tractionniste débutant en rade

JPP38 · 07-01-2015 01:32:09

... Vérifier la présence du tube d'eau, du moment où tout est démonté.

mathieu · 07-01-2015 12:44:19

Salut Antoine, bienvenue a toi et ta Traction, je partage l'avis de tous concernant ton clac-clac. A mon avis contrôle ton moteur en profondeur, nettoie bien les circuits de lubrification, le circuit de refroidissement avec le classique tube d'eau dans la culasse et ton moteur est reparti pour un tour du monde voire plusieurs. Bon courage et tiens nous informé de tes travaux.

titeauto · 07-01-2015 14:37:24

Ce ne serai pas tout simplement un bruit culbuteur avec trop de jeu? ou de poussoir de culbu

titi le tractionneux · 07-01-2015 23:15:15

Bonsoir tout le monde

Comme promis je vous ai retrouvé une photo de titine

Tracnam · 07-01-2015 23:49:26

Elle est belle le Trac à TiTi ..............

Franck11bl · 07-01-2015 23:57:57

Ha enfin ! lol
Elle semble très propre !

titi le tractionneux · 07-01-2015 23:58:11

Tracnam a écrit :

Elle est belle le Trac à TiTi ..............

Merci smile

petite question pour tout le monde: les tractions ont elles eu des pneus à flanc blanc?

titi le tractionneux · 08-01-2015 00:03:41

On voit pas sur la photo mais les ailes avant sont très très bof (le bas est bouffé sous le robri). Mais çà je m'en occuperai après le moteur smile

LR539 · 08-01-2015 00:24:38

Pour les concours d'élégance

Ou les présentations à la presse

titi le tractionneux · 08-01-2015 21:09:31

LR539 a écrit :

http://s11.postimg.cc/3vlicbwcv/image4447.jpg
http://s24.postimg.cc/98k01cqcx/1934tra … 7scabr.jpg
Pour les concours d'élégance
http://s14.postimg.cc/e78kn6icd/photo37.jpg
Ou les présentations à la presse

merci pour ces jolies photos Michel, donc en fait les pneus à flanc blanc c'est plutôt pour l'apparat mais ce n'est pas vraiment fait pour rouler avec?

titi le tractionneux · 08-01-2015 21:11:23

Bonjour à tous,

cet après midi j'ai récupéré la chèvre d'un ami. Pouvez vous m'indiquer comment accrocher le moteur pour le sortir. Y a t'il des points fragiles et d'autres faits pour? Sachant que la culasse est retirée. Merci. Titi

LR539 · 08-01-2015 21:34:57

Enlever ailes avants et calandre
Enlever le radiateur
Pense à sortir tous les périphériques, câbles électriques, accélérateur, durits etc etc
Pense aussi à bien dégager les transmissions

Culasse retirée, tu n'as plus la pompe à eau
La solution (pour moi) une sangle à l'avant qui passe sous la boite, à la jonction avec la cloche d'embrayage
Et tu laisses la traverse sur la boite, tu ne sors que les boulons qui tiennent la traverse sur la coque
A l'arrière, tu as un crochet (une anse, plutôt) en fer plat épais pour accrocher une sangle ou un crochet, solidaire du bloc (ou de la culasse, je ne me souviens plus !!) Si tu n'as pas cette plaque à l'arrière, tu passes une sangle sous le bloc en caoutchouc qui est boulonné sur le carter de distribution
Quand tu sors le moteur, il faut le basculer légèrement vers le haut de l'avant, pour dégager le bloc en caoutchouc

Et si tu ne connais pas trop ton moulin : PHOTOS !!!
+ Boites plastiques avec étiquettes pour mettre boulons écrous, rondelles et marquer où ça va !

ET pense à nourrir la chèvre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dernière modification par LR539 (08-01-2015 21:37:12)

titeauto · 08-01-2015 21:44:36

Là c'est la "ceinture et les bretelles"...en général, comme le recommande le dico des réparations tu élingues à la pompe à eau (entre la culasse et la pompe ) tu léves et le moteur/boite viens tout seul et de plus il est équilibré

LR539 · 08-01-2015 21:52:45

Sauf qu'il n'a plus la culasse, donc plus de pompe à eau !

titi le tractionneux · 08-01-2015 22:03:08

titeauto a écrit :

Là c'est la "ceinture et les bretelles"...en général, comme le recommande le dico des réparations tu élingues à la pompe à eau (entre la culasse et la pompe ) tu léves et le moteur/boite viens tout seul et de plus il est équilibré
http://s22.postimg.cc/585d4pi0d/DSCF1471.jpg
http://s22.postimg.cc/k2tyivrl9/DSCF1477.jpg
http://s22.postimg.cc/cqoidc9d9/DSCF1479.jpg
http://s22.postimg.cc/lx6t0melp/DSCF1482.jpg

Au pire si c'est mieux de faire avec la pompe à eau je remonte la culasse, je veux pas prendre le moindre risque (ca doit faire mal un moteur sur le pied, quelqu'un a déjà goutté? wink

titi le tractionneux · 08-01-2015 22:09:16

LR539 a écrit :

Enlever ailes avants et calandre
Enlever le radiateur
Pense à sortir tous les périphériques, câbles électriques, accélérateur, durits etc etc
Pense aussi à bien dégager les transmissions
Culasse retirée, tu n'as plus la pompe à eau
La solution (pour moi) une sangle à l'avant qui passe sous la boite, à la jonction avec la cloche d'embrayage
Et tu laisses la traverse sur la boite, tu ne sors que les boulons qui tiennent la traverse sur la coque
A l'arrière, tu as un crochet (une anse, plutôt) en fer plat épais pour accrocher une sangle ou un crochet, solidaire du bloc (ou de la culasse, je ne me souviens plus !!) Si tu n'as pas cette plaque à l'arrière, tu passes une sangle sous le bloc en caoutchouc qui est boulonné sur le carter de distribution
Quand tu sors le moteur, il faut le basculer légèrement vers le haut de l'avant, pour dégager le bloc en caoutchouc

Et si tu ne connais pas trop ton moulin : PHOTOS !!!
+ Boites plastiques avec étiquettes pour mettre boulons écrous, rondelles et marquer où ça va !

ET pense à nourrir la chèvre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ne t'inquiètes pas pour la chèvre je lui donnerais quelques madeleines et un peu de rhum wink

Franck11bl · 08-01-2015 22:13:23

Moi j'aime pas les flancs blancs....!
Bonne idée, je remonterai aussi la culasse, lorsque tu soulèves à la chèvre le bloc moteur+boîte s'équilibre.

titi le tractionneux · 08-01-2015 22:25:22

Franck11bl a écrit :

Moi j'aime pas les flancs blancs....!
Bonne idée, je remonterai aussi la culasse, lorsque tu soulèves à la chèvre le bloc moteur+boîte s'équilibre.
http://s1.postimg.cc/hb5erjq7f/image.jpg
http://s1.postimg.cc/4h7cy7crv/image.jpg

Ok donc je remonte tout çà avant de sortir le moteur. Merci à tous pour vos photos ca me rend service smile

Franck11bl · 08-01-2015 22:35:04

titi le tractionneux a écrit :

Franck11bl a écrit :
Moi j'aime pas les flancs blancs....!
Bonne idée, je remonterai aussi la culasse, lorsque tu soulèves à la chèvre le bloc moteur+boîte s'équilibre.
http://s1.postimg.cc/hb5erjq7f/image.jpg
http://s1.postimg.cc/4h7cy7crv/image.jpg
Ok donc je remonte tout çà avant de sortir le moteur. Merci à tous pour vos photos ca me rend service

C'est pour ça qu'on est là ! smile . Moi à mon tres humble niveau...
Et n'oublie pas de faire le plus de photos possible comme le dit LR539 ! Indispensable pour la suite et le remontage !

Brusseleir · 08-01-2015 22:38:45

C'est simple...........avec la culasse wink

Franck11bl · 08-01-2015 22:42:42

Brusseleir a écrit :

http://s17.postimg.cc/jko5eatob/IMG_0736.jpg
C'est simple...........avec la culasse

Haaaaaa.... Ce moteur si nickel..... Vivement !

titeauto · 08-01-2015 22:44:54

Franck11bl a écrit :

Moi j'aime pas les flancs blancs....!
Bonne idée, je remonterai aussi la culasse, lorsque tu soulèves à la chèvre le bloc moteur+boîte s'équilibre.
http://s1.postimg.cc/hb5erjq7f/image.jpg
http://s1.postimg.cc/4h7cy7crv/image.jpg

Wouahh le chef!..le reste de la voiture est sous le drap , comme fait le chirurgien à l'hôpital

Dernière modification par titeauto (08-01-2015 23:38:32)

titi le tractionneux · 08-01-2015 22:48:25

Brusseleir a écrit :

http://s17.postimg.cc/jko5eatob/IMG_0736.jpg
C'est simple...........avec la culasse

Je suis convaincu smile

Franck11bl · 08-01-2015 22:55:17

titeauto a écrit :

Franck11bl a écrit :
Moi j'aime pas les flancs blancs....!
Bonne idée, je remonterai aussi la culasse, lorsque tu soulèves à la chèvre le bloc moteur+boîte s'équilibre.
http://s1.postimg.cc/hb5erjq7f/image.jpg
http://s1.postimg.cc/4h7cy7crv/image.jpg
Wouahh le chef!..le reste de la voiture est sous le drap , comme fait le chirurgie à l'hôpital

Fais gafff Michel... Le chef va dépasser le maître !! lol lol

Bellonze · 08-01-2015 23:46:17

Il faut une chèvre...enfin c'est ce que dit le book ...

...des réparations.

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