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Bonjour à tous en espérant qu'il y en est un au moins parmi vous pour me conseiller
Voilà, je cherche à riveter mes arceaux de capote. J'ai essayé (plusieurs fois) d'assembler à froid sous presse, et aussi à chaud après chauffe au rouge du rivet. A chaque fois sans succès, je bloque l'articulation, car le corps du rivet se dilate ou "gonfle". Du coup l'articulation ne s'articule pas ... Question donc, y-a-t-il une astuce, un coup de main à connaître ? genre longueur très précise de la dépassée du rivet, ou l'écrasement mesuré, ou peut être encore percer + grand du côté tête bombée du rivet ??? Si je n'y arrive pas, je devrais boulonner ... pas glop-glop
grand merci je prends tous les conseils
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Isère
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Salut Rvoune,
pour réaliser une articulation rivetée il y a deux techniques différentes. Soit utiliser un rivet foré soit un rivet plein.
L'avantage du rivet foré est que son forage permet une deformation controlée lors du martelage ou lors du passage a la presse. En théorie seule la partie forée se déforme.
Pour l'utilisation de rivets plein il faut intercaler une piece avec une découpe en V entre les pieces a rivetées et la partie rabattue. Attention l'usage de la presse est fortement déconseillé car elle ecrase trop. Il faut impérativment marteler progressivement la partie a rabattre, tres progressivment.
Bon courage. Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...(J delafontaine)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Salut les compères !
Pour écraser le rivet correctement, ne doit-on pas utiliser une bouterolle?.
avec fermeté et patience, ça doit le faire !
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Bonjour,
effectivement l'usage d'une bouterolle est recommandé principalement pour le rivetage. Je ne suis pas certain qu'une l'emploi d'une bouterolle pour le rivetage d'une articultion convienne car je crains un tassement complet du rivet accompagné d'un gonflement du diametre et donc un blocage de l'articulation...
Par contre pour les rivets forés il faut une bouterolle particuliere qui va evaser le bout du rivet. on peut commencer a l'aide d'un pointeau.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bon et à part çà ? J'ai finalement trouvé LA solution : le ferronnier du coin accepte de faire le boulot de rivetage de rivets pleins ! Du même coup avec lui, j'ai appris le comment faire pour que l'articulation s'articule ! mais cela c'est pour les initiés, devinez et si vous êtes gentils je vous donnerai la réponse ... 
15/6, 51
Isère
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On aimerai bien savoir, pourtant !!!
ça peut servir
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il me semble que PH a raison quand il préconise d"intercaler une pièce en V, que l'on ôtera après rivetage entre les pièces à assemble pour créer un jeu qui permettra le mouvement,
Sois bon camarade Hervé, explique !!!!
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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non, ce n'est pas en intercalant...car cela laisserait trop d'écartement. allez, encore un p'tit effort et je vous dis tout. C'est simple comme tout, fallait juste y penser... d'où l'expérience du professionnel ferronnier, un vrai et noble métier même s'il est bruyant et éreintant (poids de la ferraille), et aussi très créatif qui permet de presque tout faire (çà c'est pour l'hommage au ferronnier au cas où il lirait !)
15/6, 51
Isère
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Peut-être la température ou le refroidissement rapide
Philippe
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Oui bravo Philippe, c'est en grande partie cela. L'astuce est en fait, qu'une fois le rivet maté et les 2 pièces rivetées, il faut remettre au rouge le tout (rivet + zone assemblée), puis manipuler l'articulation tout en la refroidissant rapidement à l'eau. Long et fastidieux... mais efficace.
15/6, 51
Isère
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