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Ayo Marc!
Je t'envoie toute ma solidarité. Quelle poisse!
Mais ne te décourage pas. Répare cette boite, et remets-toi en route le coude à la fenêtre comme en 2011!
Merci Christoph 
ça remonte le moral les mails des "anciens" (du forum je veux dire
) parce que là je suis un peu dépité....
Oui de toute façon il va falloir réparer, comment ? par quel bout s'y prendre ? à quel prix ? quand ? (j'ai le chantier de la maison sur le dos) je cogite pour l'instant
Merci à tous
Amicalement
Marcc
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Sur la B, déposer la boite est relativement facile. Après, il faut ouvrir la boite et examiner les dégâts. Si c'est de la salade de pignons, il faut en trouver une autre, mais d'occase en bon état c'est rare. La boite, c'est le talon d'Achille de la 11.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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C'est vrai que quand ça s'accumule comme ça, ça donne envie d'y foutre le feu. Courage ça se réparera.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonjour,
Peut être aussi les bagues bronze des pignons de 2eme et 3eme complétement usées et les pignons qui "se montent dessus" je l'ai déjà vu
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Bonjour Marc, bonjour à tous,
Ca arrive ces coups-là, mais courage, tu vas trouver une solution.
Et il y a du monde ici pour t'aider !
Ce que je ferais : je chercherais une boite d'occasion du même type, que j'ouvrirais afin de remplacer bagues et roulements (tout se trouve en neuf chez Pat2D par exemple).
Avec le manuel de réparations, et l'aide des amis d'ici, tu vas y arriver !
Courage, garde le moral et donne-nous des nouvelles ;-))
JP
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Autre solution:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Autre solution:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Pas mal en effet !
Solution économique...
Il y aura quand même des pignons et des bagues à remplacer sur la boite de Marc ;-))
Ca me rappelle la première boite de 2CV que j'ai ouverte : mon père avait mis ses (grosses) mains dedans, me disant "tu vois, petit, tu enfiles les pignons comme ça !"
J'avoue n'avoir rien vu ;-))
Et je me suis inspiré des planches du manuel des pièces de rechange pour retrouver l'ordre des pignons, roulements, bagues, clips, etc.... pour remonter le tout...
Il m'a fallu redémonter, j'avais oublié le pignon de marche arrière...
De l'ordre et de la méthode...
Du temps et de la patience...
En bref, tout ce qui me manque ;-))
Courage Marc !
JP
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Je découvre ce post, aïe, c'est la poisse.
Tu es bon pour une autre BV, tu vas sans doute en faire une avec plusieurs... ou alors tu t'en payes une en échange standard chez CTA, mais ça doit coûter un bras.
Bon courage, tiens-nous au jus - comme tu l'as fait pour la culasse.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Hello Marcc,
Allez je te remonte le moral bienvenue au club pour la boite, tu n'es pas seul.
La seule différence la mienne n'a pas explosée, mais elle fait un bruit terrible de grognement depuis plus de 400kms, donc je vais y passer comme toi...
2 solutions pour toi:
1/Si tu veux re-rouler rapidement avec ta traction, échange standard d'occasion, mais il faut en trouver une... A la Ferté il y en avait dans les 100-150 euros, au delà c'est abusé
2/ Si tu n'est pas pressé, démontage de la boite pour la refaire, mais dans ton cas, il te faut de toute façon un carter.
Moi je vais partir sur l'échange standard, je dois en récupérer une bientôt mais je ne connais pas son état c'est l’inconnu...
Courage, ne te démoralise pas !!!!
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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comme le dit Manu , courage , bien prendre son temps pour savoir quelle est la meilleure solution
(délai et finances )
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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merde pas de chance, si tu trouves ton carter, j'ai des pignons mais je regarde pour le carter j'en ai un mais dans quel état ?
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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