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2 adresse connus :
Chambéry
Grenoble
taper dans la barre de recherche Google :
garage Citroën F.Ricou 23 rue Jean Jaurès 
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J'ai deja vu une petite plaque de calandre au meme nom ..
coco17 a écrit :Est ce que quelqu'un a des infos sur cette annonce passée sur ebay ?
Des infos sur RICOU ?
http://www.ebay.fr/itm/PLAQUE-EMAILLEE- … _98wt_1211
http://s28.postimg.cc/l9btg5j7t/ricou.jpgRicou: ancien agent Citroën de Grenoble. Il était effectivement 23 cours Jean Jaurès.
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Merci , je l'ai vu trop tard , sinon je l'aurai acheter dommage
2 adresse connus :
Chambéry
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garage Citroën F.Ricou 23 rue Jean Jaurès
http://www.imabox.fr/a3/1426031625UGk6Sz21.jpg
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Ayo coco17,
coco17 a écrit :bonjour
est ce que quelqu un peut me donner des infos
sur les autoradio qui pouvait se montait
sur les tractions ?
avez vous des photo ?
y en a til en annonce ?
merciBonjour...
Nous apprécerions une présentation de toi et ta Traction. C'est un peu la tradition sur ce Forum, qui n'est pas un supermarché, mais un grand regroupement de passionnés et bons vivants!
Je me permets d'insister avec Christoph. Tu es bien évidemment le bienvenu sur ce forum, mais il est de tradition ici de se présenter (autrement que par "bonjour"), avec photo de ta voiture si tu en as une, anecdotes etc.
Il est un peu surprenant de voir arriver un nouveau membre qui saute sur un fil (celui-ci), et poste 13 fois en moins de 24h, sans véritable lien entre les messages ...
Puis-je donc me permettre de te suggérer respectueusement d'ouvrir un nouveau sujet dans lequel tu fais ta présentation, nous nous ferons alors un plaisir de te répondre dans la mesure de nos modestes connaissances
(méfie-toi néanmoins des "mauvais profs" qui sévissent parmi nous et qui risqueraient de t'induire en erreur
...)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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"Je me permets d'insister (...) mais il est de tradition ici de se présenter (autrement que par "bonjour"), avec photo de ta voiture si tu en as une, anecdotes etc.
(...)
Puis-je donc me permettre de te suggérer respectueusement d'ouvrir un nouveau sujet dans lequel tu fais ta présentation(...)" (gege)
Bon, je crois, mais pas sûr, que j'ai entravé le pourquoi du pseudo de coco17 : après voir exploré une fausse piste*, je me suis rappelé que sur le tournage des "Aventuriers" (1967), Delon avait pris l'habitude de s'adresser à Robert Enrico en l'appelant "Coco", ce qui agaçait pas mal le réalisateur, mais Delon avait partie liée avec les producteurs (tiens ?!), alors l'autre la bouclait.
Et où donc ce film il se termine-t-il ? Vous le savez, à Fort Boyard, et où c'est-y qu'il est Fort Boyard ? En Charente-Maritime (si si, au singulier, avec deux majuscules et un trait d'union...), et c'est quoi le numéro du département ? Le 17 ! Qu'est-ce qu'on se marre ici !

Les principaux acteurs (il y a aussi, entre autres, Serge Reggiani)
Ce n'est pas un chef-d'œuvre sans doute, mais c'est un très bon film d'aventures (Enrico en a fait d'autres depuis, et des trapus), que je recommande à ceux qui l'ont pas vu. Et puis il y a Joanna Shimkus, pas très connue, mais on s'habitue vite :

Joanna, si tu nous lis, c'est quand tu veux !
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Sans oublier le surnom de Coco, donné au fils Rambal-Cochet par François Perrin (Pierre Richard) dans le Jouet 
Coco17 est peut-être journaliste...
Dernière modification par Le p'tit Québec (27-03-2014 09:59:12)
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André Ricou était LE concessionnaire Citroën pour Grenoble et Chambéry. L'entreprise a perduré jusque dans le milieu des années 80 avant de changer de nom. Il était connu pour ses transformations de 15 à toit abaissé, et de DS raccourcies. A l'époque, alléger les voitures passait par le truquage de la partie arrière. On a vu les DS raccourcies s'illustrer au volant de pilotes locaux comme Bob Neyret, qui a longtemps couru sur DS/ID, et une 15 modifiée terminer première au rallye Lyon-Charbonières.
Dans les anées 90, j'avais pu repérer une DS Ricou dans un sale état, à l'extérieur d'un garage Citroën à La Mure. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue.
Pendant des années,je suis passé devant une plaque Citroën de ce style, octogonale, bien patinée. C'était contre le mur d'une grange. Je n'aurais jamais imaginé que cela puisse s'échanger à un tel prix.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Pendant des années,je suis passé devant une plaque Citroën de ce style, octogonale, bien patinée. C'était contre le mur d'une grange. Je n'aurais jamais imaginé que cela puisse s'échanger à un tel prix.
C'est parce que beaucoup de gens ont pensé comme toi que la plupart de ces plaques ont été détruites, et c'est parce qu'elles sont devenues rares qu'elles sont devenues chères (sans syllogisme)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Meme en mauvais etat , il faut les recuperer
en deco dans un garage , c'est tres sympa
Merci pour les infos sur Ricou
André Ricou était LE concessionnaire Citroën pour Grenoble et Chambéry. L'entreprise a perduré jusque dans le milieu des années 80 avant de changer de nom. Il était connu pour ses transformations de 15 à toit abaissé, et de DS raccourcies. A l'époque, alléger les voitures passait par le truquage de la partie arrière. On a vu les DS raccourcies s'illustrer au volant de pilotes locaux comme Bob Neyret, qui a longtemps couru sur DS/ID, et une 15 modifiée terminer première au rallye Lyon-Charbonières.
Dans les anées 90, j'avais pu repérer une DS Ricou dans un sale état, à l'extérieur d'un garage Citroën à La Mure. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue.Pendant des années,je suis passé devant une plaque Citroën de ce style, octogonale, bien patinée. C'était contre le mur d'une grange. Je n'aurais jamais imaginé que cela puisse s'échanger à un tel prix.
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JPP38 a écrit :Pendant des années,je suis passé devant une plaque Citroën de ce style, octogonale, bien patinée. C'était contre le mur d'une grange. Je n'aurais jamais imaginé que cela puisse s'échanger à un tel prix.
C'est parce que beaucoup de gens ont pensé comme toi que la plupart de ces plaques ont été détruites, et c'est parce qu'elles sont devenues rares qu'elles sont devenues chères (sans syllogisme)
Il y a également des lois qui sont apparues entre temps, afin de limiter la publicité en bordure de routes nationales. La maison de mes grands parents était recouverte de publicités des années 30 à 50. Il a fallu tout peindre, ou démonter vers la fin des années 70. J'ai même 2 plaques émaillées "radio television Sonneclair"de 2m x 3m qui servent de plancher pour une cabane. Mais bon nombre de celles-ci ont finies à la ferraille.
Chose tout de même "curieuse"; chez moi (maison de gauche), la DDE nous a demandé de recouvrir la publicité peinte sur l'arrière de la maison. Chez le voisin, nada, peut-être de gros consommateurs de Kronenbourg???

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COCO17
Jean Claude Veron ( COCO )
Paris 17eme (17)
Je possede 2 tractions
Je me suis deja presenté ......................je suis nouveau sur le forum ....
merci d'etre tolerant .
Je note tous les conseils d'utilisations
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J'ai un ami qui collectionne les plaque emaillées
Dans les années 80 , il se faisait passer comme Chargé de Mission a la Publicité Regionale
il rentrait dans les garages et vieux bar , epicerie , pour annoncer que toutes vielles plaque et publicité appartenait a a la Regie , et que ces objet devaient etre demonté pouis recuperer par lui meme ....dans le fond il avait raison :::!!!!!!!!
LR539 a écrit :JPP38 a écrit :Pendant des années,je suis passé devant une plaque Citroën de ce style, octogonale, bien patinée. C'était contre le mur d'une grange. Je n'aurais jamais imaginé que cela puisse s'échanger à un tel prix.
C'est parce que beaucoup de gens ont pensé comme toi que la plupart de ces plaques ont été détruites, et c'est parce qu'elles sont devenues rares qu'elles sont devenues chères (sans syllogisme)
Il y a également des lois qui sont apparues entre temps, afin de limiter la publicité en bordure de routes nationales. La maison de mes grands parents était recouverte de publicités des années 30 à 50. Il a fallu tout peindre, ou démonter vers la fin des années 70. J'ai même 2 plaques émaillées "radio television Sonneclair"de 2m x 3m qui servent de plancher pour une cabane. Mais bon nombre de celles-ci ont finies à la ferraille.
Chose tout de même "curieuse"; chez moi (maison de gauche), la DDE nous a demandé de recouvrir la publicité peinte sur l'arrière de la maison. Chez le voisin, nada, peut-être de gros consommateurs de Kronenbourg???
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COCO17
Jean Claude Veron ( COCO )
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Nous sommes très très trrrrrès tolérants
mais surtout très alléchés par ce que tu annonces:
un cabriolet 1939
une 7 de 1934
As-tu des photos de tes belles?
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
En ligne
Je poste les photos des que possible . ......
coco17 a écrit :COCO17
Jean Claude Veron ( COCO )
Paris 17eme (17)
Je possede 2 tractions
Je me suis deja presenté ......................je suis nouveau sur le forum ....
merci d'etre tolerant .
Je note tous les conseils d'utilisationsNous sommes très très trrrrrès tolérants
mais surtout très alléchés par ce que tu annonces:un cabriolet 1939
une 7 de 1934As-tu des photos de tes belles?
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Merci d'avance, coco17; nous on adore les images!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Le plancher OK???
Conduite à droite avec pédale d'accélérateur bien différente, dommage le modèle est interressant a part le prix, il faudrait trouver une épave et regreffer le toit...pour très très courageux.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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un massacre inutile de plus !!!!
Ben non c est un cabriolet 4 portes ou sans portes!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Recanvis va s'y intéresser !!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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André Ricou était LE concessionnaire Citroën pour Grenoble et Chambéry. L'entreprise a perduré jusque dans le milieu des années 80 avant de changer de nom. Il était connu pour ses transformations de 15 à toit abaissé, et de DS raccourcies. A l'époque, alléger les voitures passait par le truquage de la partie arrière. On a vu les DS raccourcies s'illustrer au volant de pilotes locaux comme Bob Neyret, qui a longtemps couru sur DS/ID, et une 15 modifiée terminer première au rallye Lyon-Charbonières.
Dans les anées 90, j'avais pu repérer une DS Ricou dans un sale état, à l'extérieur d'un garage Citroën à La Mure. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue.Pendant des années,je suis passé devant une plaque Citroën de ce style, octogonale, bien patinée. C'était contre le mur d'une grange. Je n'aurais jamais imaginé que cela puisse s'échanger à un tel prix.
Ricou était en effet le concessionnaire Citroën de référence de la région grenobloise depuis les premiers modèles de la marque. Il faisait partie du cercle restreint des concessionnaires qui ont eu le privilège d’être convoqué par le patron pour la présentation de la trac le 24 mars 34.
J'ai connu lorsque j'ai acheté ma première traction (en 1972), un des derniers directeurs de Ricou qui avait lui-même récupéré une 11cv légère de 36 pour la remettre en état à la retraite.(vœux jamais accompli) Ce directeur avait un frère garagiste, évidemment agent Citroën , d'autres frère,sœur et cousin qui tous travaillaient soit au garage ou possédaient un atelier de mécanique générale. j'ai revu il y a peu d'années ce garagiste de l'Isère, le garage était fermé mais intact, je l'espère encore. Lorsque je lui ai demandé ce qu'était devenue la 11 de son frère, il m'a conduit dans la cabine de peinture, et la voiture était là, toujours à restaurer; elle y est peut-être toujours aujourd'hui. (ceci se passe a la petite ville à quelques kms de chez neortic que le salue ici).
Pour la petite histoire, je me souviens d'avoir utilisé dans les années 50/60 les cars des transports Ricou sur la ligne Lyon-Grenoble, cars Citroën qui avaient le même velours que le velours gris-taupe des quinzes d'avant 52.
Ce directeur de Ricou m'ayant trouvé à l'époque pas trop ours m'avait donné des dictionnaires de réparations des tractions tous modèles, c'était l'époque ou ces autos n'étaient plus réparées dans ses ateliers. A la fin je n'ai gardé que ceux de la quinze, c'est la seule trac qui me reste aujourd'hui et j'ai pu faire plaisir à d'autres propriétaires.Vous pourrez voir le bon pour une douche pour un mécano et que j'ai trouvé entre les pages. (c'est le bon que j'ai trouvé, pas le mecano) 
Dernière modification par Ursus major (27-03-2014 17:05:41)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Bruno a écrit :un massacre inutile de plus !!!!
Ben non c est un cabriolet 4 portes ou sans portes!
Ben , j'ai retrouvé une partie du haut 
Pascal de Seclin -59 Nord Marie-Suzanne est une 11 BL 54, née le 12/08/1954 et dans la famille depuis 1959.
Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire. (A. Einstein)
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Y'en a pour des sous !!
Même une petite gare à 44 000 € ...
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Cette annonce pour le "cabriolet 4 portes" a déjà paru sur LBC fin 2013, sous une forme légèrement différente, mais elle avait déjà essuyé quelques commentaires ironiques [ta mère].
Cela dit, l'Arbresle (Rhône), tout[e] proche de Lyon, appartient à une région très sympathique : c'est l'extrême sud du Beaujolais, et d'autre part il y a une grande production de cerises. Et comme l'endroit est ensoleillé...
Mais encore, il y a tout près le Pusée de la Mine, pardon, le Musée de la Pine, ou le Musée de la Mine, enfin un truc du genre, plus le couvent Sainte-Marie de la Tourette de Corbu... Et surtout le remarquable Garage du Méridien à Charbonnières-les-bains ; j'ai repéré ce truc par hasard en me baladant dans le coin, et je l'ai photographié sans trop savoir ce que c'était. Un site sympa en parle en détail :

Source : "Un mois, un garage, par le CESCQUAL"
http://www.nuancierds.fr/les%20garages% … NIERES.htm [heu, à peu près...]
Quant à La Tourette (rien à voir avec le Syndrôme de Gilles de), i a plein de sites évidemment :

Source : http://www.couventdelatourette.fr/
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Y'en a pour des sous !!
Même une petite gare à 44 000 € ...
" tu t'a gouré" Pascal.........c'est marqué grande gare..........alors gare à toi !!!!!!!!
Alain
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Et si tu l'aimes prend bien gar(d)e à toi ...........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La Callas.
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