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Ce matin, ça pétaradait fort au pied du Mont Verdun à Limonest, pas de tractions, mais je ne suis pas sectaire et je ma suis régalé au milieu de Bugatti, Amilcar, Lancia et bien d'autres gloires d'une époque révolue qui étaient venue à l'occasion des 100 ans du grand prix de Lyon.
J'aurai aimé joindre les bruits et les odeurs!

un grand respect pour tous ces pilotes, certains venant de très loin et qui ont subi les désagréments d'une organisation dépassée
Dernière modification par Ursus major (02-05-2014 17:17:17)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Salut
Pas de traction ??? La 26ème photo m'interpelle. J'aurais bien aimé examiner cette monoplace de plus près pour voir si le train avant et la mécanique traction ne se cachaient pas sous la carrosserie.

Olivier Cab artisanal 7C 36, 11 BL 54, 2cv4 74 et C5 tourer 09 Vidauban (83)
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Bien vu Olivier! il y a en effet des cardans sur le train avant de cette auto que je ne connais pas.
Une création Gordini? la calandre peut le laisser penser ainsi que le J et G entrelacés, je suis sur que quelqu'un va nous éclairer rapidement. 
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Merci Bernard pour ces belles voitures, et bravo aux conducteurs qui sont à tous les temps.
Raoul du 01 11 C de 54 et automoto 125 de 49
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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Salut
Ce n'est pas une création Gordini, ni même une DB. Cette monoplace ne figure pas dans le grand livre d'Olivier de Serres et je n'ai aucun article qui en fait mention. En tout cas le train avant est bien celui de la traction et le bossage du capot moteur laisse la place pour le carbu du 1911 citroën.
Elle a une belle patine à défaut d'un palmarès connu.

Olivier Cab artisanal 7C 36, 11 BL 54, 2cv4 74 et C5 tourer 09 Vidauban (83)
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bonjour à tous,
Information obtenue aujourd'hui : la voiture mystère a effectivement été réalisée en 1947 sur base de 11 CV améliorée par deux carburateurs. et elle aurait déjà couru à Angoulême. Il s'agit d'une Jean Gali ou Galli, ou Gally... je n'ai qu'une information orale.
Dommage que Alain "Périgueux" vainqueur au mérite du Tour Auto 2014 n'intervienne plus sur ce forum, il pourrait en dire plus sur cette monoplace et sur les Tractions en compétition en général, quel que soit le nombre de cylindres.
Mais je ne doute pas qu'avec ces indices, les internautes forcenés que je décèle sur ce site pourront trouver des informations...
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Salut
Merci pour ces infos qui aideront sans doute à mieux connaître cette auto. Une belle machine qui doit offrir de belles sensations.

Olivier Cab artisanal 7C 36, 11 BL 54, 2cv4 74 et C5 tourer 09 Vidauban (83)
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La fête est finie, elle s'est terminée par un rassemblement à Brignais de véhicules d'avant guerre, des voitures que l'on voit rarement, j'ai sélectionné les plus intéressantes à mes yeux et j'ai fait l'impasse sur les plus communes, celles que nous avons l'habitude de voir souvent lors de manifestations d'anciennes tout le long de l'année. Que les amateurs (dont je suis) me pardonnent, j'ai évité les 201, 202, juva, rosalies et C4 etc.....pour ne pas alourdir le message. 

Merci à Alain pour cette ballade dans sa familiale 15G de 39, pour une fois, j'ai joué les bourgeois dans une très belle auto.
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Effectivement la "Gali" a été à Angoulême en 2013...
Voir ce site : http://www.igorbietry.fr/2013/09/24/cir … -magiques/
La "GALI" a été engagée sous le numéro 88 dans l'épreuve dite "R.Sommer" :
Voir : http://www.circuit-des-remparts.com/palmares-101.html
C'est le même pilote qui conduisait la voiture au Grand prix de Lyon 2014 (cliquez sur l'imagette):
Dernière modification par hydrolix (05-05-2014 09:23:58)
Dominique - 75 ans
02 Soissons
11 B 1953 + 11 B 1955 (non roulante) ; 2cv ; DS21 ; CX ; XM
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Magnifique voitures merci pour les photos Bernard
petite question qu'elle est cette voiture
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Cetter voiture est une Panhard Dynamic, à moteur sans soupapes. Ttès prisée des hommes politiques juste avant-guerre, et des dignitares de l'armée. Mais à propulsion.
Dernière modification par Alain Timan (05-05-2014 10:59:25)
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Ayo Bernard! 
Merci pour toutes ces photos! C'est du pur régal... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Merci Alain Je ne connaissais pas
Une jolie voiture très original pour son époque avec ses trois essuie-glace,ses deux petite fenêtres dans l'angle du pare-brise et les grille devant les phares
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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