
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour à tous,
Je viens de récupérer un écran de radiateur, style rideau SNCF, qui ce fixe sur la traverse de la boite de vitesse.
Je cherche a savoir, comment fonctionne le système de câble pour l'ouvrir et le fermer.
Quelqu'un aurait de la doc de ce montage?
Car je n'ai que le rideau et son support, mais pas le système de câble .
Merci d'avance.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Tu en as une idée là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/623790002.htm
J'ai un copain qui a monté ça sur son cab vedette, si tu es embêté, je peux lui demander de faire des photos
Si mes souvenirs sont bons, le câble nu, accroché au rideau, va jusqu'au haut du radiateur où il s'engage dans un morceau de tube coudé
Le câble passe ensuite dans une gaine jusqu'au tableau de bord
Il y a là un système de blocage du câble dans la position voulue du rideau, mais je ne me rappelle plus exactement comment ça se passe !
Dernière modification par LR539 (15-03-2014 14:23:37)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Tu en as une idée là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/623790002.htmJ'ai un copain qui a monté ça sur son cab vedette, si tu es embêté, je peux lui demander de faire des photos
Si mes souvenirs sont bons, le câble nu, accroché au rideau, va jusqu'au haut du radiateur où il s'engage dans un morceau de tube coudé
Le câble passe ensuite dans une gaine jusqu'au tableau de bord
Il y a là un système de blocage du câble dans la position voulue du rideau, mais je ne me rappelle plus exactement comment ça se passe !
Merci Michel,
Si tu peux avoir des photos ce serait bien.
Bernard
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
OK, je demande au copain
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Bonsoir Bernard,
j'avais cela sur ma 11B 53 à l'achat en 84.
Le câble remontait vers le haut du cadre tenant le rideau une gaine courant jusqu'au tb et passant dans un trou au centre d'une molette , il fallait là tourner pour le serrer afin que le rideau ne redescende pas.
Je n'ai rien gardé sauf la molette sur le TB ( aujourd'hui le le conserverai mais on ne revient pas en arrière... )
Stéphane - Seine et marne ( 77 ) France
11B 1953 restaurée et 11 AL 1936 en phase finale de restauration
Hors ligne
Bonsoir Bernard,
j'avais cela sur ma 11B 53 à l'achat en 84.
Le câble remontait vers le haut du cadre tenant le rideau une gaine courant jusqu'au tb et passant dans un trou au centre d'une molette , il fallait là tourner pour le serrer afin que le rideau ne redescende pas.
Je n'ai rien gardé sauf la molette sur le TB ( aujourd'hui le le conserverai mais on ne revient pas en arrière... )
Bonjour,
Aurais tu une photo de la molette?
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Bon, j'ai vu avec mon copain
Il a démonté son écran, car il avait tendance à l'oublier et ça faisait chauffer (trop !) le moteur
Donc le montage
L'écran rouleau fixé en bas devant le radiateur, sur la traverse moteur
Un "relais" arrêt de gaine sur le haut du radiateur
Sous le tableau de bord à l'intérieur une plaque avec des crans
Le câble partait de l'écran, passait en haut du radiateur dans l'arrêt de gaine, allait jusqu'à l'intérieur de la voiture sous gaine, et était terminé par un anneau. Cet anneau était accroché à un des crans de la plaque sous le TDB, et permettait de régler l'écran en fonction de sa position
Pas de photo, donc. Désolé
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
J'ai ce dispositif sur ma voiture. C'est le même principe que celui énoncé par Michel (LR539).
Le mien est récent, et provient d'un de nos fournisseurs préférés.
Le rideau est commandé par un câble (style câble de frein de vélo), qui passe dans un tube de cuivre soudé au radiateur, le câble est fixé à une chaînette qui se termine par un anneau.
Un plus gros tube permet à la chaînette de traverser l'habitacle (j'ai utilisé un des trous existant). Le système est réglé de telle sorte que lorsque le rideau est ouvert, la chaînette est complètement rentrée. Si je veux fermer le rideau, je tire sur la chaînette, et la bloque en position en passant un des maillons à travers un ergot prévu à cet effet.
Je n'utilise pas cet ergot, l'ergot a tendance à déformer les maillons de la chainette, et j'ai eu du mal à la décoincer... J'utilise une petite tige que je rentre dans un maillon.
Je suis satisfait du système, qui me donne un bon chauffage l'hiver. Par contre, il faut impérativement avoir un thermomètre, et penser à le surveiller régulièrement. Avec l'expérience, j'ai trouvé une position appropriée pour chaque saison, ce qui m'évite d'avoir à régler le rideau toutes les 5 minutes.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
Hors ligne
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Bon, j'ai vu avec mon copain
Il a démonté son écran, car il avait tendance à l'oublier et ça faisait chauffer (trop !) le moteur
Donc le montage
L'écran rouleau fixé en bas devant le radiateur, sur la traverse moteur
Un "relais" arrêt de gaine sur le haut du radiateur
Sous le tableau de bord à l'intérieur une plaque avec des crans
Le câble partait de l'écran, passait en haut du radiateur dans l'arrêt de gaine, allait jusqu'à l'intérieur de la voiture sous gaine, et était terminé par un anneau. Cet anneau était accroché à un des crans de la plaque sous le TDB, et permettait de régler l'écran en fonction de sa position
Pas de photo, donc. Désolé
Si j'ai bien compris, quand tu tires la chevillette, la bobinette choit ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
bonsoir bernard
voici la photo de la molette:
Celle fixée sur le TB se visse et se dévisse quand le câble est dedans pour pas que le store redescende et la molette entre les doigts sert à tirer le câble simplement;
après elle pend quand on remonte le store en tirant ( souvenirs de 1984 car je n'ai plus le store ° support )
A+
stephane
Stéphane - Seine et marne ( 77 ) France
11B 1953 restaurée et 11 AL 1936 en phase finale de restauration
Hors ligne