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Je continu avec la restauration du moteur.
Couche de peinture vert qu'il me faudra retirer
Démontage des culbuteurs et des soupapes
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
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Je na sais pas pourquoi ces photos apparaissent sous les miennes. c'est fort désagréable pour les lecteurs. Je m'associe à ta remarque Michel.
Si quelqu'un à la solution pour les faire disparaître je suis preneur.
Bjr,il suffit de cliquer sur la case pour toute la famille avant d'envoyer tes photos
Pierrot 35 11b 1952
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Je me répète : utilise "hostingpics !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
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Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
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sous le cadre du texte ---->> cliquez .....
on clic dessus et on tombe sur parcourir
parcourir ----->>> on est direct sur nos images ordi
on selectionne ; on choisi tte la famille et on transfere
pour moi no pb !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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C'est exactement ce que je fais et je tombe sur le site postim.org avec les inconvénients que vous me faite remonter.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
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Bonjour à tous,
J'ai une tambour avant sur lequel il y a un éclat qui manque. Est ce que je peux remonter comme ça.
J'ai peur qu'en roulant cela provoque un balourd et donc des vibrations.
J'aimerais avoir votre avis.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
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Non non et non.......poubelle.
Alain
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Si ! Garde-le !
Pour en faire un pied de parasol ! 
Ou tu le découpes pour en faire un tambour ajouré afin de règler tes machoires de freins.
Alain
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Bon c'est bien ce que je pensais. Reste à en trouver un autre pour le remplacer !!!
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
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Jason doit avoir ça, et il n'est pas loin de chez toi !
sinon :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=16_s
Dernière modification par LR539 (15-08-2014 13:25:13)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai roulé des années avec un tambour dans cet état sans aucun souci, j'ai attendu l'occasion d'en trouver un pour le remplacer.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bonjour,
Je crois pas que ça change grand chose, dans l'attente d'en trouver un autre je roulerai comme ça moi aussi !..c'est pas au vitesse que l'on roule qu' il y aura une vibration néfaste !
C'est mon avis !
A+
Dernière modification par Daniel S le Vendéen (15-08-2014 14:04:51)
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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J'ai un pote qui roule avec un tambour "échancré" depuis des années (on est même monté aux Massols avec !!)
Victime (le tambour) d'un arrache mal adapté !!
Et sa trac freine comme j'ai rarement vu une trac freiner !!!
Dernière modification par LR539 (15-08-2014 14:40:43)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour, je pense en avoir un d'occasion si çà t'intéresse fais le moi savoir.
Yves 56 ans 03 MONTLUCON - 11BL50 15/6 51
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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J'ai un pote qui roule avec un tambour "échancré" depuis des années (on est même monté aux Massols avec !!)
Victime (le tambour) d'un arrache mal adapté !!Et sa trac freine comme j'ai rarement vu une trac freiner !!!
Avez vous essayé sans tambour.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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ni trompette ......................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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À la poubelle ? Vos stocks sont donc inépuisables ? Personnellement, je commencerais par rouler comme ça. Et s'il y a vraiment une vibration à cause du tambour, avant de le jeter, j'essaierais en faisant une échancrure symétrique.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Salut Patrick et bienvenue sur le forum. J'ai restauré une 11BL de 1954 et il me semble que ce n'ai jamais finit...
Comme il a été dit, il ne faut pas lésiner sur la réfaction de toutes les pieces, et s'assurer qu'elle sont toutes en état. ne pas hésiter a remplacer si tu n'es pas sûr de l'état ou des tolerances.
Une petite observation.... si c'était a refaire, je ne l'aurai pas fait en noir. C'est un cauchemar à garder propre et toutes les petites imperfections ressortent, ce qui n'est pas le cas pour les couleurs plus claires...
Bon courage!
Richard
New Hampshire - USA
Richard E. Stratham, New Hampshire, USA. 11BL de 1954
https://1954citroenta.wordpress.com
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La traction, tu peux avoir la couleur que tu veux, du moment que c'est du noir !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La traction, tu peux avoir la couleur que tu veux, du moment que c'est du noir !
J'ai un ami en Californie qui en a une grise, couleur d'origine, fabriquée en Belgique, et c'est pas mal....
Richard E. Stratham, New Hampshire, USA. 11BL de 1954
https://1954citroenta.wordpress.com
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Ma phrase, c'est la plaisanterie habituelle !!
Mais même au début de la fabrication des trac, on a eu pas mal de couleurs, et même du bicolore .
J'avais un copain qui possédait une 7 en peinture d'origine, verte avec les ailes noirs, de toute beauté . Bien plus beau que du noir !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je vais suivre les conseils de la majorité d'entre vous, peindre, remonter et rouler comme ça. Après on verra bien. De plus je pense que le grand père devait rouler dans cet état.
Petit avancement des travaux. Montage à blanc du train avant
Demain j'attaque le montage de l'essieu arrière
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
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