crisenoy le 14 juillet

MARC91150 · 15-07-2014 13:41:03

moi; je suis en train de monter des parpaings
Par contre, je n'entend plus parler de la plaque d'immatriculation AR; je dis cela car; si besoin, je peux la refaire "à l'ancienne"

mamar .g43 · 16-07-2014 09:07:24

Bonjour alain, rendez vous à 10h devant Buffalo ponthierry a+mamar

enzo77 · 16-07-2014 13:56:11

Alors cette 15 est en route??? Je suis impatient Mamar big_smile .

gil11b · 16-07-2014 16:02:49

15 h00 !!! ça démarre toujours pas ?
quoique vous faites ?

carrera · 16-07-2014 16:45:36

Ils sont au Buffalo depuis 10H. Ils ont du avoir une intoxication alimentaire!

Alaquinz · 16-07-2014 17:02:40

C'est possible.......aucun des deux telephones ne decroche.......!!!!!!!!

MARC91150 · 16-07-2014 18:11:18

faut en profiter aussi pour nettoyer le filtre plongeur dans le réservoir

Ursulon · 16-07-2014 20:26:50

Ce matin 10h à Orgenois.

1ère étape: vérification de l'allumage:
6,00V aux bornes de la batterie, 5,6v à la borne de la bobine.
Il y a bien une étincelle à la bougie, mais les bougies sont sèches.
Je démonte le filtre à air , le dessus du carbu, la cuve contient de l'essence, la pompe de reprise agit bien.(petit jet aux tubes).
C'est un carbu flambant neuf, révisé par B2H, mais le joint part en morceaux, il n'a pas été changé sad (
Gicleurs pas bouchés.
La batterie étant à plat, on ajoute la mienne (mon ancienne Huitric) avec les câbles.
Elle démarre après avoir remis le filtre à air.

On part de Orgenois.

Elle manque de puissance, il faut que le moteur tourne vite, sinon elle cale.
Elle s'arrête en peine forêt, heureusement, après 5 minutes elle repart.

Une fois arrivés chez mamar, on part faire un essai sur route, pour que je me rende compte du problème

Elle s'arrête à 2 km de chez lui.
Impossible de repartir, la pompe ne marche plus, le filtre à essence transparent reste désespérément vide.
On rentre en poussant, aidé par un jeune super sympa.
j'ai ouvert la pompe, la membrane est d'époque, un peu craquelée mais pas fendue.
Le reste de la pompe à l'aire très correct et propre.
Il commande un kit restauration.
De retour à Paray vers 16h30.

Ursulon · 16-07-2014 20:27:58

Alaquinz a écrit :

C'est possible.......aucun des deux telephones ne decroche.......!!!!!!!!

Pas de trace d'appels.!

Alaquinz · 16-07-2014 20:34:40

Ursulon a écrit :

Alaquinz a écrit :
C'est possible.......aucun des deux telephones ne decroche.......!!!!!!!!
Pas de trace d'appels.!

Pourtant appelé trois fois et une sur celui de Mamar..........???????????????

mamar .g43 · 16-07-2014 20:47:03

Idem, pas trace d'appel. Mes pièces partent vendredi de chez frenssen , un grand grand merci à Alain je suis mort je vais me coucher à plus, je vais rêver à ma 15.6 a+

mamar .g43 · 16-07-2014 20:50:19

Je rêve!!!!

carrera · 16-07-2014 21:03:42

Alaquinz a écrit :

Ursulon a écrit :
Alaquinz a écrit :
C'est possible.......aucun des deux telephones ne decroche.......!!!!!!!!
Pas de trace d'appels.!
Pourtant appelé trois fois et une sur celui de Mamar..........???????????????

Moi aussi sur celui d'Alain. J'ai même laissé un message.

enzo77 · 16-07-2014 21:10:14

Sur une 15 malle plate il faut aussi controler le filtre à essence dans le coffre.Le tamis est à nettoyer régulièrement .Il peut se boucher.

Ursulon · 16-07-2014 21:57:30

carrera a écrit :

Alaquinz a écrit :
Ursulon a écrit :
Pas de trace d'appels.!
Pourtant appelé trois fois et une sur celui de Mamar..........???????????????
Moi aussi sur celui d'Alain. J'ai même laissé un message.

Ok, mon tél était "bloqué", il est capte à nouveau après un "arrêt-marche".
J'ai bien eu le message de Dominique et vu les appels d 'Alain.
Dure journée, mais c'est quand même sympathique.

mamar .g43 · 18-07-2014 09:14:40

Super, on me prête une pompe dimanche pour faire des essais , on verra mieux le problème. !!

mamar .g43 · 21-07-2014 12:21:16

Enfin , elle roule!!! Mais j'ai un problème de ralenti???

mamar .g43 · 21-07-2014 12:25:36

Elle roule, mieux a+

MARC91150 · 21-07-2014 13:03:34

Bonjour Mamar,
essaies de souffler de l'air dans le ou les gicleurs de ralenti
Bonne journée
il semble y avoir une prise d'air sur la durit après la pompe vers le carbu

Dernière modification par MARC91150 (21-07-2014 13:05:50)

carrera · 22-07-2014 03:22:05

J'ai rien compris. Elle avait quoi la 15? Et pourquoi tu l'as échangée avec une Coccinelle. Et pourquoi as tu écrasé ce pauvre chien?

Ursulon · 22-07-2014 07:48:09

La pompe à essence ne marchait plus.
C'était le problème "bloquant".
D'après les dernières nouvelles de mamar, elle ne tient pas le ralenti.
Elle avait également ce symptôme mercredi quand on l'a ramenée de Ponthierry.
Elle ne tourne qu'avec l'avance maxi au TDB.
Mais on a pas eu le loisir de debugger ça mercredi, il faut régler l'avance et le ralenti au carbu.
nettoyer le delco, mettre un condo neuf, car celui là semble être d'époque.Les contacts sont en bon état.

gil11b · 22-07-2014 15:17:05

déconnecter le " stop and start " peut etre ?? lol

Ursulon · 22-07-2014 18:14:34

gil11b a écrit :

déconnecter le " stop and start " peut etre ??

C'est possible, car quand j'ai téléchargé la version 15.3, il y a eu une coupure tftp, il n'y a peut être que la partie "stop".

Dernière modification par Ursulon (22-07-2014 18:17:03)

MARC91150 · 22-07-2014 20:08:11

Vous n'y êtes pas les gars;
c'est le ventilo qui a soufflé les bougies.....

enzo77 · 23-07-2014 14:10:34

Bonjour Mamar ,pour ta 15 ton filtre à essence en plastique est trop petit pour le débit d'essence d'une 15.Ta panne vient pas de la mais ton moteur est surement bridé avec ce filtre roll .
Il y a plusieurs models de filtre à essence. Le tient c'est pour une petite cylindree (1,5 l max) ,prends un purflux en platisque plus gros (environ 7 euros).Tu va voir ton moteur sera déjà plus puissant c'est sur .

Bien nettoyer tous les gicleurs à la souflette.La durite à essence coté chauffeur dans le passage de roue ARG est d'origine???Il peut y avoir une prise d'air.

Si tes bougies sont des NGK ,il faut les remplaçer par des Champions L87YC .Je sais pas quelle marque de bougie tu a.NGK sur une 15 c'est la cata :roolleyes: .
Contrôle aussi ta bobine l'ideal c'est de monter une Bosch haute puissance wink wink .

Dernière modification par enzo77 (23-07-2014 14:12:17)

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