et la galère continu

torgal · 10-01-2015 01:52:04

apres une restau en régle de la carosserie , de l'interieur , me voila avec un reservoir en dentelle , bon convention me diront les princes de la restauration , , bref , achat de la boite qui va bien chez depanautruc , réfection du réservoir , et plus de fuite , sauf que en regardant de plus prés , une tache suspect en dessous de la pompe à essence me fait penser à une fuite 'mince encore une ' , démontage de la dite pompe , celle avec la coupole en verre , je tente la réparation avec une pâte à joint , résultat super (dans les premières minutes ) et re , ça fuit comme avant , bref , est -ce habituel ou faut il changer la pompe ? sur pat2D , elle est a une cinquantaine d'euros

JPP38 · 10-01-2015 10:08:37

Jamais de pâte à joints, pour une chasse d'eau à la limite... Et encore, je n'aurais pas confiance.
J'ai eu ce problème après 1 an d'arrêt. Les joints étaient secs. Le problème s'est résolu de lui-même, lorsqu'ils ont regonflés... Mais j'ai tout de même changé les joints. Comme c'est du papier, on peut les refabriquer soi-même avec du Canson 180g/m2 à dessin par ex.

titeauto · 10-01-2015 11:20:57

+1

Bayer Dennis · 10-01-2015 18:57:23

+2

torgal · 10-01-2015 19:59:07

merci pour le renseignement et l'astuce du Canson que je ne connaissais pas encore dans l'attente de la pochette de joint je vais procéder comme ça .

LR539 · 10-01-2015 20:02:57

Quel est le joint qui fuit sur ta pompe ?
Entre verre et dessus (liège) ?
Entre dessus et dessous (membrane) ?
Entre corps de pompe et bloc (liège, papier)?
Entre cloche en verre en vis supérieure ?
Chacun de ces joints est en matière différente

Dernière modification par LR539 (10-01-2015 20:03:45)

torgal · 11-01-2015 11:21:44

bonjour Michel
ce serait bien la membrane qui fuit , car maintenant , ça pisse par le levier d'amorçage , je pense donc en passer par le remplacement pur et simple de la pompe par une neuve pour ma tranquilité , et je ne veux pas risquer de flamber ma belle pour cinquante euros .
à tu des nouvelles pour les pommeaux ?
a+ ;-)

LR539 · 11-01-2015 11:25:16

Changer une membrane est un jeu d'enfant (encore faut-il que le reste de la pompe soit en bon état, notamment la portée des clapets)

Pour les pommeaux, ça va venir bientôt !

ONZAMALLE · 11-01-2015 14:15:56

torgal a écrit :

bonjour Michel
ce serait bien la membrane qui fuit , car maintenant , ça pisse par le levier d'amorçage , je pense donc en passer par le remplacement pur et simple de la pompe par une neuve pour ma tranquilité , et je ne veux pas risquer de flamber ma belle pour cinquante euros .
à tu des nouvelles pour les pommeaux ?
a+ ;-)

Vas voir ici: http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … ev-type-34

torgal · 11-01-2015 14:35:20

super tuto pour refaire la pompe a essence , voila un petit travail à l’établis quand il fait gris dehors je vais m'en servir et garder la pompe en secours .
merci pour tout ces renseignements ( et ceux à venir ):-)

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