Tintin d'Helvétie

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Carburateur Solex 32 PBIC ( Pompe d ereprise )

Amis Tractionistes de tous bords bonjour.
Peut-être que l'un d'entre vous saura me répondre.
J'ai rénové mon carburateur 32 PBIC de fond en comble avec réalésage du corps et pose de 2 bagues laiton, ainsi que le diamètre de l' axe de papillon rectifié a 7.8 Mm , pas un micron de jeu, jusque là pas de problèmes.
Ma question est la suivante, concernant la pompe de reprise, pourriez-vous svp me dire qu est-ce qui actionne le levier de pompe. 1: la tige reliée à l'axe de papillon ou 2 :  le ressort monté sur cette tige ?
Car il me semble que la pompe de reprise fonctionne mal !!!!!
Est-ce que la suralimentation d'essence lors d'accélérations se fait en repoussant le levier de pompe ou l'inverse ?
En ce qui me concerne je pense que c'est en repoussant le levier sous l'impulsion du ressort, mais en l'état actuel il ne passe pas grand chose !!!!
Si l'un d'entre vous connait bien le sujet et pourrait m'aider cela me réjouirais.

Entre-temps j'ai commandé une pochette de joints chez Pat2d de manière à remplacer les joints et le ressort de la pompe de reprise, il se peut que le joint et la membrane ne soient plus très souple, a voir pour confirmation.  je vous tiendrai au courant.
Merci  et bonne journée à tous.

Meilleures salutations depuis l'Helvétie.

                          Yves.

Dernière modification par Tintin d`Helvêtie (11-04-2014 22:00:21)

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11BL 1954 / Jeep willys CJ2A 1946 NR / Mehari NR / Honda Bol d'Or 1981 / Solex Flash à cardan.
La Passion reste intacte, ce qui fait défaut c'est le temps, mais néanmoins je progresse

LR539

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Re : Carburateur Solex 32 PBIC ( Pompe d ereprise )

C'est la tige qui actionne la pompe
Mais il faut que le ressort "coulisse" sur cette tige pour que la tige fasse complétement son effet
La tige est parfois abîmée par la petite rondelle qui est en bout de ressort, ce qui fait que le levier commandé par la tige n'agit pas à fond, la rondelle empêchant le glissement du ressort

rondelle AP sur ce plan (ne pas tenir compte des deux barres rouges)

Dernière modification par LR539 (02-04-2014 17:00:24)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Christophe

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Re : Carburateur Solex 32 PBIC ( Pompe d ereprise )

Ben non, Michel, c'est bien le ressort qui actionne la pompe de reprise ! Il est là parce que la course de la biellette est supérieure à celle de la pompe, cela permet d'absorber la surcourse en contrainte dans le ressort.

Yves : si la pompe ne fait pas son office, cela peut provenir des difficultés suivantes :
- clapet anti-retour fuyant (mais le levier de pompe doit bouger)
- gicleur ou injecteur bouché (là, le levier peut avoir une course réduite)
- membrane ancienne et durcie (sauf si tu l'as remplacée par une neuve)
- ressort de rappel interne mal remonté (si la pompe a déjà été touchée)
- point dur dans le levier de la pompe (fréquent après microbillage, il faut le gymnastiquer)
- tige de poussée avec son ressort mal remontée (du mauvais côté, elle se met en travers)
- biellette mal remontée sur l'axe (mais ça devient difficile de maoeuvrer le papillon)

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Christophe
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LR539

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Re : Carburateur Solex 32 PBIC ( Pompe d ereprise )

Christophe, salut
Je suis d'accord, c'est bien le ressort qui actionne le levier de la pompe
Mais c'est bien aussi l'encoche faite par la rondelle (et aussi le levier de la pompe) qui empêche la tige de coulisser et donc la pompe de s'actionner à fond

IL faut aussi que le ressort soit maintenu coté opposé à la pompe par un resserrement de la tige pour qu'il soit contraint

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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