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#1 11-06-2014 21:56:06
- enzo77
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FIL DE BOUGIE NON RESISTIF INTERIEUR CUIVRE HAUTE PUISSANCE
Bonsoir les gars,vous allez surement penser que je suis fou 
encore un sujet sur les fils d'allumage 
.
J'ai regardé sur des sites internet ,il y a pas beaucoup de fil de bougie haute puissance pour allumage electronique fil résistif .Par contre des fils cœur en cuivre non résistan t c'est moins courant .
Sur ma 15 ,j'ai des fils de bougies cœur en cuivre neufs (1 ans.J 'ai décidé de les remplaçer par des fils intérieur cuivre légèrement plus gros.
Mes fils sur ma voiture sont constitués à l'intérieur de 16 fils conducteurs de 0,30 mm2 s
J'ai vu sur internet 40 FILS conducteurs de 0,25mm2 c'est mieu 
,en plus le fil de bougie fait toujours 7 mm en diamètre.C'est juste l'intérieur qui change.
Je pense que pour un allumage à rupteur c'est le top ,c'est juste mon avis.
Je sais je suis allumé .
Dernière modification par enzo77 (11-06-2014 22:03:42)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#2 12-07-2014 16:12:16
- enzo77
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Re : FIL DE BOUGIE NON RESISTIF INTERIEUR CUIVRE HAUTE PUISSANCE
Bonjour ,les fils de bougies intérieur cuivre recouvert d'argent c'est meilleur conducteur?
Pour un allumage mécanique à rupteur environ 15000 volts ,l'intensité d'un fil est de combien d'ampères environ ?J'aime bien poser des questions techniques
Je parle pas de la résistance du fil je voudrais savoir l'ampèrage .
Moi je vais passer d'une section normale environ 1mm2 (16 brins de cuivre) à 2mm2 environ (40 brins de cuivre).Je parle juste de l'intérieur de mes fils de bougies .
Dernière modification par enzo77 (12-07-2014 16:13:58)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#3 12-07-2014 19:30:41
- Bellonze
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Re : FIL DE BOUGIE NON RESISTIF INTERIEUR CUIVRE HAUTE PUISSANCE
Pendant l'étincelle qui dure de 1 à 4 millisecondes environ, le courant est de quelques dizaines de milliampères, donc aucune criticité même avec une section faible.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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#4 12-07-2014 20:55:53
- enzo77
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Re : FIL DE BOUGIE NON RESISTIF INTERIEUR CUIVRE HAUTE PUISSANCE
Bonsoir Henri merci .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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