besoin de conseil

Le R!tal · 20-10-2014 19:08:42

Bsr a tous

je possède une belle Traction BL de 1952 avec un moteur perfo, ( celle d Oliver11300) voici ma question:

Quand je roule a une vitesse environ de 70Kms en troisième et aussi quand je rétrogarde en deuxième elle a tendance à brouter et pétouiller meme en essayant de jouer avec l avance je n y arrive pas.
Pensez vous que c un probleme d allumage ou de carburateur a regler? Pour mon allumage, c est un allumage electronique et je pense un ducellier et pour mon carbu un solex.
Une autre question vos mieux faire la vidange avant l hivier ou début du printemps a savoir que j ai fait les 3000kms

Merci pour vos conseils et votre aide

Ciao

Le R!tal

gil11b · 20-10-2014 19:32:20

pour tes problemes de broutage , pense a faire jouer la garantie lol

MARC91150 · 20-10-2014 19:39:41

3000 km: tu peux remplacer l'huile
Comme cela tu seras tranquille pour tes sorties en hiver

Le R!tal · 20-10-2014 20:21:28

oh Pardon Olivier loll
Non il m a pas vendu une epave ell etait belle mais maintenant elle est encore plus loll

ciao

Le R!tal

jean-michel09 · 20-10-2014 20:49:47

Denis tu vas te faire des amis HaHaHa wink

olivier11300 · 20-10-2014 23:55:38

et puis je suis pas Ariégeois!

jean-michel09 · 21-10-2014 00:15:01

Tu as raison Olivier Limoux n'est pas en Ariège smile

cbaker · 21-10-2014 01:11:21

Denis34 a écrit :

olivier11300 a écrit :
et puis je suis pas Ariégeois!
Et puis '''OLIVER 11300''' cela ne peut pas être ...toi.. Toujours copié mais jamais égalé.....

Qu'est-ce que ça rigole sur le Forum GMT! big_smile

TRAC35 · 21-10-2014 07:46:25

Pour la pétarade en rétrogradant, c'est normal, c'est la signature de la traction, surtout si tu as un robri à ton pot. En Découvrable, sous un pont, ça le fait grave !! lol

jean2086 · 21-10-2014 12:14:40

et voila personne ne sait pourquoi elle broute et petouille ...... lol lol
une arrivee d'essence insufisante ? ? ?

MARC91150 · 21-10-2014 12:36:29

Tu tires trop dans les tours et c'est le rupteur qui te coupe l'allumage

Bon; je suis parti LOL

Le R!tal · 21-10-2014 14:53:06

Bjr a tous

Je me suis mal exprimé j ai le meme symthome quand je en duexieme broutage et de temps en temps pétarade enfin je rejoint jean2086 pour moi une arrivée d essence insuffisante.

Je vais essayé d augmenté l arrivé

Nn je ne tires pas ds les tours!!!

merci

ciao

Le R!tal

schum22 · 21-10-2014 14:56:03

Un filtre à essence plein de merde, ou de la merde dans le réservoir.

tracbar26 · 21-10-2014 15:43:47

Une traction pétarade toujours à la décélération.
Si le problème persiste à vitesse constante, commence par vérifier l'allumage, état et écartement des rupteurs, réglage de l'avance, état de la tête et du doigt d'allumeur, état et réglage des bougies.
Changer les fils de bougie s'ils sont âgés en faisant attention qu'ils ne touchent pas la tringlerie de boîte.
Une fois que tu es sûr de l'allumage et si le problème persiste, un nettoyage et mise au point carbu ne peut pas faire de mal, bien contrôler toutes les durites de carburant y compris celle au dessus du réservoir.
L'efficacité de la pompe à essence est-elle correcte?
Contrôler aussi le réglage des culbuteurs si besoin.

Negotroc · 21-10-2014 18:18:16

Le R!tal a écrit :

Bjr a tous
Je me suis mal exprimé j ai le meme symthome quand je en duexieme broutage et de temps en temps pétarade enfin je rejoint jean2086 pour moi une arrivée d essence insuffisante.
Je vais essayé d augmenté l arrivé
Nn je ne tires pas ds les tours!!!
merci
ciao
Le R!tal

Ton essence est récente ? tu a fais le plein ?

olivier11300 · 21-10-2014 18:23:05

il n'y a pas de soucis d'allumage, tout est récent.
Les pétarades à la décélération sont un peu normales, si elle donne pas d'a-coups à vitesse constante ne touche pas au réglage d'allumage. Sinon fait un réglage des culbuteurs.
Tu n'aurais pas fait le plein récemment avec de l'E10?
Olivier

MARC91150 · 21-10-2014 18:24:05

Bonjour le R!tal, en attendant d'avoir résolu ton problème ; essaies de ne rétrograder que lorsque tu as ralenti en dessous de 30 km/h

Le R!tal · 21-10-2014 19:03:43

slt a tous

habituellement je met du 98 et à j ai mis 20 litres de 95 y aurai t il une incidence?

ciao

Le Rital

Dernière modification par Le R!tal (21-10-2014 19:05:58)

MARC91150 · 21-10-2014 19:24:32

En principe il vaut mieux ne pas utiliser le "95 E10 " sur des moteurs conçus avant jan 2000
personnellement j'utilise le SP 98 . à défaut pour me dépanner je met du SP 95 mais pas du E 10

olivier11300 · 21-10-2014 20:58:13

Je me suis fait avoir en rentrant du Mans avec un plein de 95 (qui en fait était du E10), j'ai eut des a-coups jusqu'à ce que je comprenne et fasse un complément au 98.

Le R!tal · 29-10-2014 20:42:52

Bsr a tous

Alors comme je viens de dire a ( Olivier et Tracbar26) je vous tiens au jus, apres quelques controles ( bougies, fils de bougies, tete allumeur + doigt et rupteurs ) tout est rentré dans l ordre, c etait tout simplement le fil du cyl N°3 qui faisait un mauvais contact sur la tete de delco en gros il etait pas enfoncer a fond!!!! elle tourne comme une horloge.
Voili voila

Merci de vos conseils a tous

bonne soirée et a bientot

Ciao

Tony

gil11b · 29-10-2014 20:44:41

tout est bien qui finit bien smile

#1 20-10-2014 19:08:42

besoin de conseil

#2 20-10-2014 19:32:20

Re : besoin de conseil

#3 20-10-2014 19:39:41

Re : besoin de conseil

#4 20-10-2014 20:21:28

Re : besoin de conseil

#5 20-10-2014 20:49:47

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#9 21-10-2014 07:46:25

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#11 21-10-2014 12:36:29

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#12 21-10-2014 14:53:06

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#15 21-10-2014 18:18:16

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