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Bonjour à tous.
Je m'interroge sur la longueur des soupapes sur 11perfo.
Lors du changement de celles ci n'est t-il pas nécessaire de verifier le numero de la culasse car les longueurs diffèrent selon le cas. En consultant le catalogue de nos fournisseurs je ne vois aucune indication de longueur mis à part sur les perfo ou des D. ( voir RT )
Quelques spécialistes pourraient m'éclairer.
"Ne fais pas a autrui ce que tu ne voudrais pas qu'on te fasse"
Roger l'alsacien "jeune" tractionniste. (maintenant 66 ans)
T.A. 11b 1954 - R4L 1966- Renault 4CV affaire 1956 moto BMW1200RT
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Merci pour l'info. Mais en consultant la R.T. page 6 celle-ci précise la longueur des soupapes en fonction du numéro de la culasse. Pour ma part je pense que la longueur indiquée est de 101.5 mm. pour ma 11B. admission et échappement.
Après vérification et rodage je remonte avec les soupapes d'origine sans inquiétude, c'était juste une interrogation dans l'hypothèse d'un changement et peut être pour info.
bonne journée.
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Roger l'alsacien "jeune" tractionniste. (maintenant 66 ans)
T.A. 11b 1954 - R4L 1966- Renault 4CV affaire 1956 moto BMW1200RT
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Une petite question à propos de la longueur des soupapes...
Sur une 7C, les dimensions "normales" des soupapes sont les suivantes :
A: 34/112,5
E: 30,5/114,25
Or les miennes ont ces dimensions :
A : 34/115,6 diam : 8,88
E : 30,5/113,8 diam : 8,92
Donc ma question : la longueur est elle vraiment importante ou est ce que tout cela se rattrape au réglage des culbuteurs ?
Sinon, autre question : il y a quelques creux d'oxydation... pensez vous qu'il reste assez de matière et qu'un bon rodage leur rendra leur efficacité ? J'aimerais les réutiliser et éviter les refabrications...
Dernière question : est il possible de rectifier la queue des soupapes en même temps que des guides neufs ?
Je pose cette question car je ne vois pas comment aléser les guides neufs étant donné la petite usure de diamètre des queues... je ne sais pas si je suis clair... Exemple avec l'admission... elles font 8,88 mm au lieu de 8,95 (0,07mm d'usure donc) ... j'imagine qu'il n'existe pas d'alésoir de 8,93 (9mm-0,07mm)
Si on alèse les nouveaux guides à 9mm, il y aura trop de jeu...
Dernière modification par Lanav72 (24-05-2014 00:43:45)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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En relisant mon dernier post... je pense que ma dernière question est incompréhensible

En fait, mes soupapes d'admission ont 8,88mm de diamètre... et mes échappements, en moyenne 8,92mm de diamètre...
Sont elles réutilisables ?
Voila qui semble plus clair comme question

J'imagine que avec des guides neufs de 9mm...le jeu de 0,12mm (pour l'admission) n'est plus acceptable ?
Bonne soirée !!!
Dernière modification par Lanav72 (24-05-2014 18:57:42)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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En principe, les guides neufs vendus sont à réaléser
Catalogue 4A : T531 GUIDE DE SOUPAPE O 8.9 mm O 13 mm longueur 53.5 mm PIECE 16,00 E
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour Nicolas. Apres un rodage de soupape, avec ventouse et pâte à roder ( et une bonne dose d'huile de coude) j'applique de la craie sur le siege de soupape, je repositionne la soupape...quelques tours avec la ventouse...je retire la soupape et là tu peux verifier si la surface d'appui est uniforme et même la largeur de cette porté. J'ai appliqué cette methode il y 35 ans sur une 11d, récemment sur ma vieille 106 et encore cette semaine sur ma 11b mais pour cette dernière le montage n'est pas terminé.
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Roger l'alsacien "jeune" tractionniste. (maintenant 66 ans)
T.A. 11b 1954 - R4L 1966- Renault 4CV affaire 1956 moto BMW1200RT
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Nicolas tu trouveras les dimensions des soupape sur la RT pqge 24 d'où l'intérêt de ma question sur l'importance du numéro de série de la culasse.
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Roger l'alsacien "jeune" tractionniste. (maintenant 66 ans)
T.A. 11b 1954 - R4L 1966- Renault 4CV affaire 1956 moto BMW1200RT
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Merci Roger et Michel !
OK pour les conseils de rodage.
Michel : En discutant avec l'ami CMT, j'ai appris qu'il existait des alésoirs expansibles (oui bon d'accord...c'est un peu la honte
je ne savais pas
)... et que donc... même avec des queues de soupapes à 8,88mm, il suffirait d'aléser à 8,93 pour respecter le jeu (Jeu que Christophe me conseil de 0,05 à 0,07)
Donc sur ce point... mes soupapes seraient sauvables... 
Roger : J'ai regardé la RTA...je crois qu'il y a une erreur sur le diamètre de la soupape A 461716 (37mm) : dans le catalogue des pièces détachées, elles font 34mm de diamètre...ou alors c'est le catalogue qui se plante... mais je crois savoir qu'il n'y a qu'un seul type de culasse pour les 7C...donc je pense que toutes les A font 34mm et toutes les E 30,5mm...
Mes soupapes d'admission sont étrangement longues (115,6)...d'ou ma question : est ce un problème ?
Dernière modification par Lanav72 (25-05-2014 00:28:40)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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