Le scandale sur France 2, "Envoyé spécial"

AC · 26-10-2013 09:06:23

Han, tu viens à Epoqu'toto ?

docteur traction · 26-10-2013 16:43:36

Message ultra-rapide

Salut !
Tracbar26, je suis à Die cet après midi; et toi ?
AC, je ne viens pas à Epoqu'tot, je fais des fouilles sur Glandasse pour chercher des pièces de 22 !
HS

Traction 69 · 06-05-2014 19:25:22

Des nouvelles du front...
C'est tout récent, publié avec un méga article sur la pollution environnementale et les saloperies rejetées par le diesel, chiffres à l'appui, dans le magazine "Lyon Capitale" du 3 mai 2014...
C'est consternant : on ne fait toujours rien, même pas une mesurette ! roll
Crevez braves gens, c'est pas grave...
(politique franchouillarde de m... !)

Dernière modification par Traction 69 (06-05-2014 19:29:11)

Traction 69 · 06-05-2014 19:33:05

PS : et dire que certains ici demandaient naïvement quel était le rapport entre la pollution particulaire et les AVC !
J'te jure...

Tibotraction · 06-05-2014 20:42:34

Inquiétant ! Et encore, "Lyon Capitale" ne nous a pas tout montré...

Myrtle Corbin (hunters-of-paranormal.skyrock.com)

Le p'tit Québec · 06-05-2014 23:12:18

Ça existe des radars de particules fine, ça semble plus mortel que de dépasser la limite de vitesse de 10km/h!

L'ASPIRANT · 07-05-2014 00:49:30

Traction 69 a écrit :

Des nouvelles du front...
C'est tout récent, publié avec un méga article sur la pollution environnementale et les saloperies rejetées par le diesel, chiffres à l'appui, dans le magazine "Lyon Capitale" du 3 mai 2014...
C'est consternant : on ne fait toujours rien, même pas une mesurette !
Crevez braves gens, c'est pas grave...
(politique franchouillarde de m... !)
http://i55.servimg.com/u/f55/14/56/71/32/pollut10.jpg

Pas besoin d'aller si loin en allant chercher le Diesel (ce qui ne l'affranchi pas pour autant).
Avec le tabac, on obtient exactement la même chose avec le cancer de la vessie en plus!!! mad

JPP38 · 07-05-2014 09:07:53

Le p'tit Québec a écrit :

Ça existe des radars de particules fine, ça semble plus mortel que de dépasser la limite de vitesse de 10km/h!

On mesure l'opacité des fumées, mais uniquement sur les véhicules récents...

A titre anecdotique, on vient de me prêter une C3 picasso diesel, car ma vieille Audi quattro turbo essence de 18 ans et 210 000kms, que j'utilise pour aller travailler l'hiver, est chez le carrossier pour se faire refaire l'arrière.

Je constate qu'à vitesse stabilisée sur autobeurk, je consomme 7l/100 d'essence additivée de 10% de gnôle, et avec la Citroën récente, je consomme 7l7/100 de gasoil (peut être additivé de souffre). Ajoutons à cela le bruit de tracteur, les vibrations, le manque de puissance, le manque de motricité, l'embrayage qui broute déjà, le sentiment d'insécurité, la non ergonomie des commandes......... Je garderais ma vieille jusqu'au bout. Désolé du hors sujet.

White swan · 07-05-2014 13:03:55

Fred91270 a écrit :

J'ai toujours un petit "doute" sur ces voitures hybrides, partant de l'idée que rien ne se crée, mais que tout se transforme, je me dis que l'énergie électrique qui est utilisée dans la voiture, doit être produite, et donc résulte de la transformation d'une autre énergie, en l'occurrence le carburant.
Vous allez me dire que c'est de la récupération de freinage ou d'énergie cinétique.... Bon soit.
Mais a t on mesuré l'énergie utilisée pour déplacer le poids des batteries et du système hybride, par rapport à la même voiture qui n'aurait pas tout ça, et serait plus légère? et même l'énergie cinétique, il faut aussi la créer.
De la même façon, on nous vante le "start and stop" qui coupe le moteur au feu rouge, pour le redémarrer au moment de repartir. Mais est ce que les 20cl d'économisés lors de l'arrêt, ne sont pas re-consommé au moment où le moteur repart, pour compenser l'énergie utilisée par le démarreur en rechargeant la batterie ? Ne vous vantait on pas, lors des chocs pétroliers, qu'un moteur bien réglé consomme moins au ralenti, qu'un moteur qu'on arrête et redémarre après 20 secondes ?
Je reste perplexe.

"Douter de tout ou tout croire, ce sont deux solutions également commodes, qui l'une et l'autre nous dispensent de réfléchir." smile

(Poincarré)

LR539 · 07-05-2014 13:14:19

ça, c'est du Poincaré

Mais Cicéron a dit : « Qui n'empêche pas le mal le favorise. » ou encore : « Point d'odeur, bonne odeur. »
Dans le cas du diesel ....................................

White swan · 07-05-2014 13:31:04

LR539 a écrit :

ça, c'est du Poincaré
Mais Cicéron a dit : « Qui n'empêche pas le mal le favorise. » ou encore : « Point d'odeur, bonne odeur. »
Dans le cas du diesel ....................................

Michel!!!!!!
Mais où t’arrêteras-tu???????????? lol

Dernière modification par White swan (07-05-2014 13:31:23)

LR539 · 07-05-2014 14:03:26

J'aimerai bien là, à coté de Brassens !!

choco11 · 07-05-2014 16:18:52

LR539 a écrit :

http://s11.postimg.cc/482quwnrj/cim.jpg
J'aimerai bien là, à coté de Brassens !!

Le plus tard possible hein lol

LR539 · 07-05-2014 16:20:04

Certes !!!!!!!!!!!!!!
Le plus tard sera le mieux

MICHELIN 15.6 · 07-05-2014 17:47:33

Il me semble que l'espérance de vie, en Europe occidentale, atteind ou dépasse 80 ans : du "jamais vu" pour l' Humanité, depuis qu'elle existe ...
Ce genre d'évidence s'estompe devant le "principe de précaution" et dans une société ou, jamais auparavant, on avait été dans une telle sécurité ...

Tout le reste n'est qu'histoire de ... fric, bien sûr !

"Non olet", disait Trajan à son fils Titus, il y a près de 2000 ans (l'argent n'a pas d'odeur); le seul vrai progrès depuis ?
... l'argent peut AUSSI être "odorant !

11G75 · 07-05-2014 18:22:32

MICHELIN 15.6 a écrit :

Il me semble que l'espérance de vie, en Europe occidentale, atteind ou dépasse 80 ans : du "jamais vu" pour l' Humanité, depuis qu'elle existe ...

Il faut savoir que, chez nous, si l'espérance de vie augmente encore légèrement, l'espérance de vie "en bonne santé" diminue. "En bonne santé" signifiant ici, être autonome, non dépendant.
Ce qui montre que la pollution sous toutes ses formes nous rend malades de plus en plus tôt, mais que les progrès de la médecine nous maintiennent en (sur)vie plus longtemps.
Y a d'la joie...

titeauto · 07-05-2014 18:35:50

11G75 a écrit :

MICHELIN 15.6 a écrit :
Il me semble que l'espérance de vie, en Europe occidentale, atteind ou dépasse 80 ans : du "jamais vu" pour l' Humanité, depuis qu'elle existe ...
Il faut savoir que, chez nous, si l'espérance de vie augmente encore légèrement, l'espérance de vie "en bonne santé" diminue. "En bonne santé" signifiant ici, être autonome, non dépendant.
Ce qui montre que la pollution sous toutes ses formes nous rend malades de plus en plus tôt, mais que les progrès de la médecine nous maintiennent en (sur)vie plus longtemps.
Y a d'la joie...

Vivre très longtemps et malade...ça c'est un sacré défi pour la science !

LR539 · 07-05-2014 19:11:30

un sacré défi pour la science et pour les finances de l'Etat ....................

Traction 69 · 07-05-2014 21:37:38

MICHELIN 15.6 a écrit :

Tout le reste n'est qu'histoire de ... fric, bien sûr !

Il est certain que l'on peut le voir sous l'angle des taxes, mais c'est plus que réducteur.
Par ailleurs, il est également très facile de dire "mouais on nous a incité à faire ce choix, on nous a imposé ceci ou cela, c'était moins cher, patati patata", etc.
La bonne blague...
La seule chose, à mon humble avis, c'est que chacun a toujours son libre-arbitre, non ? sa capacité de réflexion et donc le choix. Les Français-fromages sont-ils à ce point crédules face aux campagnes de pub et aux lobbies ? Ca m'étonnera toujours ce genre d'infantilisme, mouhaha.
Sur le seul plan du porte-monnaie (puisque celui-ci passe, chez les Français, en priorité avant la santé... roll ), avec un minimum de jugeotte et un simple boulier il n'était pas compliqué ces dernières années de calculer qu'en dessous de 25 ou 30.000 km/an un véhicule diesel n'était pas rentable !

choco11 · 08-05-2014 18:38:40

Traction 69 a écrit :

Sur le seul plan du porte-monnaie (puisque celui-ci passe, chez les Français, en priorité avant la santé... ), avec un minimum de jugeotte et un simple boulier il n'était pas compliqué ces dernières années de calculer qu'en dessous de 25 ou 30.000 km/an un véhicule diesel n'était pas rentable !

+1
Bien parlé !

Calcul que j'ai personnellement fait il y a quelques années, et que je ne regrette toujours pas aujourd'hui.
Mon break Mercedes Classe C à essence a bientôt 3 ans, et affiche 53.000 kms, ce qui fait donc environ 18.000 kms par an, aucun intérêt d'avoir un moteur de tracteur (aussi puissant soit-il) pour si peu...

En 3 ans et 53.000 kms, ma voiture a consommé en moyenne 7,5l aux 100 kms, m'a coûté environ 250 euros de révision par an et 700 euros d'assurance par an et c'est tout.

La même voiture en Diesel m'aurait coûté plus cher de révision, un peu plus cher d'assurance... et tout de même 5000 euros de plus à l'achat.
Où est l'intérêt ???
Surtout pour entendre le bruit de tracteur aussi désagréable (les Mercedes Diesel ne sont pas les championnes du silence hein !!), alors que là j'écoute le silence, même avec un simple 4 cylindres...

Comme tu dis, à chacun son libre-arbitre...

JPP38 · 09-05-2014 07:43:55

A la limite, si les diesel actuels pouvaient avoir le même comportement que mon tracteur vieux de 40 ans, je dirais pas non; le moteur, malgré son âge, et son injection directe, ne produit pas le claquement caractéristiques de ces moteurs. Le niveau sonore est important certes, mais le bruit n'est pas aussi désagréable que le Kangoo diesel que nous avons au boulot. Du point de vue de la transmission, ma bête de somme est dotée d'un coupleur hydraulique, qui en plus d'éviter de câler, donne une douceur de transmission inégalée. On aurait l'impression d'être propulsé par un moteur électrique.

Je possède également une Mercedes essence, achetée neuve il y a 15 ans (déjà). Le moteur est si silencieux que c'est le bruit de roulement des pneus qui domine. Niveau agrément, le moteur est très coupleux à bas régime, et à l'inverse du diesel, peut monter dans les tours. Compte tenu de l'excellent état de conservation de la voiture, je n'ai même pas envie d'en changer.

Daniel S le Vendéen · 09-05-2014 12:33:27

Bonjour,
Vaste débat, faîtes comme moi ne roulez plus ou presque plus, je ne fait plus de "grand voyage", et le dimanche je vais juste autour de chez moi, ou est le temps ou j'allais faire 150/200 km pour aller voir ça ou ça, maintenant terminé, j'irais en Normandie en Traction oui c'est certain, et vu les contraintes routières d'aujourd'hui j'ai même plus du tout envie de balade en bagnole, je vais faire le 17/18 mai le tour de Vendée en...Mobylette et donc aussi polluer un petit peu...
C'est certain que la prochaine bagnole sera à essence et je pense qu'un jour les gens reprendront l'essence plus qu'aujourd'hui !
Mais le diésel est encore là pour un moment !
A+

NB: Brassens n'est pas enterré avec vue sur la mer, c'est pas le même cimetière ..j'y suis allé !

Dernière modification par Daniel S le Vendéen (09-05-2014 12:43:23)

LR539 · 09-05-2014 12:59:28

Exact Daniel
Erreur de photo
Georges Brassens est inhumé dans le caveau familial au cimetière le Py, au bord de l’étang de Thau.
Confondre la mer et l'étang, c'est impardonnable ............................

Dernière modification par LR539 (09-05-2014 13:00:07)

Alaquinz · 09-05-2014 22:16:27

Le cimetière ou se trouve Georges Brassen donne sur la mer.

Traction 69 · 11-05-2014 11:18:37

Daniel et Michel ont raison : Brassens est inhumé à l'autre cimetière, au bord de l'étang de Thau.

#76 26-10-2013 09:06:23

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#77 26-10-2013 16:43:36

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#78 06-05-2014 19:25:22

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#79 06-05-2014 19:33:05

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