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Bonjour à tous
J'ai démonté ma roue et ai vu que les mâchoires étaient collées au tambour et qu'il avait du liquide de frein sur les mâchoires . Certainement lorsque que j'ai purgé mes freins l'an passé et que cela à couler et coller les mâchoires sur le tambour. Je vais nettoyer l'ensemble et remonter cela. J'ai eu une surprise car elle n'avait pas tournée depuis un certain temps (en effet ma tête d'allumeur était hs.) j'ai acheté une nouvelle et ma surprise fut grande quand elle a démarrée ce matin. Quel bonheur de l'entendre !!!!
Elle s'est arrêtée et ne redémarre plus...... Cependant je dois changer le carburateur car il fuit de partout.
J'ai tellement hâte de rouler avec depuis 4 ans ..... Y a t il un rapport avec le redémarrage?
J'attends vos réponses et conseils.
Merci
Pierre59
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Ayo Pierre,
bon, dans l'ordre :
* Le fait de purger n'a pu envoyer du liquide sur les garnitures ... Il est plus probable que ce soit le cylindre récepteur (et/ou ses coupelles) qui soit HS
* carbu qui fuit de partout : a-t-il été refait ? S'il semble encore en état, un bon démontage, nettoyage et un kit de réparation (gicleurs, joints) peuvent lui donner une nouvelle jeunesse
* rapport avec le redémarrage, je suppose que tu parles de la fuite au carbu ? C'est clair que si le moteur est à l'arrêt, la carbu risque peu de fuir
... Par contre, il peut s'agir du pointeau calé ouvert, à ce moment la pompe remplit le carbu de manière continue, et l'essence doit bien s'échapper quelque part ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Gégé, je rajouterai : si liquide frein sur les garnitures : garnitures HS, à faire regarnir
Et pour le carbu : vérifier que le flotteur ne soit pas crevé, vérifier (déjà dit par Gégé) le pointeau, et aussi le petit filtre qui se trouve sous l'arrivée d'essence au carbu
Le sans plomb en séchant fait des "pellicules" comme du vernis, qui bouche filtres et gicleurs et qui colle le pointeau
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Rebonjour
J'ai vu le problème de carburateur, je l'ai remplacé. Et voila ma titine qui met en route maintenant. Quel bonheur de l'entendre tourner. Il me reste le problème de roue , un bon nettoyage et j'espère rouler d'ici fin juin.
A +
Pierre
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pour ton problème de frein un bon nettoyage des garnitures ne servira à rien ,il faut les changer
si ta voiture n'a pas roulé depuis 4 ans je pense que tu auras bientôt un problème de pompe à essence(membrane elle aussi a changer)
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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Rebjr
Pour la pompe à essence elle est neuve je l'ai changé l'an dernier et la voiture tournait occasionnellement car en effet c’était bien un problème d'allumage (tête allumeur) et un problème de carburateur. Pour les freins à priori les garnitures n'ont pas l'air imbibée de liquide mais mais en démontant le tambour et en le tournant j'ai mis un peu de liquide. Vos conseils.
Merci par avance
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Bonjour
Si jamais les garnitures ont "vu" le liquide de frein tu peux et dois considérer les garnitures HS. En effet les garnitures s'impregrenent de liquide ce qui modifie sensiblement le coefficient de frottement et tu risque tout "simplement" de bloquer la roue lors d'un freinage ce qui, il faut bien l'avouer, est très dangereux.
Le mieux sur une voiture qui n'a pas roulé depuis si longtemps et de remplacer les cylindres de roues (ou au moins les refaire), bien regarder le maître cylindre qui ne doit pas être très joli non plus et changer les garnitures si elles ont été en contact avec le Lookeed...
Maintenant tu fais comme tu le sens, je comprends bien ton impatience mais il ne faut pas confondre vitesse et précipitation surtout avec la sécurité...L'allumeur qui te lâche ce n'est ma foi rien tu reste juste en panne; les freins c'est plus sérieux...
Bon courage.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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merci des conseils c'est gentil.Je vais patienter.
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Je confirme, ça m'est arrivé l'an dernier. C'est pas le plus coûteux, mais impératif !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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bonsoir à tous
Je suis content d'en,tendre tourné ma voiture et redémarrer facilement. Quel bonheur
Maintenant je vais m'attaquer aux freins arrières.
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