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Comme tous les ans, c'était la visite de la collection de la Fondation Berliet au Montellier.
C'est toujours un plaisir de se retrouver au milieu de ces vénérables machines et de découvrir les nouvelles pièces acquises ou restaurées les mois précédents. Malheureusement, les inconditionnels du double chevron resterons sur leur faim, je m'excuse auprès d'eux pour ce détour hors des frontières Citroën,mais j'espère que vous y trouverez quelque intérêt.
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Ayo Bernard! 
Merci de partager ces images.
Berliet m'a souvent interpellé quant à leurs voitures. C'est un peu comme Unic, on connait les camions, beaucoup moins les automobiles.
As-tu déjà pu monter à bord d'une Berliet?
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Merci d'apprécier, Christoph.
Vu mon grand age,:( je me souviens vaguement lorsque j'étais jeune enfant, d'avoir voyagé dans une auto , qui était parait-il une Berliet 944, et qui appartenait à un grand-oncle.
Je ne me souviens pas exactement du véhicule à part peut-être une ambiance que je retrouve un peu dans la traction.
Je ne connais malheureusement pas de propriétaires d'automobile Berliet sinon, c'est sur j'aurai une expérience, mais je ne désespère pas.
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Merci Bernard pour ces belles photos !
J'ai toujours un peu de nostalgie pour cette marque, pour avoir vu mon père utiliser des camions ( années 70 ) dans sa petite entreprise...
Autre anecdote : il y avait dans une très vieille casse de l'aube, il y a 15-20 ans, un vieux camion BERLIET des années 30 je crois ; il pourrissait doucement... ; c'était un modèle peu courant, dont il subsistait peu d'exemplaires ; et bien c'est le musée-fondation BERLIET de Lyon qui est venu le racheter pour le restaurer complètement ; sont-ils allés au bout de leur projet ?
Encore merci pour ces pour ce beau reportage 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Merci bcp Bernard pour ce reportage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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J'adore merci 
ça me fait rappeler mon premier camion que j'ai conduit un Unic de 1969 dans les années 1980.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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moi j'adore l'autocar de la 11° photo il est trop cool, merci encore de penser à nous 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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. Malheureusement, les inconditionnels du double chevron resterons sur leur faim, je m'excuse auprès d'eux pour ce détour hors des frontières Citroën,mais j'espère que vous y trouverez quelque intérêt.
Mais non, mais non! On, en veut encore, Quand c'est beau, c'est beau 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Alain, le car est de la marque Isobloc, motorisé par un 4cyl. de 7 litres Panhard, la marque Isobloc était la suite des établissements Besset, souvenez-vous des belles photos du U23 transmises par Phiphijacques le 5 mai, c'est une carrosserie Besset. Maintenant, Isobloc est devenu Irisbus, le carrossier de RVI, les bus des transports urbains.
La fondation Berliet possède deux cents véhicules de marques différentes et a les moyens de restaurer ce qu'elle récupère, il est probable que le camion racheté dans l'Aube est restauré ou en cours.
Si vous avez l'occasion de visiter la collection, n'hésitez pas

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Encore un p'tit coup pour la route
Dernière modification par Ursus major (20-05-2014 00:32:45)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Bonjour à tous,
très belles photos, je suis aller fin Mars visité la Fondation et c'est vraiment très beau, trois heures
de visite commenté par un monsieur qui a travaillé toute sa vie chez Berliet. Le corbillard électrique
pour que les personnes qui suivent à pieds ne sentent pas les gaz d'échappement était bien en avance sur notre époque. Merci a toi Bernard.
Raoul du 01 11 C de 54 et automoto 125 de 49
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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Y'a pas à dire, ils avaient de la gueules les bahuts de l'époque!!!
Un peu comme nos voitures.
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sacré oui, j'adore les vieux bahut merci pour les photos.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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