Problème électrique

pierre59 · 08-08-2014 21:49:19

Bonjour à tous
Je viens vers vous pour une aide et ou conseil.
Je viens de terminer la mécanique et ai pu effectuer ma première sortie avec ma 11b. Mais voilà j'ai un problème électrique. En effet je n'ai plus de feux stop ni d'éclairage. Lorsque je coupe le moteur avec ma clef de contact ma voiture continue de tourner et s’arrête après. Lorsque je branche la batterie les lumières arrières sont allumées. Quel est le problème? J'avais 4 ampoules grillées (avant et arrières) je n'ai pas de feux stop. J'attends vos conseils. J'ai hâte de pouvoir roulement normalement. Ceci dit j'ai effectué ma première sortie 5 km sans les feux stop.
A +
Pierre 59

Freddy · 08-08-2014 22:32:49

bonsoir Pierre
Je pense tout simplement à un mauvais câblage quelque part. As tu changé de faisceau ou gardé l'ancien. Si tu branches la batterie et que les feux AR sont allumés faut voir du côté du commodo ton branchement ne me semble pas correct.
ta 11B est de quel année ?
A+

pierre59 · 08-08-2014 22:36:35

Bonsoir
J'ai gardé le câblage qui fonctionnait auparavant. Je vais regarder du côté commodo.
Elle est de 1950 c'est une 11B
Merci pour la réponse
Je pense démonté demain le commodo

Freddy · 08-08-2014 22:40:02

as tu un schéma électrique pour le câblage pour des 11B des 1950 ou as tu démonté sans repérage.

pierre59 · 08-08-2014 22:42:12

Je n'ai pas de schéma de câblage et je n'ai pas démonté le câblage. J'ai refait le moteur et raccordé le câblage tel quelle

Freddy · 08-08-2014 22:46:05

tout l'éclairage passe ou presque par le commodo ; donc je dirai qu'il faut regarder dans ce sens là.

pierre59 · 08-08-2014 22:47:56

Merci pour l'info
Je n'ai jamais fait de mécanique, ce fut ma 1re experience.
Pour le commodo quelle est la démarche?
Merci

LR539 · 08-08-2014 22:58:01

C'est en anglais, mais ça peut aider

Dernière modification par LR539 (08-08-2014 23:01:23)

Freddy · 08-08-2014 22:59:29

Si le schéma électrique est le même que sur la mienne j’étudierai le schéma les prochains jours. désolé demain je suis à une noce.
Mais as tu débranché ton faisceau avant les travaux ou fait des modifications. est ce que cela fonctionnait avant ?

Freddy · 08-08-2014 23:07:20

merci Michel, apparemment je ne dois pas avoir le même schéma

pierre59 · 08-08-2014 23:07:43

J'ai débranché les fils lorsque j'ai démonté les ailes sans faire de modifications et cela fonctionnait avant.
Je comprends pas. Mais le véhicule a été 5 ans sans travaux peut être y a t il eu de l'oxydation? Je sais pas

Freddy · 08-08-2014 23:25:55

effectivement cela pourrai venir également d'un court circuit, mauvaise isolation d'une borne etc... le mieux c'est de vérifier tout ton faisceau avec un ohmmètre pour voir si tu as un bon isolement sur ton circuit. bonne chance

LR539 · 09-08-2014 08:36:46

Des mauvaises masses aussi, ou un petit "court-circuit" au passage d'une tôle !

pierre59 · 19-08-2014 20:32:46

Bonjour
Quelqu un pourrait il me dire comment utiliser un ohmmètre pour vérifier le circuit électrique de ma traction. Merci par avance. de vos réponses.
A + Pierre59
Elle tourne je lui ai fait un nettoyage et je vais chercher l'origine du_ défaut d’éclairage de mes feux stop, phares.

MARC91150 · 19-08-2014 22:05:14

Bonsoir Pierre,
as tu fais une photo des fils qui sortent de la dynamo avant de la déposer;
de mémoire il y a un fil qui va directement au comodo et un qui va à la batterie

pierre59 · 20-08-2014 10:15:19

Bonsoir Marc
Merci pour la réponse mais je n'ai pas fait de photos mais je vais vérifier. Merci du conseil et je te tiens au courant....
A +

Alaquinz · 20-08-2014 10:50:53

pierre59 a écrit :

Bonsoir Marc
Merci pour la réponse mais je n'ai pas fait de photos mais je vais vérifier. Merci du conseil et je te tiens au courant....
A +

Marc on te tient au courant......... Elle est bien bonne celle la.......surtout pour un problème électrique..
Étonnant que Michel n'ai rien dit.........

LR539 · 20-08-2014 11:01:05

Michel, il se bat avec ses "tocs" !!!!!!!!!!!!!

Freddy · 20-08-2014 22:23:30

bonsoir Pierre
comment se servir d'un ohmmètre. quand tu touches les deux cordons ensemble, ton ohmmètre t'indique 0 Ohm c'est à dire que le courant passe et que le circuit est fermé.
Lorsque ton ohmmètre t'indique infini ou une valeur élevée ; c'est que le circuit est ouvert et que le courant ne passe pas.

trac1955 · 21-08-2014 17:16:04

Salut pierre59
Aussi pour faire les tests déja débrancher la batterie puis tu peux débrancher le fil au niveau de la barrette (10 bornes) qui correspond au stop. Puis tu prends l’extrémité d'un fil électrique simple que tu connecte dessus.
Avec l'autre bout de fil du vas vers l’arrière de voiture, et tu connecte la fiche du ohmmètre.
tu débranches le fil qui correspond au feux stop de l'aile arrière et tu mets l'autre fiche du ohmmètre dessus et la tu devrais avoir le courant qui passe. si pas de courant il faut que tu remonte vers ta barrette arrière (ou se sépare les fils du faisceaux) cela te permet de tester ton câblage coté frein. si toujours rien il faut bien repérer les codes couleur du faisceau.

Et tu fais pareil avec les autres connecteurs comme les feux de positions si c'est bon au niveau des barrettes remonte jusqu'au commodo.(pour vérifier le branchement)

Bon j’espère que c'est claire pour toi smile

a++
Pascal

Dernière modification par trac1955 (21-08-2014 17:24:10)

pierre59 · 22-08-2014 10:08:00

Salut Pascal
Merci pour les conseils
Je t informerai des suites. Bonne journée
A++++
Pierre59

moux · 22-08-2014 12:17:18

bonjour
le contacteur des STOPS passe par la bobine et la clé de contact, je pense que tu as un problème de ce côté.

pierre59 · 27-08-2014 20:05:44

Bonjour à tous
Un problème de résolu. Il s'agissait du contacteur de feux stop qui est HS. J'en commande un. Il me reste plus que l'éclairage avant et arrière. Quand je mets le contact mes feux arrières sont allumés.
Je vais continuer à chercher.
Bonne soirée à tous
A +

LR539 · 27-08-2014 20:24:40

Freddy a écrit :

merci Michel, apparemment je ne dois pas avoir le même schéma

Normal, ce schéma va jusqu'en juillet 1952, la tienne est de 1953

pierre59 · 27-08-2014 21:12:08

BONSOIR
La mienne est de 1950
A + smile

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