11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

ONZAMALLE · 20-11-2013 11:39:17

Non, en mars la nouvelle culasse n'est pas encore montée et le carter alu en septembre uniquement.

Voir quelques détails ici: http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … res-guerre

trac-com · 20-11-2013 23:19:19

merci ONZEMALLE,

Avec ce lien, je m'y retrouve.

La mienne a un PV des mines daté 8 mars 1955,

Donc:
elle aurait un moteur perfo-transition avec:

- sûrement le nouvel arbre à came
- peut-être les nouveaux coussinets minces

je saurai bientôt au démontage si tout cela est avéré.

Tracnam · 06-07-2014 17:20:54

Pas de nouvelles de Denis et de sa 11 C !!!!! ............

11C_Francis · 07-07-2014 21:27:42

Salutations Denis, de la part d'un autre "tractionniste au bois dormant"...

Je viens de parcourir les 5 pages : que de bons conseils de nos amis éclairés !

Entre autres le "critère qui tue" pour les 185 ou 165x400 (boîte 8x31 pour 185x400 et 9x31 pour 185x400) pour mettre tout le monde d'accord !!!!!

165x400 sur une boîte 9x31 rend la voiture plus nerveuse, mais le moteur mouline et le tachymètre devient optimiste !

Le couple 9x31 est particulier à la Commerciale (peut-être aussi aux Familiales ? je ne sais plus en ce moment)

Par ailleurs
MEV = (peinture marque) Merville
4 = le 4
3 = Mars (1955), date de sa fabrication. C'était un Vendredi !

A bientôt, sur "Commercialement Votre",
Francis

Dernière modification par 11C_Francis (07-07-2014 21:28:25)

Tibotraction · 08-07-2014 14:29:16

"Pas de nouvelles de Denis et de sa 11 C !!!!! ............" (Tracnam)

C'est vrai qu'elle nous manque, rien depuis novembre... Elle avait pourtant belle allure sur les photos du 19/11 !

Est-elle retournée au Bois ? En attendant, les Forumistes se sont à leur tour légèrement assoupis...

Bon, je vais me pieuter.

Tibotraction · 09-07-2014 09:14:48

Je me réveille des années après... Mais toujours pas de Denis. Bon, je prends mon p'tit déj', et j'attends...

Tibotraction · 09-07-2014 12:23:39

Comment ! Toujours pas réveillée ?!

Bon, je compte jusqu'à quatre et je te griffe ! Un...

LR539 · 09-07-2014 14:17:54

Et son prince charmant n'est pas "Edouard aux mains d'argent" !!!

11C_Francis · 27-07-2014 14:40:42

11C_Francis a écrit :

Salutations Denis, de la part d'un autre "tractionniste au bois dormant"...
Je viens de parcourir les 5 pages : que de bons conseils de nos amis éclairés !
Entre autres le "critère qui tue" pour les 185 ou 165x400 (boîte 8x31 pour 185x400 et 9x31 pour 185x400) pour mettre tout le monde d'accord !!!!!
165x400 sur une boîte 9x31 rend la voiture plus nerveuse, mais le moteur mouline et le tachymètre devient optimiste !
Le couple 9x31 est particulier à la Commerciale (peut-être aussi aux Familiales ? je ne sais plus en ce moment)
Par ailleurs
MEV = (peinture marque) Merville
4 = le 4
3 = Mars (1955), date de sa fabrication. C'était un Vendredi !
A bientôt, sur "Commercialement Votre",
Francis

Il s'était trompé le Francis ; ça c'est plus juste :

boîte 8x31 pour 185x400 et 9x31 pour 165x400

165x400 sur une boîte 8x31 rend la voiture plus nerveuse, mais le moteur mouline et le tachymètre devient optimiste !

Avec mes excuses, à bientôt,
Francis

titeauto · 27-07-2014 15:23:09

Attention aux radars.....

trac-com · 08-08-2014 02:02:30

Salut Tous,

Oui, la Belle dort encore!
Merci de ton message Francis.
J'avais lu avec intérêt ton post à propos du plancher complet (le seul que j'ai vu entier, enfin seulement sur tes photos!)

J'espère pouvoir commencer bientôt.
Salut Marc, Michel, Thibo !

Denis

trac-com · 08-08-2014 02:10:14

Messieurs:
ovation pour Francis!
Il est le premier à me donner la date de naissance de Georgette.
4 mars 1955.

Promis, je ne vous laisse plus sans nouvelles

11C_Francis · 10-08-2014 17:16:14

Bonjour à tous et à toi, trac-com,

Il est toujours intéressant de connaitre l'anniversaire d'une dame, et lorsque le marquage d'origine est toujours présent, c'est très facile. Attention ce marquage fait au tampon (à l'encre, donc) est très fragile : deux coups de chiffon à l'essence et il a disparu !

A refaire à l'identique si on repeint le compartiment moteur, c'est un petit plus lors d'une restauration !

Question pneumatiques, j'ai rectifié ci-dessus la règle : 185x400 si la boîte a un couple conique 8x31 ; 165x400 pour un 9x31.

J'avais mis la main sur ce plancher accessoire Citroën vers 1977, et avais compris à l'époque que je n'en reverrai pas souvent. Je l'ai donc stocké avec soin.

Je vais prochainement mettre à jour mon faible avancement sur "commercialement votre".

A bientôt,
Francis

@ titeauto : pas de problème pour les radars : dans les conditions envisagées, quand tu lis 120 Km/H, tu ne roules en réalité qu'à 115 Km/H (la circonférence de roulement du 185x400 est 1,0437 plus grande que celle du 165x400)

trac-com · 17-08-2014 15:57:35

Ce plancher, l'as tu déjà installé dans la commerciale?

trac-com · 20-09-2014 21:13:33

Salut Francis,
Je reviens vers toi pour parler du plancher de la commerciale.
J'aimerai voir le tien, pour en relever les dimensions et en refabriquer un.
Je pense demander à un serrurier de me faire les ferrures.
Et appel aux amis pour tayer des panneaux de contreplaqué marine, comme la partie existant dans la mienne.

Dernière modification par trac-com (20-09-2014 21:26:59)

trac-com · 20-09-2014 21:26:00

enfin tailler.
je voulais dire.
Le démontage va commencer, partie train avant et moteur.
J'esayerai de vous montrer des photos au fur à mesure.
Salut.

jean2086 · 21-09-2014 12:34:18

contreplaqué marine pourquoi pas, mais du triplis ne serait il pas plus resistant ? ?

car pour le cpm seule la colle des panneaux est un peu plus resistante a l'humidité, sinon les panneaux en eux memes sont identiques au cp normal ....
bon apres c'est une question de gout et d'origine ...
en plus de nos jours on trouve du cp de different plaquage
nyangon, hetre, chene ... et tous ne sont pas du plus bel effet
bon voila c'etait juste l'histoire d'y mettre mon grain de sel ... ! ! !

trac-com · 21-09-2014 13:10:53

Merci de tes explications,

D'origine cela semble être des simples planches, en pin ? peintes en gris.

La photo que tu montres c'est du panneau OSB.
Le trois pli ou même mieux le panneau de coffrage bakélisé! je vais y réfléchir.

[url=http://postimg.cc/image/lp1h7tpyr/][img]http://s29.postimg.cc/lp1h7tpyr
/11_C_plancher_face.jpg[/img][/url]

je remets là les photos de Francis et une autre qui montre le morceau qui reste du mien

Dernière modification par trac-com (21-09-2014 13:13:14)

trac-com · 21-09-2014 14:00:50

La meilleure image se trouve à cette adresse:
http://www.flickr.com/photos/33240904@N03/5829295275/

extrait du catalogue qui doit dater du salon 1953 ou de la commercialisation réelle à partir de mars 1954).
La couleur bleu RAF, n'était plus disponible pour le millésime 54. J'en déduis que la commerciale présentée sur ce prospectus est un modèle de pré-série sortie fin 1953. Elle avait peut-être le volant trois branches, ... etc.

Le fonctionnement ou la manipulation pour obtenir une position haute ou basse de ce plancher, ... je ne la comprend pas très bien.
la pièce trapézoïdale du prospectus ne se voit pas sur le plancher de Francis. Est-elle dans le logement destiné aux strapontins?
Je n'est pas remarqué d'accès ou dans le tapis de sol, en lino et la thibeaute isolante est collée au fond de la caisse monocoque ...
J'imagine aussi que les deux parties de la banquette doivent être sortie de la voiture et rester dans le garage pour créer ce plancher continue, ... pire que d'avoir un hard-top ce truc!

Dernière modification par trac-com (21-09-2014 14:25:42)

11C_Francis · 25-09-2014 21:35:09

Bonsoir,

Je n'ai pas été assidu au forum ces derniers jours, mais voici quelques infos en direct du garage.

Voici les images de la pièce trapézoïdale qui se trouve de part et d'autre du plancher, qui prend appui sur le seuil de porte, donc sur la structure "tubulaire" latérale de la coque de la Traction. On peut la faire pivoter d'un demi tour ce qui donne les 2 niveaux possibles.

Le plancher accessoire ne repose donc pas sur le plancher tôlé de la voiture ; l'espace situé entre deux peut donc en position haute être rempli par la roue de secours à plat et toutes autres substances qui se fument (exclusivement par ceux qui n'ont pas peur de la Douane volante !)

En position basse le plancher est au niveau du seuil de porte, décaissé par rapport aux pièces arrière, en position haute il est de niveau avec ces pièces arrière (assise de banquette et coffre).
Il va sans dire qu'on laisse la banquette au garage quand on travaille en semaine !

Voici le support arrière qui pivote également selon le niveau voulu de plancher :

Toutes ces ferrures sont assez particulières et le plancher est en bon bois d'arbre, vraisemblablement du pin peint.

A bientôt pour d'autres images de la 11C en cours de démontage,
Francis

PS : Je suis toujours à la recherche de la couleur bleu clair (Islande ou RAF selon les auteurs...)
SACHA, si tu as toujours le bout de tôle échantillon, contacte-moi STP...

Francis

trac-com · 26-09-2014 18:32:12

Salut Francis,

Oui maintenant avec tes photos et explications je comprends.

ça devrait pouvoir être re-fabriqué par un bon serrurier.
Quand j'aurai un moment je ferai un plan avec toutes les vues de ton plancher.
Si tu peux reporter les cotes dessus je pourrai comme ça en avoir les dimensions précises.

Merci beaucoup.

La moteur de ma 11 C est finallement ouvert:
bonne nouvelle, le villebrequin et les coquilles de bielles sont bons.
La restauration va pouvoir commencer.
Je fais des photos demain, je les posterai dimanche.

A plus.
Denis

11C_Francis · 26-09-2014 23:28:55

Bonsoir, trac-com,

pas de problème, tes croquis seront bien annotés, avec en plus des photos...

Il faudra quand même que je le pose dans l'auto un de ces jours... wink

A bientôt,
Francis

trac-com · 28-09-2014 17:26:01

Je suis allé voir Georgette.
Le bloc moteur est sorti, ouvert et démonté.
J'avais que mon téléphone et les photos sont nulles.
Je vais quand vous montrer qui montrent l'arbre à canne, le villebrequin.

trac-com · 28-09-2014 17:41:12

Sinon, tout ce que j'avais plus ou moins senti lors de la première et 2e visite s'avère juste.
La cassse est dans un état excellent. La direction et tout le train avant sont englué d'une épaisse quantité de graisse, qui a dû bien protéger l'ensemble des outrages du temps.
La trappe d'aération sous le pare brise n'est pas bouffée de rouille.
Le démarreur est aussi récupérable, ...
La visite m'a aussi permis de voir la pièce d'appui du fameux plancher en bois en bas du cadre de portière passager.
Les prochaines étapes de la remise en route se précisent et je pense pouvoir enfin conduire Georgette d'ici deux ou trois mois.

trac-com · 28-09-2014 17:50:34

Dernière modification par trac-com (28-09-2014 17:55:35)

#101 20-11-2013 11:39:17

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#102 20-11-2013 23:19:19

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#103 06-07-2014 17:20:54

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#104 07-07-2014 21:27:42

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#105 08-07-2014 14:29:16

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#106 09-07-2014 09:14:48

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#107 09-07-2014 12:23:39

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#108 09-07-2014 14:17:54

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#109 27-07-2014 14:40:42

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#110 27-07-2014 15:23:09

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#111 08-08-2014 02:02:30

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#112 08-08-2014 02:10:14

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#113 10-08-2014 17:16:14

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#114 17-08-2014 15:57:35

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#115 20-09-2014 21:13:33

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#116 20-09-2014 21:26:00

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#117 21-09-2014 12:34:18

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#118 21-09-2014 13:10:53

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#119 21-09-2014 14:00:50

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#120 25-09-2014 21:35:09

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#121 26-09-2014 18:32:12

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#122 26-09-2014 23:28:55

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#123 28-09-2014 17:26:01

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#124 28-09-2014 17:41:12

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#125 28-09-2014 17:50:34

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

Pied de page des forums