Jauge essence

titi0053 · 19-05-2014 21:35:28

pour mon cas le vis sont à la masse j'ai testé
de plus je n'ai pas la borne réserve
je ne sais plus quoi faire à part peut être relier la tige du flotteur à la masse

11B40 · 19-05-2014 22:52:18

Bon bah moi elle indique jamais le plein toujours au milieu.
J arrive juste à inverser le sens de vidange en inversant les fils.
Mais bon je suis pas posé beaucoup de questions ....

LR539 · 19-05-2014 23:26:14

Juste un point de soudure à l'étain, après avoir fait un "collier" avec les brins souples sur la tige
Sur le corps, si il n'y a pas de vis en dessous du joint liège, un petit décapage sur quelques mm et un point de soudure également

roland.glomot · 07-07-2016 18:18:38

LR539 a écrit :

En prenant de l'âge la jauge prend aussi du jeu, notamment à l'axe entre le corps de jauge et la tige qui supporte le flotteur
J'avais aussi des pb, car il faut qu'il y ait un bon contact entre cet axe et le corps
J'ai donc soudé un petit fil sur le corps de pompe et sur la tige, fil très souple qui n'empêche pas le mouvement du flotteur

Merci Michel , au bout de dix jours de tests c'est ce qui a permis enfin à la jauge de fonctionner, la seule inquiétude c'est si le flotteur fait avec des bouchons de liège va tenir le coup
Amicalement
Roland

LR539 · 07-07-2016 19:54:41

Sans "traitement" je pense que le liège risque de ne pas tenir longtemps
As-tu fais un essai au préalable ? dans un bocal en verre, de l'essence et ton bouchon pendant quelques temps
Sinon, on peut enduire le liège avec de l'araldite. Une fois sec, ça ne doit pas bouger
Autre solution, un flotteur en plastique pris dans une casse, mais il faut modifier l'extrémité de la tige pour avoir une boucle pour tenir le flotteur en plastique qui en principe n'est pas transperçable

Simon 51 · 07-07-2016 20:44:07

J'ai refait la mienne avec un flotteur de C5 rectangulaire , il y a juste a donner un coup de pince coupante pour raccourcir la partie ou il y a le flotteur, mettre une rondelle et aplatir le bout. Et ce flotteur passe par le trou du réservoir. J'en avait parlé sur un autre poste, et c'est toujours du Citroen....

Dernière modification par Simon 51 (07-07-2016 20:47:30)

LR539 · 08-07-2016 00:08:58

L'essentiel, c'est que ça flotte !!!!!!!!!!!!!!!!

jean2086 · 08-07-2016 08:37:46

moi pour des raisons de fixations hs
j'ai interverti jauge et plongeur
car l'un se visse l'autre se boulonne
et le plongeur est reduit à un tube avec un bout d'eponge metallique ......
faudra faire qq chose là dedans !
du provisoire qui dure, qui dure .......... sad

Dernière modification par jean2086 (08-07-2016 08:38:11)

L'ASPIRANT · 08-07-2016 10:30:41

LR539 a écrit :

L'essentiel, c'est que ça flotte !!!!!!!!!!!!!!!!

Fluctuat nec mergitur!!! wink

titeauto · 08-07-2016 10:32:25

Et l'Aspirant asipre....:lol::lol::lol:
Coucou zenpaul...

L'ASPIRANT · 08-07-2016 13:35:11

titeauto a écrit :

Et l'Aspirant asipre....:lol::lol::lol:
Coucou zenpaul...

wink

bruno59 · 22-10-2018 16:47:28

Comme je veux garder mon rhéostat de jauge d'origine, à part le flotteur en liège qui était dans un état pitoyable, je confectionne le mien comme vu sur le site, à part que j'ai prix un rayon de vélo

Dernière modification par bruno59 (22-10-2018 19:56:10)

LR539 · 22-10-2018 16:51:50

On voit que tu en connais un rayon ..................................
Le domino va supporter le 98 volts sans plomb ??? happy

Fred91270 · 22-10-2018 18:32:07

Sinon, il reste la solution à l'ancienne

Une baguette de bois lol

C'est ce que j'utilise pour ma cuve à fuel.

Jamais de panne tongue

LR539 · 22-10-2018 18:43:03

Ou une belle jauge de 2CV !!!

bruno59 · 22-10-2018 19:58:21

j'ai rectifié! lol

Rhéostat de Jauge

ONZAMALLE · 22-10-2018 20:09:12

bruno59 a écrit :

j'ai rectifié!
Rhéostat de Jauge

https://i.postimg.cc/568N3KW3/IMG-20181022-183852-3111.jpg
https://i.postimg.cc/qtDkR92k/IMG-20181022-183955-3109.jpg

Dommage d'avoir supprimé l'amortisseur hydraulique, ta jauge risque de pas mal fluctuer en marche.

Voir: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … -a-essence

bruno59 · 22-10-2018 20:49:54

j'ai rien supprimé, je l'ai sorti comme çà, qu'appel tu amortisseur hydraulique

LR539 · 22-10-2018 21:12:36

On le voit sur l'image du blog

bruno59 · 22-10-2018 21:17:16

vu !

un exemple

c'est peut etre l'ancien proprio qui la touché , je verrai bien en remontant ce que çà donne, quelqu'un aurait-il une photo de son rhéostat, je ne vois pas comment il à fait pour l'enlever

Dernière modification par bruno59 (22-10-2018 21:21:15)

Alaquinz · 22-10-2018 21:55:53

bruno59 a écrit :

vu !

https://i.postimg.cc/KRT6KQKh/IMG-2827r.jpg
un exemple
c'est peut etre l'ancien proprio qui la touché , je verrai bien en remontant ce que çà donne, quelqu'un aurait-il une photo de son rhéostat, je ne vois pas comment il à fait pour l'enlever

Regarde le blog à Olivier post 25

armand t.a. 55 · 22-10-2018 23:15:18

bonjour,

Voilà mon astuce, j'ai gardé l'ancien système, coupé la tige à environ 15mm après le coude et, sur la jauge ( celle en vente actuellement) j'ai aussi coupé à 15mm avant le coude du flotteur. Mais comme les diamètres des tiges ne sont pas pareil, j'ai récupéré chez un ami modèliste deux chutes de tubes en laiton, que j'ai enfilé l'un dans l'autre et brassé le tout.
voir les photos.

bruno59 · 23-10-2018 18:41:43

Démontage du compteur, pas branché, c'est sur que comme çà, sa va marché moins bien
une idée du branchement, fil couleur 1 bleu 2 rose 1 jaune

Fred91270 · 23-10-2018 18:56:07

LR539 a écrit :

Ou une belle jauge de 2CV !!!
https://i.postimg.cc/Jtx2c6VV/jauge.jpg

58€ un bout de bois ? Il y en a qui se font des happy en or !

TIRCENO · 23-10-2018 18:57:07

Le bleu sur la borne avec rondelle bleue, le jaune sur la borne avec rondelle jaune et le dernier au milieu.

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