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Bonjour,
Une petite présentation vite faite :
J'ai 57 ans et j'ai récupéré la traction 11 B normale de 52 au décès de mon père.
J'habite un petit village à côté de Gien (45).
Marié et tous les 2 passionnés de voitures anciennes.
Je viens vers vous car ma traction me pose un petit problème actuellement.
Effectivement les roues avant tremble au démarrage et uniquement à ce moment là.
Je suis obligé de démarré en 2ème et là tout va bien.
Des fois elle le fait aussi en marche arrière.
Elle ne patine pas ni au départ ni en roulant.
Voilà Docteurs, si vous pouviez m'aider à résoudre ce problème ce serait sympa de votre part.
Je vais essayer de transférer des photos.
Merci à vous d'avoir pris le temps au moins de me lire.
Amicalement
Claude
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Bonjour Claude et bienvenue sur ce Forum
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour et bienvenue
Je pense que tu as un problème de réglage des linguets du mécanisme d'embrayage,ça broute au démarrage.
Pierrot 35 11b 1952
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Bonjour et bienvenue Claude
elle a l air belle cette traction
je pense aussi a un probleme d embrayage , réglage de la gaine ou bien des linguets
mais si elle tremble , avec le temps qu il fait , elle a peut etre un peu froid !!! 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Ayo Claude,
bienvenue sur le forum avec ta belle 11B
...
Pour les tremblements, comme les autres : réglage des linguets d'embrayage (ce qui nécessite la dépose du groupe), mais tu peux commencer par vérifier la contrainte de la gaine du câble. On en a déjà souvent parlé, voir par exemple ici ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonsoir,
Merci pour toutes ces infos. Moi qui pensait tout simplement à resserrer l'écrou du roulement de roue car je trouve que les roues avant on un peu trop de jeu quand on les fait travailler de droite à gauche (roue levée bien entendu). Qu'en pensez vous?
Mais je ne comprends pas le rapport entre l'embrayage et le tremblement des roues?
Elle ne patine pas ni au démarrage ni après. Elle démarre bien en 2ème sans tremblements des roues.
Je n'ai plus qu'à attendre que le copain revienne de vacances pour vérifier vos conseils.
Euh les smileys vous les trouvez où?
Grand merci.
Amicalement
A+
Claude
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A l'avant, sur la fusée, c'est un cône avec une clavette
Au remontage, le cône doit être totalement sec et dégraissé. Puis le serrage doit se faire à 30 k/m, donc très très fort.
Attention, pas (de vis) à droite à gauche
Pas (de vis) à gauche à droite (si les cardans ont été bien remontés)
Mais tu peux aussi avoir du jeu dans les rotules (ça se règle par l'enlèvements de cales, ou -si tu as un réglage VS- par écrou et contre-écrou)
Enfin, tu peux aussi avoir du jeu au triangle supérieur
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Claude!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
Merci pour ta présentation avec les photos... 
Pour te faire connaitre par tous les forumistes GMT, tu peux te présenter de nouveau sur l'autre page "Forum Général". 
Pour les smileys, tu cliques sur "smileys" au-dessous de la case de réponse... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour et bienvenue parmi nous,
elle est magnifique ta traction , le garage aussi 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Les smileys, tu peux aussi les avoir là : https://smileys.surlatoile.org/ 
Dernière modification par LR539 (23-08-2014 20:15:55)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je pense que tu as la combinaison de deux défauts: embrayage non progressif (linguets déréglés => à coup chaque tour moteur) associé à du jeu dans le train avant: soit au niveau des rotules (pivot et direction) soit des roulements.
Ca ne le fait pas en seconde probablement parce que tu dois faire patiner plus l'embrayage avec un moteur à plus haut régime pour ne pas caler, du coup les a coups de couple dus au mauvais réglage des linguets sont moins ressentis.
Un truc pour savoir si le jeu provient des roulements ou des rotules : il faut être deux, un qui fait gigoter la roue, l'autre aux pédales pour voir si le jeu évolue quand il freine.
Si le jeu disparait en freinant (ce qui rend la roue solidaire du flasque de frein donc du porte-moyeu), c'est que le jeu provenait des roulements, sinon il provient des rotules...et en général il provient un peu des deux 
On peut compléter la manip en demandant au collègue de toucher au niveau des rotules ou entre tambour et flasque de frein pendant que l'autre fait gigoter la roue.
Ce type de défaut me parait assez classique sur nos bien aimées 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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héhé michel09 a de bon yeux.:D
Merci pour toutes ces réponses.
A+
Claude
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Bienvenu parmi nous Claude, dis moi elle est neuve cette traction.....
En tous cas elle est magnifique.
Pour le pb du tremblement les collègues ont répondu, il faut vérifier le réglage des linguets. Pour cela une dépose de boite suffit...
Tiens nous au courant lorsque tu auras réglé le pb. 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bienvenue Claude
Ok avec les autres ...réglage des linguets
Belle auto....beau garage belle pelouse...dis donc tout est beau chez toi..
Ici on est convivial on a de l'humour et on s'entraide
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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tres belle voiture !
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Bienvenue Claude sur ce forum de fêlés de tractions, ah un voisin ça fait plaisir
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bonjour Claude,
Bienvenu sur le forum, ça fait plaisir d'avoir un gars du Loiret en plus!!!
Si tu as besoin d'aide, je suis à Ligny le Ribault à coté de la Ferté St Aubin.
Belle voiture!!
Bernard
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Bonjour,
ET MERCI pour tous ces conseils.
Je vais attendre le mois de septembre pour commencer à travailler dessus.
Donc si j'ai bien compris vos explications :
être 2
vérifier les jeux aux roues rotules et roulements
vérifier la gaine
et si ça tremble toujours tombé le moteur et vérifier les linguets
J'habite totalement à l'est du Loiret
Si un jour vous passez dans le coin, par message perso, je vous donnerai mon adresse pour boire un café par exemple....... 
A+
Claude
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Bonjour Claude et bienvenue a toi, je partage l'avis des autres je pense qu'il te faut vérifier le jeux du train avant ( pivots, rotules, axes .... ) et probablement aussi l'embrayage. Tiens nous au courant
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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en lachant la pedale rapidement, le tressautement est il toujours aussi important ?
Franck 52 ans - 11 B 1953
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en lachant la pedale rapidement, le tressautement est il toujours aussi important ?
Bonsoir,
Pourquoi? une idée derrière cette question?
Je n'ai pas essayé ce type de démarrage.
Mais je vais le faire ce WE
On va bien voir
A+
Claude
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Ce sont les roues qui tremblent, ou l'embrayage qui broute ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ce sont les roues qui tremblent, ou l'embrayage qui broute ???
Ce sont les roues qui tremblent.
A+
Claude
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Alors, vérifie ton train avant !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir,
Pour répondre à givet.08 :
Je viens d'essayer le démarrage en lâchant rapidement la pédale d'embrayage : problème identique.
Une idée peut-être?
Merci
A+
Claude
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