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#1 06-10-2014 10:37:15
- Axat_11
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Allumeur SEV 444 IB
Bonjour à tous,
Je cherche de la documentation ou un avis sur l'ancien allumeur installé sur ma BL , un SEV marqué 444 IB. ceci afin de savoir si il était vraiment adapté car depuis que j'ai mis un valéo M48, le moteur tourne mieux.
Je pense que le SEV avait été mis en place par un garagiste en dépannage de l'allumeur d'origine dans les année 80 ou mon grand père conduisait la voiture.
Qu'en pensez vous ?
Denis (Orléans)
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" C'est en forgeant que l'on devient forgeron. "
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#2 06-10-2014 10:40:35
- LR539
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Re : Allumeur SEV 444 IB
Si tu remplace un allumeur très fatigué par un allumeur neuf, rien que ça doit rendre le moteur heureux !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#3 06-10-2014 14:30:18
- Axat_11
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Re : Allumeur SEV 444 IB
Merci Michel, c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai changé.
En fait je voulais savoir si le SEV 444 IB est un modèle adapté à la traction et avoir quelques infos sur ces caractéristiques.
Denis (Orléans)
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#4 06-10-2014 18:51:41
- Redwitch
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Re : Allumeur SEV 444 IB
444 est un numéro de fabrication. Les lettres IB identifient la courbe d'avance centrifuge, et dans ce cas c'est bien celle du SEV pour traction. La capsule de dépression (si présente) est repérée elle par les lettres LB, souvent sur la partie qui fait jonction entre capsule et corps d'allumeur.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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#5 06-10-2014 18:59:41
- Axat_11
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Re : Allumeur SEV 444 IB
Merci pour l'info "Redwitch", J'y vois plus clair, donc bien allumeur de traction. (sans capsule de dépression donc effectivement pas inscrit LB).
Je vais entreprendre sa restauration ça peut toujours servir.
Dernière modification par Axat_11 (06-10-2014 19:16:12)
Denis (Orléans)
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