Darryl Urcheck

Pilier du forum

Lieu : E-U

Inscription : 23-02-2010

Messages : 1 393

Nouveau (?) site sur les anciennes et une question pour mes collegues.

Bonjour à tous!

En parcourant d'autres sources techniques, je suis tombé sur ce site francophone sur les anciennes, et qui parle, ne serait-ce qu'un peu, des Citroens des années 30. 

Parmi les mini articles on trouve les instructions n'ecessaires pour fabriquer un allumage de secours.
Je demande aux adeptes ici pour savoir si l'on a déjà fabriqué ce dispositif, et si oui, que pensez-vous de son efficacité?

Voici la référence:
http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html

Quand j'ai du temps libre je continue mes recherches sur les succursales Citroen aux USA avant la guerre, et parfois, je tombe sur des brins intéressants: par exemple, M. Derschel, chef de cette entre prise en Californie, a crée une série de produits destinés aux Tracs américaines, commencant par l'anti-gel, et une nourrice de 1L en cas de panne. S'il y a d'autres exemples, reste `a voir.

J'ai trouvé aussi une étiquette traduite du français pour conseiller les conducteurs sur l'entretien des Tracs en Amérique. Je vais la refaire pour la mienne.

Et on cherche toujours les trois Graals de cette succursale:
L'index des numéros de châssis qui
Le catalogue des pièces détachées et le dico de réparation << Challenger >>
Le cahier d'entretien à l'usage du conducteur

---

Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

LR539

Grand Pilier

Lieu : Toulouse

Inscription : 20-06-2007

Messages : 41 517

Re : Nouveau (?) site sur les anciennes et une question pour mes collegues.

Salut Darryl
Le site http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html est bien connu des forumistes
Il sert assez souvent comme référence, notamment pour ses explications concernant la dynamo à trois balais
Je n'ai pas essayé l'allumage décrit mais je pense que c'est le système Velleman, bien connu par ailleurs
Le système "Christophe" est largement aussi fiable

IL y a aussi le module "Cartier" !

Dernière modification par LR539 (28-03-2014 21:26:11)

---

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Ursulon

Pilier du forum

Inscription : 30-01-2007

Messages : 4 251

Re : Nouveau (?) site sur les anciennes et une question pour mes collegues.

Je ne connaissais pas ce site.
je viens d'y passer un moment, il est très intéressant;
Merci.

---

Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

Darryl Urcheck

Pilier du forum

Lieu : E-U

Inscription : 23-02-2010

Messages : 1 393

Re : Nouveau (?) site sur les anciennes et une question pour mes collegues.

Je ne connaissais pas ce site.
je viens d'y passer un moment, il est très intéressant;
Merci.

Si cela peut t' être utile, tant mieux, ce fut mon but!

Cela me fait grand plaisir d' ajouter quoi que ce soit à la collectivité de savoir qu'est la GMT.

Je ne visite plus certains sites automobiles ricains qui sont des champs de bataille politisés!!

Vive la GMT!

---

Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

JP A

Pilier du forum

Inscription : 13-01-2011

Messages : 1 087

Re : Nouveau (?) site sur les anciennes et une question pour mes collegues.

Bonjour à tous,
Ce site est une mine, il est pédagogique et pratique à la fois.
L'allumage de secours dont parlent Darryl et Michel et qui est décrit dans le site, n'est pas un système Velleman, il reprend le principe du trembleur des Ford T par exemple, ou celui des 2CV même si l'allumage des 2CV n'a pas de distributeur mais un système d'avance automatique...
C'est ce que l'on appelle un "allumage à étincelle perdue", il peut servir, comme il est dit dans le site, de "secours", ce n'est pas une "amélioration" du système existant avec allumeur, avance automatique et/ou à dépression, bien adapté au moteur pour lequel il a été conçu...
J'avais fait ce genre de montage pour l'emmener dans la boite à outils, afin de pouvoir se dépanner sur route en cas de défaillance du rupteur ou de l'allumeur...
JP