
Vous n'êtes pas identifié(e).
Vos conseils, Messieurs-Dames, SVP!!
J’ai vu chez LBC une calandre ET Tonneline pour 15-6. Je me demande si cette calandre peut se mettre sur une 11B Normale de 53. Il me semble bien qu à cette époque,les calandres de ces deux voitures étaient interchangeables.
Le WE prochain, je prends des photos de la pauvre qui n’est plus destinée à la casse, mais qui sera sauvée, pour rouler tranquillement sur les chemins forestiers du centre du Michigan (une fois la restauration terminée).
J’ai pensé qu’il serait intéressant de doter cette belle dame d’une calandre ET Tonneline refaite.
Par hazard, j’étais tombé sur une telle calandre qui va à la 11BL mais celle-là doit etre trop étroite pour ma Familiale.
Alors, pour revenir à nos moutons: les calandres de deux voitures (15-6 et 11BN) sont-elles interchangeables? C’est un investissement considerable- je pense que l’achat + port monteraient dans les 350 Euros. Puis il y a chromage et peinture. Donc--Il faut que je sache avec autant de certitude que possible.
Merci à tous!
Darryl
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Moi, j'aime pas la calandre Tonneline
Mais ce n'est que mon avis ........
ça ne dit pas si les deux calandres sont interchangeables !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Moi, j'aime pas la calandre Tonneline
Mais ce n'est que mon avis ........
ça ne dit pas si les deux calandres sont interchangeables !!
D’où ma devise: chaque Traction, comme chaque femme, est charmante à sa façon….:lol:
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
C'est une traction charmante charmante charmante
qui a une calandre innocente innocen-en-te
En elle tout est poésie, poésie-i-e
Elle répond au joli nom de Tonneli-i-ne
http://www.youtube.com/watch?v=0JPrxgk5twI
Dernière modification par LR539 (02-07-2012 20:25:34)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Au risque d'être comparé au "schtroumph grognon", je trouve que cela casse la ligne de la traction.
Ah! les goûts et les couleurs ...
Mais de là à comparer le charme d'une Traction à celui d'une femme ... ou l'inverse.
Restons sérieux!
Dieu créa Brigitte, André la 7 
La 7 a mieux vieilli.
Geoffroy Boulogne sur mer
Citroen traction 11B normale 1937
Hors ligne
Au risque d'être comparé au "schtroumph grognon", je trouve que cela casse la ligne de la traction.
Ah! les goûts et les couleurs ...
Mais de là à comparer le charme d'une Traction à celui d'une femme ... ou l'inverse.
Restons sérieux!
Dieu créa Brigitte, André la 7
La 7 a mieux vieilli.

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Au risque d'être comparé au "schtroumph grognon", je trouve que cela casse la ligne de la traction.
Ah! les goûts et les couleurs ...
Mais de là à comparer le charme d'une Traction à celui d'une femme ... ou l'inverse.
Restons sérieux!
Dieu créa Brigitte, André la 7
La 7 a mieux vieilli.
MDR

Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
Hors ligne
Au risque d'être comparé au "schtroumph grognon", je trouve que cela casse la ligne de la traction.
Ah! les goûts et les couleurs ...
Mais de là à comparer le charme d'une Traction à celui d'une femme ... ou l'inverse.
Restons sérieux!
Dieu créa Brigitte, André la 7
La 7 a mieux vieilli.

Brigitte ressemble maintenant à une calandre Tonneline à restaurer quoi 
Dernière modification par tracbar26 (03-07-2012 00:16:33)
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
Hors ligne
mais pas restaurable
Elle a manifestement fait des tentatives !!!!
Elle a du tomber sur un restaurateur incompétent !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
il y a des charlots, ça ne manque pas !
même pour ceux qui ont (beaucoup ) d'argent
mon non plus je n'aime pas cette calandre
Hors ligne
ford44 a écrit :Au risque d'être comparé au "schtroumph grognon", je trouve que cela casse la ligne de la traction.
Ah! les goûts et les couleurs ...
Mais de là à comparer le charme d'une Traction à celui d'une femme ... ou l'inverse.
Restons sérieux!
Dieu créa Brigitte, André la 7
La 7 a mieux vieilli.
![]()
![]()
Mais Brigitte n'est pas quand meme si mauvaise, vu son age. N'oublions pas qu'elle souffre de trop de lavages, mais pas assez d'astique...
Chaque femme, comme chaque Traction, a son charme...
Dernière modification par Darryl Urcheck (03-07-2012 16:20:01)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Elle devrait contacter "Alain les bons produits" !!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
il y a des charlots, ça ne manque pas !
même pour ceux qui ont (beaucoup ) d'argentmon non plus je n'aime pas cette calandre
Messieurs, Messieurs,Messieurs,
Merci de vos avis et de vos opinions personelles, que je vais cherir toute ma via!
MAIS...LA QUESTION: est-ce que la calandre va et a la 15 ET a la 11BN?
Il s'agit de recherches....et de reponses... MERCI
PS Moi j'aime pas tellement les Worblaufen, ou les Dandy/Traction "modernisee" non plus.
Mais chque Traction, comme chaque femme.......
Dernière modification par Darryl Urcheck (03-07-2012 16:19:38)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Quand on compare la calandre de 11B et la calandre de 15 on note que les chevrons (331152) et les entourages alu (33014 & 15) portent les mêmes N° de référence . Il semblerait donc que ces deux calandres soient de même dimensions
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Quand on compare la calandre de 11B et la calandre de 15 on note que les chevrons (331152) et les entourages alu (33014 & 15) portent les mêmes N° de référence . Il semblerait donc que ces deux calandres soient de même dimensions
Grand merci, Michel!!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Bonjour
Je n"arrive pas à retrouver les references des calandres elles ne sont pas dans les catalogues de homme (pièces detachées) mais je crois aussi que ce sont les mêmes.
Elles étaient fournies par Chausson.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonjour à tous,
Il y a quelques décennies, j'avais remplacé la calandre de ma 15 Six légèrement déformée par une calandre de 11 B que j'avais fait chromer. Il avait seulement fallu modifier la fixation supérieure sur le radiateur pour l'adapter, et elle est toujours sur la voiture. Donc,aucun problème pour les dimensions.
Pour la petite histoire, j'avais acheté lcette calandre de 11 au constructeur automobile Germain Lambert, qui possédait un petit musée dans l'Yonne.
Hors ligne
(...)
Pour la petite histoire, j'avais acheté lcette calandre de 11 au constructeur automobile Germain Lambert, qui possédait un petit musée dans l'Yonne.
Ayo Alain!
Ouah...!
J'ai toujours été fasciné par le personnage de Germain Lambert, sa vie étonnante, sa parabole humaine, la mélancolie des dernières années... Si tu as des anectodes ou des récits à partager, je t'en serais reconnaissant! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Alain Timan a écrit :(...)
Pour la petite histoire, j'avais acheté lcette calandre de 11 au constructeur automobile Germain Lambert, qui possédait un petit musée dans l'Yonne.Ayo Alain!
Ouah...!J'ai toujours été fasciné par le personnage de Germain Lambert, sa vie étonnante, sa parabole humaine, la mélancolie des dernières années... Si tu as des anectodes ou des récits à partager, je t'en serais reconnaissant!
Bonjour Christoph, bonjour à tous,
Ouil, je confirme, la calandre de la 11 normale se monte sur la 15 six, seule la fixation supérieure du radiateur est à modifier...
Pour Germain Lambert, une petite "bio" sur Gazoline :
http://gazoline.net/article2.php?id_article=229
et quelques lignes ici : http://www.laberezina.com/anciennes_voi … ambert.htm
Bonne journée !
JP
Hors ligne
il faut aussi , sur le dessous de la calandre, souder les écrous prisionniers qui tienne la tôle
donc patte sur le dessus et écrous sur le dessous
Hors ligne
cbaker a écrit :Alain Timan a écrit :(...)
Pour la petite histoire, j'avais acheté lcette calandre de 11 au constructeur automobile Germain Lambert, qui possédait un petit musée dans l'Yonne.Ayo Alain!
Ouah...!J'ai toujours été fasciné par le personnage de Germain Lambert, sa vie étonnante, sa parabole humaine, la mélancolie des dernières années... Si tu as des anectodes ou des récits à partager, je t'en serais reconnaissant!
Bonjour Christoph, bonjour à tous,
Ouil, je confirme, la calandre de la 11 normale se monte sur la 15 six, seule la fixation supérieure du radiateur est à modifier...
Pour Germain Lambert, une petite "bio" sur Gazoline :
http://gazoline.net/article2.php?id_article=229
et quelques lignes ici : http://www.laberezina.com/anciennes_voi … ambert.htm
Bonne journée !
JP
Merci Jean-Pierre! 
Je me rappelle aussi une interview de Germain Lambert par Jacques Potherat sur LVA... Mais quand? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
A propos de Germain LAMBERT, cet article,
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20711
JP
Hors ligne
Bonjour à tous,
Momentanément sédentarisé, j’en profite pour classer-ranger-jeter certaines de mes archives, dont évidemment beaucoup relatives à la voiture ancienne ; je retrouve ce document, et exhume ce vieux sujet du forum.
Je n’avais alors pas répondu à une interrogation de Christoph pour ne pas dénaturer la question initiale "calandre", laquelle a eu sa réponse.
Pas d’anecdotes particulières sur Germain Lambert lors de nos quelques rencontres. C’était indiscutablement une forte personnalité, mais (comme plusieurs d’entre nous sur ce forum…) il était devenu désabusé, limite aigri, ne comprenant ou n’admettant pas l’évolution du monde, notamment de l’automobile. En 1976, il avait d’ailleurs fait l’objet d’un article de deux pages dans l’Auto-Journal, au titre symptomatique : " les illusions perdues ".
Un extrait : «Ce n’est pas original d’avoir été constructeur dans un pays qui a accueilli un millier de marques pour finalement plonger dans la grande série, le profit à tout prix, la voiture pour tout le monde et tout le monde dans la même voiture… »
Enfin, vous serez déçus de savoir qu’il n’avait aucune admiration particulière pour la traction, bien qu’ayant construit en 31 une voiture à roues avant motrices et indépendantes. La seule marque qui semblait trouver grâce à ses yeux était paradoxalement Alfa Roméo…
Hors ligne
DES VÉHICULES DE LA COLLECTION GERMAIN LAMBERT SERA PRÉSENTÉS POUR LA PREMIÈRE FOIS AU PUBLIC DANS LE CADRE DU SALON RÉTROMOBILE
shttp://www.retromobile.com/Le-salon/Archives/Germain-Lambert-sauve-de-l-oubli-par-Motul-et-le-Ministere-de-la-Culture
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
salut darryl
et le moteur +boite t en est ou>??
j attends toujours les plaques !!!
cdlt
ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
Hors ligne