11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

trac-com · 28-09-2014 18:00:59

Sur le chemin du retour,
J'ai fait un reprérage du trajet par nationale entre Melun et Genève.
Je passe par Sens, Auxerre, Beaune, Dijon, Dôle, Le Jura.
Histoire de ne pas se stressé avec le rodage!
Si besoin je ferai étape en charolais
Je préviendrai, je crois qu'il y a quelques memebres du forum dans ces coins.

trac-com · 28-09-2014 18:05:31

En carrosserie, les ailes vont être reprises et repeinte, mais la caisse sera laissée comme elle est, à l'exception du compratiment moteur et de l'intérieur du capot.
La calandre est comme neuve sauf une barre qui est un peu tordue

trac-com · 28-09-2014 18:11:24

Et pour la sellerie, je compte ne refaire que la partie tissu des sièges.
Voilà le programme!

Salut à tous

trac-com · 04-10-2014 18:34:36

Francis bonjour,

j'ai pas fini de dessiné les morceaux de plancher...
ça va venir!

Dernière modification par trac-com (04-10-2014 18:41:54)

trac-com · 04-10-2014 18:38:20

Pour ta recherche sur le bleu Islande et bleu RAF, tu te souviens de cette discussion en début d'année:
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=11098

Dernière modification par trac-com (04-10-2014 18:42:41)

trac-com · 23-11-2014 15:57:32

Bonjour à tous!
La 11 commerciale se décide à sortir du coma!
Révision des freins, dépose du moteur, nouvelles pièces (chemise, pistons, chaine de distribution, nouvel embrayage, ... bientôt le remontage!

Il me manque la ligne d'échappement (pas en stock chez dépanoto!).
Et je recherche toujours deux ailes avant et une arriière gauche!

Sinon tout est complet.

J'ai hâte qu'elle roule!

Dernière modification par trac-com (23-11-2014 16:05:50)

LR539 · 23-11-2014 16:45:12

Des ailes, il y en a pas mal sur le Bon Coin
Bizarrement, surtout du coté de Dijon !!!!

TRAC35 · 23-11-2014 17:17:19

Les premiers tours de roues approchent, bon courage Denis

Tracnam · 23-11-2014 18:56:10

Ça rassure .........

tractionniste · 23-11-2014 21:03:15

Ça vient bon big_smile

11C_Francis · 23-11-2014 22:19:41

Bonsoir trac-com,

Elle a pris un peu d'avance sur la mienne. cool

Intéressant de la voir en altitude. Un outil pratique ce pont élévateur...

A bientôt pour le plancher,
Francis

trac-com · 24-11-2014 02:37:54

Autre nouvelle réjouissante, Georgette (la commerciale) a trouvé une copine à Genève, même des copines:
une 11 BN 1952, une 15 (elle aurait appartenu au président Ivoirien Felix Houpouet Bouani!) une Rosalie 10 CV et 2 deuche 1959 /1960.
L'heureux propriétaire de ce condensé d'histoire Citroën m'a aussi trouvé dans son stock 2 jantes qui iront bien à Georgette vu qu'elle souffrait un peu des pieds!

Et moi, je me sentirai moins seul en Helvétie avec ma trac!
Salut!

Ici les jantes:
celle de droite sur la photo est à voile plein, je m'en suis rendu compte une fois à la maison! ... Pas grave, le gars me l'a reprise. Mais qui peut me dire pourquoi il y a des jantes larges et d'autres étroites? En l'occurence celle-ci est plus large que celle qui vont à la traction ... c'est un modèle pour le type H ? pour les 15 ?
J'ai ensuite échangé pour une à voile plein (avant 1951 c'est juste ?), au bon format.

Aux yeux de lynx des éminents tractiologues de ce forum n'aura pas échapé le détail de la lame de pare-choc de 15 ornant l'avant de cette 11. comme quoi on peut être collectionneur sans être puriste!

Dernière modification par trac-com (24-11-2014 02:42:59)

trac-com · 24-11-2014 02:48:13

Et pour Francis:

Cet amoureux des doubles chevrons est aussi métallo, alors je l'ai bien-sûr branché sur mon projet de refabriquer les ferrures du plancher amovible.

Donc les photos que tu as mis sur ce post nous seront bien utiles.

Dernière modification par trac-com (24-11-2014 02:48:49)

LR539 · 24-11-2014 11:28:00

trac-com a écrit :

Autre nouvelle réjouissante, Georgette (la commerciale) a trouvé une copine à Genève, même des copines:
une 11 BN 1952, une 15 (elle aurait appartenu au président Ivoirien Felix Houpouet Bouani!) une Rosalie 10 CV et 2 deuche 1959 /1960.
L'heureux propriétaire de ce condensé d'histoire Citroën m'a aussi trouvé dans son stock 2 jantes qui iront bien à Georgette vu qu'elle souffrait un peu des pieds!
Et moi, je me sentirai moins seul en Helvétie avec ma trac!
Salut!
http://s3.postimg.cc/a4xbrrbcv/20141122_184714.jpg
http://s28.postimg.cc/mz8601nix/20141116_225728.jpg
Ici les jantes:
celle de droite sur la photo est à voile plein, je m'en suis rendu compte une fois à la maison! ... Pas grave, le gars me l'a reprise. Mais qui peut me dire pourquoi il y a des jantes larges et d'autres étroites? En l'occurence celle-ci est plus large que celle qui vont à la traction ... c'est un modèle pour le type H ? pour les 15 ?
J'ai ensuite échangé pour une à voile plein (avant 1951 c'est juste ?), au bon format.
Aux yeux de lynx des éminents tractiologues de ce forum n'aura pas échapé le détail de la lame de pare-choc de 15 ornant l'avant de cette 11. comme quoi on peut être collectionneur sans être puriste!

Félix Houphouët-Boigny ...................

Pour les jantes, tu as du 165 x 400 et du 185 x 400

11 BL et 11 B : 165
15 et 11C : 185

Pour les 15 H : 165, si mes rgts sont bons

trac-com · 24-11-2014 21:18:29

LR539 a écrit :

Félix Houphouët-Boigny ...................

Pour les jantes, tu as du 165 x 400 et du 185 x 400
11 BL et 11 B : 165
15 et 11C : 185

Pour les 15 H : 165, si mes rgts sont bons

t'es sûr?
Je savais que les pneus n'étaient pas les mêmes sur familiales et commerciales que sur les berlines, mais je croyaient qu'ils allaient tous sur les mêmes jantes.

Du coup je sais plus quoi prendre!

LR539 · 24-11-2014 21:43:28

Regarde ce post : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 32#p251332

Dernière modification par LR539 (24-11-2014 21:43:44)

tracassou · 25-11-2014 01:23:00

Oui familiale et commerciale 185x400 idem pour les 15/6 sauf les oléo (165) .
largeur de la jante 13,5cm en 165x400 et 15cm en 185 x400 .
Les jantes en 185 présentent 3 petits tétons pour centrer l'enjoliveur .
ensuite les fentes apparaissent à partir de juin 1952.

Dernière modification par tracassou (25-11-2014 01:30:15)

LR539 · 25-11-2014 04:36:57

3 petits tétons ??
Alors, ce n'est pas Valentine !

jean-michel09 · 25-11-2014 11:24:41

Pour toit Michel comme je vois que tu connais Valentine wink
à 1.07 mm

LR539 · 25-11-2014 13:42:55

Tu as oublié la pièce jointe, J-Mi ???

jean-michel09 · 25-11-2014 15:16:49

Oups smile

https://www.youtube.com/watch?v=pxUpnYhnRUI

LR539 · 25-11-2014 15:34:42

Tu as tâté à tâtons ??????????????????????

jean-michel09 · 25-11-2014 21:47:52

non à tétons wink

trac-com · 26-11-2014 01:39:32

je tétonnes ... pardon je tâtonne!
bon, merci Michel, les ailes de Dijon, ça l'air d'être un bon plan.
Je vais les voir fin de semaine prochaine.
Le gars a ou a eu plusieurs tractions,
Les jantes j'attend de démonter les miennes pour en savoir plus.
bonsoir

trac-com · 10-12-2014 22:59:01

voilà,
en allant voir ma commerciale en cours de remontage,
je me suis arrêté à Dijon prendre deux ailes, chez Roger.

Il liquide un stock HALLUCINANT:
des ailes, des portières, des capots, des calandres, des malles plates ou bombées, des radiateurs, ....
il garde juste ses 3 tractions.

Il avait aussi un morceau de plancher pour commerciale, mais en moins bon état que celui de Francis.

Ma commerciale est bientôt complète, le moteur est revenu à sa place, avec une jolie peinture verte.
J'ai trouvé des jantes ad-hoc:larges, pour mes pneus 185/400.
Il me reste maintenant qu'à trouver une aile AV droite.

Déception quand même, on vient de découvrir que le réservoir est pourri...
Et je n'ai pas encore entendu tourner le moulin révisé.

Dernière modification par trac-com (10-12-2014 23:16:09)

#126 28-09-2014 18:00:59

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