Rivet garniture de frein avant

roly50 · 27-03-2014 12:56:20

Bonjour à tous

Je dois acheter des rivets pour mes garnitures de frein, est ce que quelqu'un connait la taille que l'on utilise normalement, 4x6, 4x8, 4x10. Je vais les poser avec une bouterolle.

merci de votre réponse

LR539 · 27-03-2014 14:01:22

Ceux fournis par nos refabricants ont marqué sur la boite :
4X6 TP 7,5
code 0000102009

Tracnam · 27-03-2014 14:11:08

Bouterolle et un tire rivet ...

11bl1956 · 27-03-2014 14:38:43

Ou çà :

file.php?id=3688

11bl1956 · 27-03-2014 14:40:58

Le matos :

file.php?id=3671

otto funk · 28-03-2014 12:02:16

Super cette pince à sertir !!!

tu dois avoir un résultat Nickel avec çà !! les rivets bien ouverts en "étoile"

marcc · 29-03-2014 01:27:53

Une question ?

Pourquoi ne pas plutôt coller les garnitures ?

On gagne en épaisseur utilisable et on évite de rayer et creuser les tambour en arrivant en fin de garniture.

Qu'en pensez vous ?

11U · 29-03-2014 01:52:11

marcc a écrit :

Une question ?
Pourquoi ne pas plutôt coller les garnitures ?
On gagne en épaisseur utilisable et on évite de rayer et creuser les tambour en arrivant en fin de garniture.
Qu'en pensez vous ?

Bonsoir

Pas faux ta remarque ...mais avec les rivets on peu tres bien se debrouiller sans ce superbe outillage ...et ensuite les rivets rappellent a l'ordre plus vite quand les segments sont usés sans trop deteriorer les tambours car autrement c'est direct ferraille sur ferraile et le resultat n'est pas le meme....

Enfin pour avoir pratiqué la monte des rivets avec ou sans machine, il est vrai qu'avec la petite presse le resultat est plus joli et surtout bien plus rapide.....

a plouche

marcc · 29-03-2014 02:16:03

C'est vrai que question usure, le mieux c'est de s’arrêter avant d'être sur le tambour ... et donc de vérifier assez régulièrement

11U · 29-03-2014 02:19:49

marcc a écrit :

C'est vrai que question usure, le mieux c'est de s’arrêter avant d'être sur le tambour ... et donc de vérifier assez régulièrement

oui mais quand tout va bien, les kms s'accumulent et la flegme aussi, surtout quand on a en plusieurs Vielles Autos comme beaucoup d'entre nous.........

11B1952 · 02-06-2014 23:44:27

Bonjour,

Combien de kilomètres en moyenne avec un jeu de garnitures neuves ?

titeauto · 02-06-2014 23:56:57

Ca dépends comment tu te sers de tes freins

Alaquinz · 03-06-2014 00:24:53

marcc a écrit :

Une question ?
Pourquoi ne pas plutôt coller les garnitures ?
On gagne en épaisseur utilisable et on évite de rayer et creuser les tambour en arrivant en fin de garniture.
Qu'en pensez vous ?

Moi je ne monte que des garnitures collées.

tracbar26 · 03-06-2014 00:28:15

Je ne suis pas fan des garnitures collées, j'ai tenu un garage plusieurs années et j'ai trop vu de mâchoires de freins décollées avec le poids des années

Ursulon · 03-06-2014 00:31:33

Qu'elles soient collées ou rivetées, il y a peu de chance qu'on arrive "en fin de garniture" avant d'avoir eu à enlever les tambours pour une réfection des cylindres de freins.

Alaquinz · 03-06-2014 10:02:14

tracbar26 a écrit :

Je ne suis pas fan des garnitures collées, j'ai tenu un garage plusieurs années et j'ai trop vu de mâchoires de freins décollées avec le poids des années

Bonjour Jean Charles
Tu as vu ça en quelle année car maintenant avec les colles modernes je pense que ça devient plus rare
Notre artisan fait même les embrayages et les plaquettes collés.
Enfin on verra bien........
Bien amicalement.

marcc · 03-06-2014 22:08:02

Ursulon a écrit :

Qu'elles soient collées ou rivetées, il y a peu de chance qu'on arrive "en fin de garniture" avant d'avoir eu à enlever les tambours pour une réfection des cylindres de freins.

Bonsoir !

Là cela dépend énormément des km accumulés par an . Les cylindres s'usent avec les km mais aussi avec le temps d'inactivité (rouille sur l'alésage qui ronge les coupelles) d'où effectivement l'ouverture avant l'usure des garnitures

Par contre pour les gros rouleurs en ancienne (et je crois que j'en fais partie.... 140 000 avec ma 403, 60 000 avec ma DS , plus de 200 000 en 2cv... wink ) il peut très bien y avoir usure des garnitures avant les cylindres. Cela m'est arrivé plusieurs fois avec la 403 et la 2CV ..... mais pas avec la traction, elle ne veut pas rouler cette saleté $@%!§!!! sad

amicalement
Marcc

Ursulon · 03-06-2014 23:42:49

Cela dépend beaucoup du "style de conduite": 110 000 km en 403 , avec 2 adultes et 3 enfants entre 1987 et 1997, avec les mêmes garnitures, et sans diminution d'épaisseur significative !!!
Idem les 10 années suivantes avec une 404 (mais sans les enfants).
48 000 km avec la R16, les plaquettes semblent neuves. Les Girling à l'arrière idem , mais c'est grâce au répartiteur, car on est que 2.

Dernière modification par Ursulon (03-06-2014 23:44:38)

marcc · 03-06-2014 23:44:52

Tout à fait d'accord avec toi !

je vois que nous sommes en pays de connaissance question "vielles peugeot" wink
Dis moi c'est toi qui était aux millevaches avec une belle R16 verte ?

amicalement
Marc

Ursulon · 03-06-2014 23:55:40

Oui, c'est bien moi.
C'est ma voiture "de tous les jours", je revenais de Toulouse, et je n'avais pas le temps de remonter à Paris pour prendre la 11.
Avant la 403, j'ai eu une 203 C.

Dernière modification par Ursulon (03-06-2014 23:57:29)

marcc · 04-06-2014 00:02:54

Bigre ! dommage que tu n'habites pas dans le même coin que moi sad on "causerait" Peugeot.
Dans mon garage j'ai cinq 403 dont 3 roulantes (berline essence, pick up essence et une rare diesel fourgonnette tôlée) Une 404 de 65 et deux 203.....

en faite je me demande si je ne connais pas mieux la serie 03 que les tractions wink

Bons souvenir que les millevaches ..... je me demande la "mort dans l'âme" si je ne vais pas rater l'édition cathare alors que je m'étais promis de venir ..... mais mon problème de culasse n'est toujours pas résolu sad sad sad

moux · 04-06-2014 00:33:56

impossible de nos jours de trouver une Bouterolle!!!!essayez de demander cet outil dans un magasin et vous passez pour un extra terrestre. un revendeur de la marque propose dans son catalogue cet outil mais il est en rupture neutral

LR539 · 04-06-2014 08:53:05

http://www.otelo.fr/fr/catalogue/bouter … N3c1VJhC9-
http://www.mvforge.fr/fr/shop/57/215/bo … ,1378.html

Attention quand même quand on fait ça "à la main et au marteau", sans presse réglable
On peut facilement éclater la garniture

Dernière modification par LR539 (04-06-2014 08:54:23)

LR539 · 04-06-2014 09:20:29

marcc a écrit :

Bigre ! dommage que tu n'habites pas dans le même coin que moi on "causerait" Peugeot.
Dans mon garage j'ai cinq 403 dont 3 roulantes (berline essence, pick up essence et une rare diesel fourgonnette tôlée) Une 404 de 65 et deux 203.....
en faite je me demande si je ne connais pas mieux la serie 03 que les tractions
Bons souvenir que les millevaches ..... je me demande la "mort dans l'âme" si je ne vais pas rater l'édition cathare alors que je m'étais promis de venir ..... mais mon problème de culasse n'est toujours pas résolu

Mais on t'acceptera même si tu viens avec une PIJO !!!!!

11bl1956 · 04-06-2014 13:37:11

En faveur du rivetage contre le collage pour nos tractions je dirais ceci :

- Nos voitures roulent relativement peu et sont souvent arrêtées en hiver pour de longs mois.
En collant des garnitures sur des mâchoires perforées, l’humidité et la corrosion s'insinuent par ces orifices et provoquent à terme un décollement des garnitures.
Je connais deux cas avérés à cause de ce procédé.

- Le collage est parfait pour des voitures qui roulent toute l'année régulièrement.

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Rivet garniture de frein avant

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