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Bonjour
J'i refait les freins l'an passé et je n'ai pas roulé depuis. Je voudrai la sortir mais j'ai une roue bloquée. Comment faire pour me dépanner?
Merci pour vos réponses.
Peter
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Sortir le tambour qui bloque côté roue .. et voir pourquoi ça coince , non ???
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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merci pour la réponse
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Si tu ne l'as pas encore fait, essaie de reculer. La roue peut se débloquer .. provisoirement.
Mais le problème reste entier. Il se peut qu'un cylindre de roue soit partiellement grippé.
Dernière modification par gregoire (17-05-2014 22:24:31)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Rue AR ou roue AV?
Car les tambours AV exigent un arrache
Si au final aucun cylindre n'est corrodé sur la roue incriminée; c'est peut être que les garnitures n'ont pas été centrées; et au pire ça peut être le tambour à faire rectifier
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Quelle roue?
frein a main serré ou pas?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Peter,
si tu as une roue de bloquée, ça exclut a priori le maitre-cylindre
tu vas devoir démonter cette roue, pour vérifier si le cylindre de roue est bloqué
lorsque tu auras retiré le tambour, tu vérifies en étant 2:
* 1 qui appuie sur la pédale de freins
* 1 qui maintient les 2 garnitures à l'aide de 2 tournevis pour empêcher le piston du cylindre de roue de sortir ; tu vérifieras en même temps que le cylindre de roue revient bien à sa position initiale lorsque tu relâches la pédale de frein ; c'est souvent là le hic....
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Voiture sur chandelle,
En premier, tu règle les excentriques au minimum
En deux, tu peux aussi défaire le purgeur du cylindre de la roue incriminée
Après, tu essaies de faire tourner la roue à la main
Puis tu enlèves le tambour ..........
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci pour vos réponses.
C'est une roue arrière.
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Donc, pas besoin d'arrache
Moi, je desserrai les excentriques, et je regarderai si je peux faire tourner la rue, en avant et en arrière
Si non, j'ouvrirai le purgeur et recommencerai l'opération
Une fois que la roue tourne, j'enlèverai la roue et le tambour (chandelle obligatoire, le cric n'est pas suffisant pour la sécurité, et ni cric ni chandelle sous l'essieu cruciforme)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Merci c'est gentil je vais m'occuper de cela cette semaine et vous tiens au courant. Car ça fait 3 ans que je veux la sortir et rouler avec. Cela me manque .
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Et t'avais refait les freins l'an dernier .?
Et tu ne pas utilisé depuis trois ans ?
Après avoir refait les freins, il faut rouler pour que tout se mette en place !!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai refait le moteur complet puis nettoyer le réservoir l'an passé. J'ai refait les freins au mois d’août 2013 j'ai roulé dans mon terrain puis terminé. Après j'ai voulu la redémarré un problème d'allumage. l'automne et hiver j'ai laissé tombé puis là j'ai commandé une t^te d'allumeur un rotor et vérifié le reste je me suis rendu compte que 2 roues bloquaient. J'ai réussi à débloquer celle avnat en tapotan,t sur le tambour mais celle de derrière négatif.
Voilà pourquoi.
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Garniture décollée ?
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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je sais pas
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Tombe le tambour
et après la chemise ..... Tombez , tombez ..........
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Merci pour vos réponses.
C'est une roue arrière.
Donc tu as laissé le frein a main serré...libére les cables, libére les cames et cogne sur le tambour en tournant le moyeu
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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pas bien ... bienvenue au club des tetes en l'air
on enleve la roue, on reduit au max les excentriques, on desserre le boulon de moyeu de qq tours pour liberer le tamb sans qu'il rombe et on tape cale bois et bon maretau de petits coups tout autour si possible de l'int de l'aile vers l'ext
c'est encore mieux avec un petit arrache ... on tapote, on serre, on tapote, on serre ... ... ...
a noter qu'il est parfois plus simple de remettre la roue ou une jante, l'appuie la pression et les prises sont meilleures, et sur une vieille roues ts les moyens sont bons (meme y souder des anses pour y passer des barres de force... )
attention tambour en fonte = tambours cassants ....... pas trop fort les coups pas trop fort ......
et voila ! !
enfin c'est comme ca que j'ai fait sur les miens ... 4 bloques sur 4, sur chandelles ; bloquee contre un mur ... ... ... 2 jours de boulot ! !
Dernière modification par jean2086 (19-05-2014 10:12:15)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Bonjour à tous
J'ai démonté ma roue et ai vu que les mâchoires étaient collées au tambour et qu'il avait du liquide de frein sur les mâchoires . Certainement lorsque que j'ai purgé mes freins l'an passé et que cela à couler et coller les mâchoires sur le tambour. Je vais nettoyer l'ensemble et remonter cela. J'ai eu une surprise car elle n'avait pas tournée depuis un certain temps (en effet ma tête d'allumeur était hs.) j'ai acheté une nouvelle et ma surprise fut grande quand elle a démarrée ce matin. Quel bonheur de l'entendre !!!!
Elle s'est arrêtée et ne redémarre plus...... Cependant je dois changer le carburateur car il fuit de partout.
J'ai tellement hâte de rouler avec depuis 4 ans ..... Y a t il un rapport avec le redémarrage?
J'attends vos réponses et conseils.
Merci
Pierre59
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Peu de chance que la fuite provienne de la purge...
Ca sent le cylindre qui fuit, même neuf. Il a été remonté avec de la graisse?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Je l'ai remonté sans graisse.
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Horreur !!
Tu peux te payer un regarnissage de mâchoires !!!
Mâchoire imbibée, mâchoire foutue !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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