Mon joint de culasse .. je reprends espoir

Gégé · 27-08-2014 20:27:00

Ayo Michel,

cela m'intéresserait pour en avoir un d'avance au cas où ... Plus je vieillis, moins j'ai envie de pièces refabriquées wink lol ! Dans mon cas (ou plutôt celui du moteur de ma voiture), ce devrait être un 451 626 comme celui que Torsten m'avait offert :

marcc · 28-08-2014 01:05:12

LR539 a écrit :

Il y a du bon vin en Anjou, offre des vacances à Gégé, il va te refaire un moteur en peu de temps !!!

tellement bon qu'après il risque de ne pas pouvoir réaligner la culasse lol

marcc · 28-08-2014 01:07:12

gege a écrit :

Ayo Marc,
je t'aiderai avec plaisir à la lumière de ma petite expérience de moteur "bitza" ...
Mais à ta place, je chercherais un joint de culasse double face cuivre (cu-cu comme dit Michel), je le monterais à l'huile de lin crue, peut-être serré en 3 passes (3, 5, 5.5 kgm), et resserrage soigné après 15 min au ralenti. Dans le pire des cas tu perds un joint (et encore, il sera probablement réutilisable), dans le meilleur ta voiture peut rouler ...

Hello Gégé

Oui tu as raison , dans un premier temps je vais tenter cela , je ne risque qu'un joint et si ça marche: banco !

marcc · 28-08-2014 01:08:38

LR539 a écrit :

Je pense que Ariéjoint en a encore, des joints cu-cu !!!!

Hello Michel !

ça m’intéresse ça !
Aurais tu l'adresse ou un contact pour cette boite ?

LR539 · 28-08-2014 10:29:34

Euh !!!
Je cherche
Je dois avoir l'adresse et le tel dans mon bord..................

LR539 · 28-08-2014 10:43:10

Et j'ai retrouvé les N° de tel d'ARIEJOINT
06 86 43 50 31
06 80 75 73 07
06 71 24 02 79

OUF !!!!!!

Pas d'adresse (ils sont à Pamiers en Ariège)
Pas de site internet

JP A · 28-08-2014 11:18:54

Bonjour à tous,
De retour de vacances, j'ai pris connaissance des messages de ce post "joint de culasse".
Bien évidemment, je souscris aux réponses données à Marc par Gégé, Michel (que je salue au passage !), et par les autres : les joints NOS sont encore disponibles, profitons-en !
Quant aux joints d'embase, la vérification du dépassement des chemises du bloc (dont les côtes ont été précisément données par Gégé) est absolument nécessaire bien entendu.
Juste un point d'expérience (de détail ??) : quand il remontait une culasse, avec les filets des vis (légèrement) graissées, mon père nettoyait avec un taraud approprié les filetages du bloc et les soufflait aussi très soigneusement : de la saleté ou de l'eau au fond aurait contrarié le bon serrage au couple des vis de culasse...
C'était juste pour ajouter un (petit) complément aux (bons !) conseils donnés à notre ami !
JP

Gégé · 28-08-2014 11:56:23

Ayo,

en effet, il faut s'assurer de la propreté et de l'absence de liquide dans les filetages du bloc ! Je me demande même si ce n'est pas précisé quelque part dans un manuel de réparation ...

marcc · 20-09-2014 21:58:34

demain j'achete 20 litres de bons kérozene
un bon briquet
Et j'y fous le feu à cette traction !!!

Oui oui pas la peine de pleurnicher ou de vouloire récuperer quelque chose !
La carcasse encore fumante je la glisserrai sous une presse de 50 tonnes pour en faire une compression à faire palir de jalousie l'affreux César puis à l'aide d'emporte pièces j'en ferais des rondelles de 3mm que j'irai ensuite jeter en mer des caraibes !!

mad mad mad

Alaquinz · 20-09-2014 22:14:03

Ah bon......je ne savais pas que tu étais un copain à Carrera.....!!!!!!!

marcc · 20-09-2014 22:36:28

Bon en fait avant de me lancer dans le redémontage complet du moteur..... ce qui ne me fait pas rire; et ayant un joint de culasse d'avance, j'ai tenté une réparation que m'avait conseillée un internaute et un vieux mécanicien.

A savoir remonter la culasse et son joint avec une pâte à joint spéciale très haute température. Le vieux mécano m'a dit l'avoir fait plusieurs fois avec succès et mon ami internaute roule depuis 30 000 km avec sa Studebacker remontée ainsi alors qu'avant elle lui faisait Jdc sur Jdc.
J'ai essayé cette pate sur mon collecteur d'échappement et sur le tube en J d’échappement en sortie moteur: incroyable ! cela tient bien depuis 2000 km

Je me suis dit que cela ne me coûterait rien, que je n'avais rien à perdre (sinon du temps de bricolage.... mais on aime ça wink ) et que de toute façon en cas d'échec il fallait quand même que je redémonte tout le moteur.

Je comptais bien vous faire part de l'expérience, en fait j'attendais d'avoir fini et de voir le résultat pour le publier....

Dernière modification par marcc (20-09-2014 22:48:28)

marcc · 20-09-2014 22:44:39

Lundi dernier j'ai fini les derniers réglages et j'étais assez satisfait , le moteur a démarré au quart de tour , il tournait très bien , très rond sans vibration même bien mieux qu'avant ma panne en Allemagne .

je sors l'auto et fort de cela je décide d'aller faire le tour du village..... (même sans capot c'est l'avantage d'habiter en campagne wink )

On voit bien les toiles d'araignées du à un an de stockage big_smile

je rentre ragaillardi et remonter à bloc ! l'auto tourne très bien et répond bien à l'accélerateur.
reste plus qu'à rouler un peu avant de procéder à un resserrage culasse

Dernière modification par marcc (20-09-2014 22:46:52)

marcc · 20-09-2014 22:49:54

Cet apm Samedi tout guilleret je sors la voiture, je passe une bonne 1/2h à remonter et regler le capot (tout seul c'est pas une mince affaire) , je remonte le pare feux de dynamo puis je pars faire un tour dans l'idée de faire tourner le moteur afin de faire un resserrage dans la semaine et emmener cette sal%$§ perie de voiture au CT ......

Au bout de 100m un stop. Je débraye et je m’arrête.... puis je repars et là un bruit sec violent, comme un coup de feu et un choc dans la transmission avant puis tout de suite des grognements du coté du train et l'auto qui a du mal à avancer.

je pense immédiatement à un cardan ou à une clavette de moyeu ... je m’arrête et je descends... puis je vois ça

Dernière modification par marcc (20-09-2014 22:52:24)

marcc · 20-09-2014 22:51:38

A l'endroit des flèches rouges une belle fissure dans le carter et les gouttes d'huile qui s'échappent ....... :cry:

le pire c'est qu'il n'y a eu aucun signe avant coureur. pas de pb de roulement , boite silencieuse, les synchros qui passaient bien sans craquer (pourtant fragiles sur une tract) ....

Gégé · 20-09-2014 23:08:42

Ayo Marc,

Zut sad ... J'ai déjà éclaté une boîte il y a longtemps, mais c'était entièrement de ma faute (démarrage à la poussette en marche arrière) ... Bizarre, la boîte a-t-elle été refaite récemment ? Etranges aussi tes renforts de pare choc hmm ... Ben mon pauvre ami, tu joues de malchance sad sad sad ...

marcc · 20-09-2014 23:30:45

Salut Gégé !

Oui je crois que cette voiture à un sort ! soit je fais un autodafé comme au temps de la chasse aux sorcières, soit j'embauche un pretre vaudou pour me l'exorciser big_smile

Non la boite n'a pas été refaite , elle est d'origine et la voiture n'a que 100 000 km (moteur refait à cause d'un stockage longue durée et redémarrage catastrophique par le précédent propriétaire, il avait fait tourner l'auto 10 ans avec un segment et piston cassé.... )

J'avais juste refait l'étanchéité sur cette boite et comme je le disais elle fonctionnait très bien sans jeux, craquement, ni bruit de roulement ou autre. Aux millevaches elle avait très bien fonctionné (et je ne suis pas du genre à rouler à 60 km/h..... un peu comme Christoph en fait wink )

Le niveau d'huile était bon ... d'ailleurs vu ce qu'il y a sur la route il n'en manquait pas.
Elle a explosé en marche avant.

Ah les renforts ... en fait elle était équipée d'antibrouillards Marchal et ce sont les renforts des supports pour les empecher de vibrer. Je n'ai pas remonté ces antibrouillards car je trouve qu'ils allourdissent la ligne (affaire de goût perso). Les renforts étant soudés sur les mains de pare-chocs je les ai laissé.

As tu remarqué aussi que j'avais des phares de 15/6 ? la voiture a été accrochée sans gravité dans les années 60/70 et à sans doute été réparée avec des pièces prises à la casse. Je ne m'en était pas rendu compte, ce qui m'a vallu un retour à l'envoyeur quand j'ai commandé des optiques neuves de 11cv. Ces phares éclairent bien et sont plus jolis je trouve, mais quelle galère pour en trouver des neufs...

marcc · 20-09-2014 23:35:11

J'en suis à me demander si je ne suis pas un gros nul en mécanique avec cette auto .... sad

Pourtant 30 ans de voitures anciennes ; 5 moteurs refaits (ormis celui de la tract) et 2 boites de vitesse de Jeep integralement (pignons roulements synchros )... et jamais de soucis !! Même l'hydraulique de ma DS et de ma CX se passe bien . Alors bon sang qu'est ce qui ne va pas ???

Je vois les photos de Christoph des TA en Mongolie, ça me laisse réveur.... j'y suis allé avec mon Land, au même endroit sur les mêmes pistes sans aucun soucis aller/retour, j'y ai même dépanné un copain qui avait explosé son turbo et un autre routard qui avait cramé tout son circuit électrique.

Et ma sacré TA sur les petites routes de campagne !! Rien n'a faire ! veut pas fonctionner !

C'est moi ou l'auto ?? j'aimerai bien savoir sad

Dernière modification par marcc (20-09-2014 23:40:06)

Luckycath · 21-09-2014 00:48:57

Vraiment pas de chance. Ca arrive.
Trouve un carter de boite et remonte la tienne dedans si elle est en bon état. Ca devrait le faire.

Gégé · 21-09-2014 00:50:11

Tout simplement un manque de bol je suppose. On a vu des boîtes tourner normalement avec un ou des pignons édentés, il suffit qu'un morceau de dent se balade au mauvais endroit pour faire éclater le fragile carter ... Il faut maintenant en trouver une en bon état, je suppose qu'un membre du forum doit avoir cela ...

marcc · 21-09-2014 01:43:09

bonsoir les gars

Je ne pense pas au différentiel, le carter à l'air fendu sur l'avant , pas au niveau du couple conique, plus au niveau des trains de pignon .

A confirmer après ouverture sad

titeauto · 21-09-2014 11:23:18

Avais tu roulé avec au paravent?

marcc · 21-09-2014 11:57:33

la boite ? oui j'ai fait 16 000 km avec cette auto et ce groupe moteur boite.

cbaker · 21-09-2014 12:05:36

Ayo Marc! smile

Je t'envoie toute ma solidarité. Quelle poisse! sad

Mais ne te décourage pas. Répare cette boite, et remets-toi en route le coude à la fenêtre comme en 2011! big_smile

titeauto · 21-09-2014 13:31:27

marcc a écrit :

la boite ? oui j'ai fait 16 000 km avec cette auto et ce groupe moteur boite.

OK, et elle ne produisait pas une bruit ...? des vibrations?

marcc · 21-09-2014 14:35:05

Non rien , pas de signe avant coureur; pas de bruit de roulement, synchros en bon état; pas de jeu apparent.... bref comprend pas, on verra au démontage

#51 27-08-2014 20:27:00

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#52 28-08-2014 01:05:12

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#53 28-08-2014 01:07:12

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#54 28-08-2014 01:08:38

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#55 28-08-2014 10:29:34

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#56 28-08-2014 10:43:10

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#57 28-08-2014 11:18:54

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#58 28-08-2014 11:56:23

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#59 20-09-2014 21:58:34

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#60 20-09-2014 22:14:03

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#61 20-09-2014 22:36:28

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#62 20-09-2014 22:44:39

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#63 20-09-2014 22:49:54

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#64 20-09-2014 22:51:38

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#65 20-09-2014 23:08:42

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#66 20-09-2014 23:30:45

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#67 20-09-2014 23:35:11

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#68 21-09-2014 00:48:57

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#69 21-09-2014 00:50:11

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#70 21-09-2014 01:43:09

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#71 21-09-2014 11:23:18

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#72 21-09-2014 11:57:33

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#73 21-09-2014 12:05:36

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#74 21-09-2014 13:31:27

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

#75 21-09-2014 14:35:05

Re : Mon joint de culasse .. je reprends espoir

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