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#26 18-09-2014 10:31:05

mathieu
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Re : nouveau ici :)

Salut Franck bienvenue a toi, très belle auto que tu as trouvé. Pour ton radiateur je pense que le circuit de refroidissement a besoin d'un bon nettoyage, pour faire 35 km peut-être en plusieurs étapes en faisant suivre assez d'eau et laisser bien refroidir entre chaque étape sinon porte-voiture plus sûr, et pour tes autres travaux ce n'est rien de très compliqué, tu trouveras les conseils sur le forum


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#27 20-09-2014 19:16:59

titeauto
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Re : nouveau ici :)

Bienvenue Franck
Ton niveau d'eau est trop important
Quand tu auras 60 roros tu l'équiperas d'un thermométre et tu sera fixé sur son échauffement..
Mais comme dit plus haut retires le bouchon du bloc et rinces moi tout ça


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#28 22-09-2014 19:09:41

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

boujour à tous et merci pour vos reponses !  smile
petite question : le bouchon du bloc c'est bien celui ci ?   

photo.jpg


Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer.
smile
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien "  P. Desproges

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#29 22-09-2014 20:22:43

titeauto
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Re : nouveau ici :)

YES!...si c'est bouché, et ça arrive, tu tritures dedans  (sans abimer le taraudage) avec le liquide qui est encore dans le bloc, un foret de 6mm ou un ronde 6 affuté en pointe d'aspic ça rentre vite! après tu peux passer un ecouvillon et métal pour nettoyer plus loin (tout en rinçant par le radiateur)
DSCF8022.jpg

DSCF8028.jpg

DSCF8036.jpg


Bien sur tu fais cela  sans démonter le moteur!

Dernière modification par titeauto (22-09-2014 20:26:16)


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#30 22-09-2014 20:26:13

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

titeauto a écrit :

YES!...si c'est bouché, et ça arrive, tu tritures dedans  (sans abimer le taraudage) avec le liquide qui est encore dans le bloc, un foret de 6mm ou un ronde 6 affuté en pointe d'aspic ça rentre vite! après tu peux passer un ecouvillon et métal pour nettoyer plus loin (tout en rinçant par le radiateur)

Merci a toi titeauto !  ????????


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#31 22-09-2014 21:31:50

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

titeauto a écrit :

YES!...si c'est bouché, et ça arrive, tu tritures dedans  (sans abimer le taraudage) avec le liquide qui est encore dans le bloc, un foret de 6mm ou un ronde 6 affuté en pointe d'aspic ça rentre vite! après tu peux passer un ecouvillon et métal pour nettoyer plus loin (tout en rinçant par le radiateur)
http://s24.postimg.cc/gyj26a88x/DSCF8022.jpg

http://s24.postimg.cc/wu7w9kytd/DSCF8028.jpg

http://s24.postimg.cc/5kwiv2xq9/DSCF8036.jpg


Bien sur tu fais cela  sans démonter le moteur!

Titeauto
J'avoue ne pas comprendre ce que representent tes 2 dernières photos ????


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#32 22-09-2014 21:41:52

titeauto
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Re : nouveau ici :)

Les 2 derniéres photo, c'est là ou débouche le trou de vidange du bloc.
Photo prise à l'intérieur d'un bloc nu pour te monter que cette sortie doit être nettoyée en grattant!
Car en général c'est plein de "Merdouille" tu vois mieux?


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#33 22-09-2014 21:56:44

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

titeauto a écrit :

Les 2 derniéres photo, c'est là ou débouche le trou de vidange du bloc.
Photo prise à l'intérieur d'un bloc nu pour te monter que cette sortie doit être nettoyée en grattant!
Car en général c'est plein de "Merdouille" tu vois mieux?

Ok !!!  ????????????. 
A l'intérieur du bloc !   Et bien je vois mieux effectivement ! 
Encore merci
????


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#34 26-09-2014 11:44:02

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

Bonjour
Je suis en train de tenter de purger le circuit de refroidissement comme vous me l'avez conseillé mais rien ne coule du trou de vidange du bloc !   
Faut il le faire moteur tournant ?
Est ce que c'est parce que le bloc moteur est si encrassé que rien ne coule ? 
Merci


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#35 26-09-2014 11:52:23

Alaquinz
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Re : nouveau ici :)

Passe un fil de fer dans le trou.....surtout pas moteur tournant.


Alain

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#36 26-09-2014 11:59:02

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

Merci Alain

Je passe un goupillon mais je ne vais pas bien loin ! 

image.jpg


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#37 26-09-2014 12:53:10

jean2086
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Re : nouveau ici :)

peu importe il n'y a que l'epaisseur du bloc a passer
dans laquelle est le filetage
rien juste derriere a 1cm .....
et ca doit couler
un tout petit tournevis permettra peut etre depercer le bouchon de rouille
un coup de soufflette apres
qd ca coule, un tuyau ds le haut du radiat a filet moyen et laisser couler qq minutes
c'est peut etre pas tres joli joli la dedans ...
puis remplir
tout fermer ; faire tourner
a 40/50° env revider par de bouchon du bloc en ayant ouvert le bouchon du radiat
renouveler l'op
et si un jour tu enleve la culasse un bon cup de karcher bloc retourné (houps fixer les chemises pour ne pas les retrouver sur la pelouse)
je l'ai fait ds ma remorque moteur a plat a une station service au lavage a chaud.....
enfin bref c'est p'tet pas tres pro tout ca ! ! !

Dernière modification par jean2086 (26-09-2014 13:11:49)


a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                                        smile - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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#38 26-09-2014 12:59:56

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

Merci jean
Je sens bien qu'après le filetage ça bloque. Est ce que c'est un bouchon de rouille ou une paroie int du bloc moteur ?   Dois je insister ?
Donc pour l'instant j'ai purgé le radiateur 3 fois en remplissant puis en faisant tourner quelques minutes, je vide par la durite inférieure. Bien sur l'eau ressort toute marron a chaque fois !


Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer.
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#39 26-09-2014 13:16:46

jean2086
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Re : nouveau ici :)

plutot que le goupillon un fil de fer rigide permettre de voir si on avance malgre tt
sans risque
ou un petit tournevis plat que tu feras tourner
il doit se passer qq chose ....
sur mon bloc en tt cas apres le filetage, le vide au moins sur 1 cm ..............


a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                                        smile - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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#40 26-09-2014 13:17:36

trac1955
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Re : nouveau ici :)

Salut Franck11bl

en effet derrière il y a les chemises mais tu as de la marge. tu peux le faire avec un petit forêt comme moi sans abimer le filetage et à la main il faut insister. et dés que tu vois que ton forêt est un peu mouillé c'est que tu est proche du débouchage.
moi j'ai envoyé de l'eau par le trou de vidange avec une seringue plusieurs fois car c'etait bien bouché.
après bien rincer le tout plusieurs fois l'eau dois sortir claire
bon courage

a++Pascal


Allez de l'avant c'est aussi se retourner pour voir le chemin parcouru !!!

11B de 07-1955

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#41 26-09-2014 13:19:45

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

Je viens de le faire... Il ne se passe rien.
J'ai aussi ce vide d'au moins 1cm
L'impression que j'ai c'est que c'est pas bouché a ce niveau...


Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer.
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#42 26-09-2014 13:23:29

jean2086
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Re : nouveau ici :)

il n'y a que ce niveau, c'est le plus bas et si ton radiateur n'est pas vide et
si on parle bien du bouchon de vidange du bloc l'eau est là ....
si tu es dans le trou des bougies, là c'est normal que l'eau ne sorte pas ... lol


a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                                        smile - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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#43 26-09-2014 13:33:39

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

lol  lol
Je confirme je suis bien dans ce trou !  smile
C'est étrange donc !! 
Lorsque je vide le radiateur il reste forcément de l'eau dans le bloc !  Non ?


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#44 26-09-2014 13:41:40

jean2086
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Re : nouveau ici :)

c'est lui ....
an13_234.jpg
oui il reste de l'eau ds le bloc
le radiat est plein
ouvre son bouchon
si tu as un compresseur ds le trou de vid du bloc un coup de soufflette courbee ou sur laquelle tu auras mis un bout de durite
car c'est l'air qui ira chercher l'obturation
mais ouvre le bouchon de radiat qd mm

Dernière modification par jean2086 (26-09-2014 13:45:02)


a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                                        smile - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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#45 26-09-2014 13:54:57

Christophe
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Re : nouveau ici :)

SI tu arrives en butée sur les chemises (environ 5-6 cm de métal à introduire par rapport au plan de joint du bouchon), et que rien ne coule alors qu'il y a de l'eau dans le radiateur, c'est très inquiétant. Cela signifie qu'il y a une telle couche de dépôt au fond que le bas des chemises n'est absolument pas refroidi.

Dans ce cas, il n'y a pas d'alternative : il va falloir sortir le bloc, en extraire l'équipage mobile et les chemises, et nettoyer le tout mécaniquement. Ca sera de plus l'occasion de traiter le radiateur à l'acide phosphorique et réviser totalement le moteur.

En tout cas, je ne vois pas d'alternative à ce traitement, sinon c'est la casse à court terme.


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#46 26-09-2014 14:04:11

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

A jean, je n'ai pas de compresseur pour l'instant....  sad
A christophe, oui j'arrive en butée sur les chemises je pense et effectivement le radiateur est plein !
Là, c'est un niveau de mécanique inconnu pour moi... sad


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#47 26-09-2014 14:27:05

MARC91150
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Re : nouveau ici :)

Bonjour Franck; moi j'ai réussi en triturant avec un rayon de vélo car c'est flexible....


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#48 26-09-2014 14:29:24

jean2086
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Re : nouveau ici :)

debranche les durites du radiat
essaye de te faire un circuit pour ne pas trop crapoter la voiture
en tournant les durites
celle du bas de pompe vers le bas et celle du haut de pompe vers le haut pour y mettre le tuyau
fait passer de l'eau sans que ca deborde
deja tu verras si là il y a aussi de la crasse
en mm temps tu auras peut etre une idee de la quantite
si tu y mets un verre et si c'est plein ........ ! !


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#49 26-09-2014 14:29:47

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

Merci marc
Donc tu as réussi en faisant tourner le rayon pour qu'il parte plus loin dans le bloc ?
Tu l'as fait tourner ?


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#50 26-09-2014 14:34:46

Franck11bl
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Re : nouveau ici :)

Moi je pense que j'arrive a fond dans ce trou !  Car je passe un forêt sur au moins 5 ou 6cm.

Jean, je vais faire ce que tu proposes !


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