besoin d'un avis sur une 11B de 1938 svp

choco11 · 13-05-2014 16:21:53

Bonjour à tous,

Un ami est à la recherche d'une 11B et me demande mon avis sur cette voiture

http://www.leboncoin.fr/voitures/643574821.htm

Je n'y connais rien en avant-guerre.

Qui peut me dire, déjà au premier coup d'oeil sur les photos de l'annonce, si cette auto est conforme à son millésime ?

Et aussi quels seraient les points à vérifier (à part le n° de série bien sûr) pour s'assurer que c'est bien une "1938" ?

MERCI d'avance pour votre éclairage wink

carrera · 13-05-2014 16:45:41

Je suis loin d'etre un spécialiste de l'avant guerre mais une petite reflexion sur chaque photo de l'annonce.
1ère photo: La calandre devrait avoir un petit trou ovale et être peinte avec des chevrons peints eux aussi
2ème photo: Le tissu des sièges est fantaisiste
3ème photo: Le cache roue devrait avoir me semble t'il un cerclo chromé.
Sabots d'aile et clignotants sont bien sur ajoutés.

notre ami Bruno (Mathis) devrait pouvoir t'en dire (beaucoup) plus. La sienne est magnifique.

choco11 · 13-05-2014 16:52:12

Merci Dominique !

La calandre m'a aussi choqué par le fait qu'elle est chromée
Le trou oblong me paraissait suspect aussi... comme le tissu des sièges wink

J'espère que Bruno passera par ici... ou passera par là ^^ !!

Dernière modification par choco11 (13-05-2014 16:52:47)

carrera · 13-05-2014 16:54:56

Tu peux aller voir là:
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=4297&p=3

sacha · 13-05-2014 17:08:53

les 11B avant guerre sont belles parce que la ligne est pure!
alors la calandre chromée et les sabots d'aile ça le fait pas du tout, ça gâche le charme!
pour la sellerie, aucun tissus n'est bon, du sol au plafond

bon, elle a la nervure de la lunette arrière, c'est déjà ça! smile

Gégé · 13-05-2014 19:28:02

Ayo,

+1 avec les remarques précédentes ... Il faudrait aussi voir sous le capot, quelle est la mécanique et dans quel état. Normalement un moteur pré-perfo (pas de bossage autour des puits de bougies), carbu horizontal, filtre cornet ou camembert, pompe à presse étoupe avec graisseur, dynamo compound avec conjoncteur-disjoncteur etc. Une photo du TdB serait aussi instructive, il faut un compteur noir gradué à 130, l'encadrement ovale de vitesses, et un minimum de boutons (ronds, y compris boîte à gants).

iWayne · 13-05-2014 19:34:22

Bonsoir,

Et on dirait qu'elle a un volant 2 branches standard ...
Bien que ce soit une B d'avant guerre, elle est trop chère.

11B40 · 13-05-2014 22:24:52

Salut Martial

Si les photos ne datent pas d'il y a 10 ans cette voiture présente bien mais avec tous les anachronisme habituels.
Une fois ceux ci corrigés sa côte sera très supérieure à une >52.

choco11 · 13-05-2014 23:20:11

Merci les gars pour vos réponses !

En effet, il semble que bien trop de points sont anachroniques sur cette auto...

Le volant est à 2 branches, ne devrait-il pas en avoir 3 ?

Gégé, j'ai vu une photo du tableau de bord, le fond de compteur est bien noir, l'encadrement du levier de vitesses ovale.
Quant aux boutons, ils sont ronds, mais ne me semblent pas trop d'origine...
Malheureusement, la photo est sur mon ordi au boulot, je ne pourrai la montrer que demain (si j'ai un moment pendant mon taf bien sûr wink )

Pour la mécanique, je n'en sais pas plus, mon pote n'a pas demandé les photos sad
J'ose espérer qu'il n'y pas un moteur 11D sous le capot yikes

Cette voiture me paraissait chère... mais après ce que vous venez de raconter les uns et les autres, je suis convaincu que mon ami doit passer son chemin...

Merci encore pour tous ces renseignements rapides !!!!

Martial

11bl1956 · 14-05-2014 09:28:29

Comme celle-ci ?

cbaker · 14-05-2014 10:08:15

11bl1956 a écrit :

Comme celle-ci ?
http://s15.postimg.cc/5sl4hmix3/Img_0078_m.jpg

cool cool cool

choco11 · 14-05-2014 20:16:27

Ayo !

Juste pour le fun, voici le tableau de bord de cette voiture :

LR539 · 14-05-2014 20:26:40

En ayant fait autant de travail dessus, c'est dommage d'avoir mis ce tissu et cette moquette !

choco11 · 14-05-2014 20:30:02

LR539 a écrit :

En ayant fait autant de travail dessus, c'est dommage d'avoir mis ce tissu et cette moquette !

Comme tu dis, Michel... c'est désolant...

Gégé · 14-05-2014 20:34:11

Ayo,

pas mal du tout le TdB, juste le petit bouton d'éclairage du cadran à changer, le rétroviseur non conforme (!!!), et on lui pardonne la commande de clignotants, mais pas le tissu des sièges, ni l'horrible calandre (pour 38) ... Reste à voir la mécanique hmm ...

11B40 · 14-05-2014 21:16:17

gege a écrit :

Ayo,
pas mal du tout le TdB, juste le petit bouton d'éclairage du cadran à changer, le rétroviseur non conforme (!!!), et on lui pardonne la commande de clignotants, mais pas le tissu des sièges, ni l'horrible calandre (pour 38) ... Reste à voir la mécanique ...

Oui je vous le dis elle est pas si mal, moi ce qui me gêne le plus c est les clignotants rapportés et le deuxième feu, parce que ça c est au MIg et alors peinture foutue .

carrera · 14-05-2014 21:24:37

Et la boite du Silentbloc arrière qui dépasse de la moquette, c'est d'un chic!!!

Gégé · 14-05-2014 22:01:37

Ayo,

oui, toute la sellerie est à refaire, moquettes comprises. J'avais oublié le volant anachronique, et les essuies-glaces ...
Tiens, je me demande si cet été, arrivé "en bas" ( wink ), je ne vais pas démonter toutes les loupiottes que j'ai dû ajouter sous les pare-chocs de ma caisse ... On peut rouler sans clignos et avec un seul stop en France ?

LR539 · 14-05-2014 22:37:58

En principe, rien n'est rétro-actif donc à supprimer (sauf les "appendices" façon jaguar ou lion Peugeot, à supprimer)
Par contre, si on a deux stops, deux feux rouges, ou des clignotants, même si pas d'origine, il faut qu'ils fonctionnent

Dernière modification par LR539 (14-05-2014 22:38:53)

11B40 · 14-05-2014 23:50:17

gege a écrit :

Ayo,
oui, toute la sellerie est à refaire, moquettes comprises. J'avais oublié le volant anachronique, et les essuies-glaces ...
Tiens, je me demande si cet été, arrivé "en bas" ( ), je ne vais pas démonter toutes les loupiottes que j'ai dû ajouter sous les pare-chocs de ma caisse ... On peut rouler sans clignos et avec un seul stop en France ?

Mais bien sûr qu'on peut, dans certains cas même on doit .
Comme j ai tout ce qu' il faut pour cloner ma 49 en 39 (Davy pouvant me procurer un tour de lunette AR) je vous propose de me subventionner pour acheter cette voiture et je vous la montre conforme origine...

choco11 · 15-05-2014 12:25:12

Ayo !

Mon pote ne donnera pas suite, car vraiment trop de trucs qui "clochent" !
Mais comme tu dis Pascal, moi aussi je la veux bien cette auto... si on me l'offre lol lol

Ah, et comme dit Dominique... bravo pour la "verrue" sur la moquette !

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