
Vous n'êtes pas identifié(e).
Une pate ou plus un vernis qu utilisent les ajusteurs, pour tracer une tole, où mettre en evidence des zones de frottement!....là où il reste du bleu, ce sont des creux,
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Ou même du "bleu" en poudre comme utilise les maçons
Tu souffles cette poudre à l'intérieur du cône du tambour, tu positionnes ton tambour sur la fusée, puis tu le ressorts.
Si tu as du bleu partout sur ta fusée, elle est OK.
Si il y a trop de manques, tu peux changer fusée et tambour (c'est mon avis et ..... je le partage !!!).
Qu'en penses-tu Christophe ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Le "bleu", c'est du "bleu de traçage", autrement dit du bleu de méthylène. Il a la propriété de fluer sur le métal, on l'utilise donc pour contrôler les portées.
On le passe au pinceau, puis on procède à l'assemblage avec les contraintes standard (serrage normal). On redémonte, puis on regarde les traces : là où le bleu est resté, c'est que les faces ne sont pas en contact. La répartition du bleu doit être homogène.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Sinon on utilisait de la peinture bleue marine (bleu de Prusse) peinture a l'huile que les peintres utilise pour les tableaux. Une goutte diluée avec de l'huile avec un tampon fait avec un feutre ou un chiffon
on enduit la partie mâle et et on passe la partie femelle ( je sens de cela va déraper...)et on voit ou cela porte. C'est ce que l'on prenait quand on faisait du grattage de glissières sur les machines outils on passait la règle au bleu et après sur la glissière pour voir les portées. Un petit tube vaut moins de 2€
Je m'en sert encore pour voir la portée que je viens de refaire pour le joint cyclam de pompe a eau ou contrôle de planéité de pièces sur un marbre.
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
Hors ligne
Attention aux assemblages d'arbres coniques, surtout sur une pièce comme la fusée.
Mauvais assemblage = risque de rupture avec toutes les conséquences qui peuvent en découler.
J'ai mis à ce sujet sur la Dropbox GMT un document qui s'intitule "Rupture-fusée-TA"
Encore merci. Je sais maintenant à quoi m'en tenir. Je fais partie des "budgets limités" aussi je m'en tiendrai au minimum. Passer du "bleu" signifie du papier de verre ou une pâte quelconque ?
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne