1 roue bloquée

pierre59 · 17-05-2014 21:16:24

Bonjour
J'i refait les freins l'an passé et je n'ai pas roulé depuis. Je voudrai la sortir mais j'ai une roue bloquée. Comment faire pour me dépanner?
Merci pour vos réponses.
Peter

TRACTION31 · 17-05-2014 21:25:15

Sortir le tambour qui bloque côté roue .. et voir pourquoi ça coince , non ???

pierre59 · 17-05-2014 21:33:44

merci pour la réponse

gregoire · 17-05-2014 22:23:23

Si tu ne l'as pas encore fait, essaie de reculer. La roue peut se débloquer .. provisoirement.
Mais le problème reste entier. Il se peut qu'un cylindre de roue soit partiellement grippé.

Dernière modification par gregoire (17-05-2014 22:24:31)

MARC91150 · 17-05-2014 23:07:50

Rue AR ou roue AV?
Car les tambours AV exigent un arrache
Si au final aucun cylindre n'est corrodé sur la roue incriminée; c'est peut être que les garnitures n'ont pas été centrées; et au pire ça peut être le tambour à faire rectifier

titeauto · 17-05-2014 23:09:07

Quelle roue?
frein a main serré ou pas?

JEMSdu10 · 17-05-2014 23:18:50

Ayo Peter,
si tu as une roue de bloquée, ça exclut a priori le maitre-cylindre
tu vas devoir démonter cette roue, pour vérifier si le cylindre de roue est bloqué
lorsque tu auras retiré le tambour, tu vérifies en étant 2:
* 1 qui appuie sur la pédale de freins
* 1 qui maintient les 2 garnitures à l'aide de 2 tournevis pour empêcher le piston du cylindre de roue de sortir ; tu vérifieras en même temps que le cylindre de roue revient bien à sa position initiale lorsque tu relâches la pédale de frein ; c'est souvent là le hic....

LR539 · 17-05-2014 23:40:11

Voiture sur chandelle,
En premier, tu règle les excentriques au minimum
En deux, tu peux aussi défaire le purgeur du cylindre de la roue incriminée
Après, tu essaies de faire tourner la roue à la main
Puis tu enlèves le tambour ..........

pierre59 · 18-05-2014 17:12:56

Merci pour vos réponses.
C'est une roue arrière.

LR539 · 18-05-2014 17:27:26

Donc, pas besoin d'arrache
Moi, je desserrai les excentriques, et je regarderai si je peux faire tourner la rue, en avant et en arrière
Si non, j'ouvrirai le purgeur et recommencerai l'opération
Une fois que la roue tourne, j'enlèverai la roue et le tambour (chandelle obligatoire, le cric n'est pas suffisant pour la sécurité, et ni cric ni chandelle sous l'essieu cruciforme)

pierre59 · 18-05-2014 19:36:27

Merci c'est gentil je vais m'occuper de cela cette semaine et vous tiens au courant. Car ça fait 3 ans que je veux la sortir et rouler avec. Cela me manque .

LR539 · 18-05-2014 19:48:09

Et t'avais refait les freins l'an dernier .?
Et tu ne pas utilisé depuis trois ans ?
Après avoir refait les freins, il faut rouler pour que tout se mette en place !!!!!!!!!

pierre59 · 18-05-2014 20:03:28

J'ai refait le moteur complet puis nettoyer le réservoir l'an passé. J'ai refait les freins au mois d’août 2013 j'ai roulé dans mon terrain puis terminé. Après j'ai voulu la redémarré un problème d'allumage. l'automne et hiver j'ai laissé tombé puis là j'ai commandé une t^te d'allumeur un rotor et vérifié le reste je me suis rendu compte que 2 roues bloquaient. J'ai réussi à débloquer celle avnat en tapotan,t sur le tambour mais celle de derrière négatif.
Voilà pourquoi.

11bl1956 · 18-05-2014 20:05:34

Garniture décollée ?

pierre59 · 18-05-2014 20:09:34

je sais pas

TRACTION31 · 18-05-2014 21:50:19

Tombe le tambour wink et après la chemise ..... Tombez , tombez ..........

titeauto · 18-05-2014 21:53:27

pierre59 a écrit :

Merci pour vos réponses.
C'est une roue arrière.

Donc tu as laissé le frein a main serré...libére les cables, libére les cames et cogne sur le tambour en tournant le moyeu

jean2086 · 19-05-2014 10:09:15

lol lol lol
pas bien ... bienvenue au club des tetes en l'air
on enleve la roue, on reduit au max les excentriques, on desserre le boulon de moyeu de qq tours pour liberer le tamb sans qu'il rombe et on tape cale bois et bon maretau de petits coups tout autour si possible de l'int de l'aile vers l'ext
c'est encore mieux avec un petit arrache ... on tapote, on serre, on tapote, on serre ... ... ...
a noter qu'il est parfois plus simple de remettre la roue ou une jante, l'appuie la pression et les prises sont meilleures, et sur une vieille roues ts les moyens sont bons (meme y souder des anses pour y passer des barres de force... )
attention tambour en fonte = tambours cassants ....... pas trop fort les coups pas trop fort ......
et voila ! !
enfin c'est comme ca que j'ai fait sur les miens ... 4 bloques sur 4, sur chandelles ; bloquee contre un mur ... ... ... 2 jours de boulot ! !

Dernière modification par jean2086 (19-05-2014 10:12:15)

pierre59 · 23-05-2014 13:54:24

Bonjour à tous
J'ai démonté ma roue et ai vu que les mâchoires étaient collées au tambour et qu'il avait du liquide de frein sur les mâchoires . Certainement lorsque que j'ai purgé mes freins l'an passé et que cela à couler et coller les mâchoires sur le tambour. Je vais nettoyer l'ensemble et remonter cela. J'ai eu une surprise car elle n'avait pas tournée depuis un certain temps (en effet ma tête d'allumeur était hs.) j'ai acheté une nouvelle et ma surprise fut grande quand elle a démarrée ce matin. Quel bonheur de l'entendre !!!!
Elle s'est arrêtée et ne redémarre plus...... Cependant je dois changer le carburateur car il fuit de partout.
J'ai tellement hâte de rouler avec depuis 4 ans ..... Y a t il un rapport avec le redémarrage?
J'attends vos réponses et conseils.
Merci
Pierre59

Luckycath · 23-05-2014 14:12:33

Peu de chance que la fuite provienne de la purge...
Ca sent le cylindre qui fuit, même neuf. Il a été remonté avec de la graisse?

pierre59 · 23-05-2014 14:45:15

Je l'ai remonté sans graisse.

LR539 · 23-05-2014 14:46:45

Horreur !!
Tu peux te payer un regarnissage de mâchoires !!!
Mâchoire imbibée, mâchoire foutue !

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