbine Senseau de Lavaud qui équipait les protos, soit la boîte 4 "Auto Serve" à double embrayage d'Adolphe Kegresse, qui a servie de modèle aux boîtes DSG. Sinon, pour la DA, on trouve des kits crémaillères électriques, ou même mécaniques (j'ai vu ça dans un épisode de Wheelers Dealers)...
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Point important : !!!!!!!PAS SERIEUX S ASBTENIR MERCI //////
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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