présentation de ma traction 11 BL de 1950

Tracnam · 21-02-2014 15:15:35

Pour la visserie J.Michel , je peux te fournir ça , en visserie moderne , inox ou acier cadmié ( pas d'inox pour le diametre 7 ) mais malheureusement pas estempillées aux doubles chevrons !!!!! à toi de couper et de faire les pointes au touret . la suite en MP si ça t'interesse ............

Christophe · 21-02-2014 16:25:27

Si, ton deuxième charbon (celui du haut) est relié à la masse, ce qui est normal.

Celui du bas est relié à un fil, qui va se connecter à la borne DYN (grosse borne isolée en principe) sur la carcasse, ainsi que sur l'inducteur dans la carcasse. Ce qui m'interpelle plus, c'est le fil que l'on voit relié à la couronne porte-balais. Jamais vu cela, il s'agit (à première vue) de la borne d'excitation.

De toute façon, ta dynamo est plus que suspecte, et je soupçonne une adaptation coupable d'une dynamo non appropriée... Rien que la poulie n'est déjà pas une version Traction.

Après, en regardant de près, le câblage semble correct côté dynamo et régulateur. Par contre, sans les marques et types des dynamo et régulateur, impossible de te dire avec certitude si l'on est en présence d'un montage conforme (mais je suis presque sûr que ce n'est pas le cas). Il faudrait aussi que tu indiques la position des bornes sur le régulateur (EXC, DYN, BAT et masse), j'ai un doute sur le branchement de l'excitation.

jean-michel09 · 21-02-2014 20:52:51

Je te remercie Marc de ta proposition, mais j'aimerai retrouver des originaux si j'en trouve pas s'est se que je ferais je prendrez de l'inox

pour la dynamo Christophe
il y a deux fils qui vont à un charbon l'autre charbon et brancher à la masse et le troisième fil isoler traverse le couvercle pour aller au régulateur
et quand je débranche le fil rouge que l'on voit sur la première photos et je mets mon testeur il y a rien qui se passe.
Donc il faut que je trouve une dynamo d'origine et un régulateur en plus de mon démarreur

je lance un appelle si quelqu'un a une dynamo pour une 11 bl de 1950 plus son régulateur je serai preneur.

jean-michel09 · 22-02-2014 11:29:22

Bonjour Denis,
je te remercie, on passe en MP si tu as mon bonheur

Je suis à la recherche de
2 vis TH à pointe de 7/25 pour charnière de la caisse
5 vis HT à pointe de 8/30 et 2 vis TH de 8/25 pour ailes

jean-michel09 · 04-03-2014 13:27:29

Bonjour j'aurais besoin de votre aide au niveau des planchers et de l'intérieure.
je suis en train de finir de les nettoyer je vais tout repeindre l'intérieure en noir,il y a t'il une référence de noir ?
Après je veux mètre des plaques insonorisantes en goudron ou peut on trouver ça.
et pour finir je mets de l'isolant en tissu et la moquettes que je viens de commander. je ne me trompe pas s'est bien comme ça que ça se fait.

LR539 · 04-03-2014 14:07:11

Comptoir de la carrosserie, place Lagane TOULOUSE :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/comp … l-151.html

jean-michel09 · 04-03-2014 14:40:23

Je te remercie pour le lien en plus s'est à cotés de chez nous smile
doit on en mettre partout ,ou peut on mètre directement le feutre puis la moquette?

jean-michel09 · 05-03-2014 00:48:29

Je te remercie des conseilles Denis, après tu colle dessus la feutrine ?
je ne sais si elle sera prête pour Juillet mais je fais le nécessaire wink

jean-michel09 · 05-03-2014 13:20:53

Merci Denis je cours chez l’enchanteur wink

jean-michel09 · 14-03-2014 14:57:44

je viens de restaurer mon compteur

avant

après

il y avait cette pièce en plastic au font de l’emplacement de l'ampoule d'éclairage du tableau de bord doit ton le remettre vu qu'il a du chauffé avec l’ampoule?

petite question pour les encadrements des vitres comment les rentres nickel ,peut on les peindre?

Dernière modification par jean-michel09 (14-03-2014 14:59:15)

MARC91150 · 14-03-2014 18:47:26

Comment t'as fais pour le compteur; il est magnifique

jean-michel09 · 14-03-2014 20:04:08

Je l'ai démonté au complet et avec de la patience je l'ai soufflé et nettoyé avec des morceau d' éponge et du saint marc.
je lui ai changer le joint au niveau de la vitre, pour l'alu un coup de brosse nylon mécanique

MARC91150 · 14-03-2014 20:35:25

Oui; et bien: "BRAVO"

jean-michel09 · 14-03-2014 22:49:31

Merci

jean-michel09 · 15-03-2014 11:40:34

Bonjour Denis je t'envoie un MP

moux · 16-03-2014 00:55:14

super boulot sur ton compteur, on dirait un neuf cool

titeauto · 16-03-2014 01:03:35

Super boulot le compteur! Ce serait bien de nous faire un petit reportage tutoriel...

Dernière modification par titeauto (16-03-2014 12:19:33)

7c1939 · 16-03-2014 11:00:26

Je suis d'accord super boulot et 35 minutes pour ce résultat
Avant après, le mien a besoin d'un bon rafraîchissement

jean-michel09 · 16-03-2014 15:02:53

Je vous remercie,

petite question pour les encadrements des vitres comment les rentres nickel ,peut on les peindre?

MARC91150 · 16-03-2014 20:41:24

les miens ont été repeints en gris clair (11BL 1953)

LR539 · 16-03-2014 20:59:20

C'est pas de la même couleur que le tableau de bord ?

tractdébutant · 16-03-2014 21:03:37

MARC91150 a écrit :

les miens ont été repeints en gris clair (11BL 1953)

moi aussi ! comme ça : https://picasaweb.google.com/1000244514 … 3034795666

Dernière modification par tractdébutant (16-03-2014 21:05:02)

jean-michel09 · 16-03-2014 22:41:37

Je pense pas qu'ils sont de la couleur de mon tableau de bord qui est noir Michel ?
Je pense que je vais faire comme Marc et Olivier en gris clair ( quel gris clair la référence ?)mais comme elle est de 1950 est ce que sa reste d'origine ?
Merci

MARC91150 · 16-03-2014 22:53:01

Bonsoir Jean-Michel,
Quitte à repeindre je pense qu'il faut faire dans une couleur proche de l'origine ( noir, gris-perle ou marron)
On va bien trouver sur le Forum quelqu'un qui possède une 11BL 50 avec TdB et entourage de vitres d'origine

jean-michel09 · 17-03-2014 00:00:09

Oui Marc, je suis d accord avec toi je vais attendre que quelqu'un qui possède une 11 bl DE 1950 comme la mienne
me donne la bonne couleur

Dernière modification par jean-michel09 (17-03-2014 00:02:42)

#76 21-02-2014 15:15:35

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#77 21-02-2014 16:25:27

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#78 21-02-2014 20:52:51

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#79 22-02-2014 11:29:22

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#80 04-03-2014 13:27:29

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#81 04-03-2014 14:07:11

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#82 04-03-2014 14:40:23

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#83 05-03-2014 00:48:29

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#84 05-03-2014 13:20:53

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#85 14-03-2014 14:57:44

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#86 14-03-2014 18:47:26

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#87 14-03-2014 20:04:08

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#88 14-03-2014 20:35:25

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#89 14-03-2014 22:49:31

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#90 15-03-2014 11:40:34

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#91 16-03-2014 00:55:14

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#92 16-03-2014 01:03:35

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#93 16-03-2014 11:00:26

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#94 16-03-2014 15:02:53

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#95 16-03-2014 20:41:24

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#96 16-03-2014 20:59:20

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#97 16-03-2014 21:03:37

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#98 16-03-2014 22:41:37

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#99 16-03-2014 22:53:01

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#100 17-03-2014 00:00:09

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

Pied de page des forums