Rachat d'une entreprise de restoration

rellert · 22-02-2014 21:34:58

Bonjour à tous,

Je suis en pourparler avec le propriétaire d'une entreprise de restoration de voitures, spécialisé dans les beautés d'avant guerre, ici en Californie. Ils ont déjà exposé a Pebble Beach et gagné plusieurs prix...
Cela fait bien longtemps que je rêve de tourner ma passion en quelque chose de plus qu'un hobby et ceci pourrait être la bonne...
Apres avoir passé plus de dix ans en Chine, cela fait maintenant plus d'un an que je travaille de chez moi (près de San Francisco) et que je passe énormément de temps sur ma TA. Maintenant qu'elle est presque finie et après avoir dépensé plus de $60,000, je me dis que la seule façon de continuer à pratiquer cette passion c'est d'en faire un business.
Il se trouve que les Américains sont très friands de voitures Française surtout celle d'avant les années 30. L'entreprise que je convoite a réalisé des restorations absolument époustouflantes basé sur des carcasses à peine reconnaissable...
J'aimerai avoir votre avis sur l'idée elle même, mais également sur le marché de ce genre de voitures. Y a t'il des sites où l'on trouve ce genre de voitures?

Voila, j'attend vos commentaires... Une ou deux photos des voitures qui ont été restorées par cette entreprise. (je ne peux pas la nommer pour l'instant)...

cx92 · 22-02-2014 21:39:11

Bonjour rellert

Si c'est votre passion et que vous avez les capacités dans ce domaine et bien allez y.

Bonne chance

Eric

White swan · 22-02-2014 21:53:38

Bonjour Richard,
Il y a dans la vie 2 ou 3 occasions ou l'on est seul au monde pour prendre une décision.
Je pense que celle-ci en est une.
C'est une chose de bricoler sur sa voiture et une autre de gérer une entreprise.
Avant de te décider, tu devrais effectuer une étude de marché et voir pourquoi le propriétaire de l'entreprise actuelle vend.
Combien d'ouvriers travaillent dans cette entreprise? Leur âge?( pour pouvoir les garder longtemps)

etc.

Sois prudent afin que ce business ne vire pas au cauchemar pour toi et ta famille.

MARC91150 · 22-02-2014 22:20:59

Demandes a ton banquier si il a possibilité d'avoir les copies des bilans des années précédentes

rellert · 22-02-2014 22:58:32

J'ai tous les bilans ainsi que toutes les infos clients et employés. La boite est en baisse (mais fait de l'argent), mais sans doute due au fait que le propriétaire est moins actif dans le marketing et veut prendre sa retraite. Il resterait actif dans la boite pour 1 an.
Pour ma part, j'ai dirigé des entreprises de plusieurs milliers d'employés donc la partie business ne me fait pas peur. Ce qui me tracasse c'est de passer du hobby au business...

Ursulon · 22-02-2014 23:12:03

rellert a écrit :

J'ai tous les bilans ainsi que toutes les infos clients et employés. La boite est en baisse (mais fait de l'argent), mais sans doute due au fait que le propriétaire est moins actif dans le marketing et veut prendre sa retraite. Il resterait actif dans la boite pour 1 an.
Pour ma part, j'ai dirigé des entreprises de plusieurs milliers d'employés donc la partie business ne me fait pas peur. Ce qui me tracasse c'est de passer du hobby au business...

A la lecture de ce dernier post, je pense que ça marchera.
Il y aurait plus (+) de regrets à ne pas saisir cette chance.

Dernière modification par Ursulon (22-02-2014 23:12:36)

MARC91150 · 22-02-2014 23:23:23

Vu comme cela ça devrait marcher je pense
Lorsqu' on aime ce que l'on fait on réussi

rellert · 22-02-2014 23:57:13

Merci les gars, cela me réconforte pour prendre une decision... Il nous faut également déménager pour être plus prêt donc cela demande pas mal de boulot, mais je pense que ca vaut le coup...

Tibotraction · 23-02-2014 00:03:49

Tu devrais également demander à Marie ce qu'elle en pense.

rellert · 23-02-2014 00:11:46

Tibotraction a écrit :

Tu devrais également demander à Marie ce qu'elle en pense.

Marie?

Tibotraction · 23-02-2014 05:32:29

Bonsoir Rellert. Les observations des membres du Forum me semblent judicieuses... En tout cas, ton plan a l'air super intéressant, surtout avec l'expérience de la gestion que tu as ! Concernant "Marie", j'ai confondu avec quelqu'un d'autre.
Tous mes vœux de succès.

yan27 · 23-02-2014 08:54:40

bonjour ,les conseilleur ne sont pas les payeur !!!!!!!!!!

TRAC35 · 23-02-2014 11:39:56

Bonjour Richard

Tu as une occasion de vivre ton petit rêve, tu as raison aussi de tout étudier pour faire en sorte que ce ne soit pas un cauchemar.

Si tu sais à combien revient la restauration d'une voiture, le montant des charges, ton revenu, à ne pas oublier et bien sûr la valeur estimée du produit fini, ça devrait marcher. Voir aussi l'approvisionnement de ces voitures, de quoi en avoir toujours à restaurer.

Avec le web, tu devrait également trouver des information sur cette entreprise, sa réputation, etc...

Bon courage Richard

cbaker · 23-02-2014 11:53:34

Ayo Richard! big_smile

Je connais une personne qui a fait exactement ça, il y a quelques années. Voir: http://www.automobiles-collection.com/la-societe/. Tu pourrais le contacter pour en savoir plus sur ce genre de business... smile

Tibotraction · 23-02-2014 18:15:01

Hello rellert, désolé de te pécho au réveil, mais ton "post" m'interpelle, comme on dit (ou disait) ici.

1°), ça c'est juste pour une mise en bouche : "bonjour, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !!!!!!!!!!", a dit yan27.

Ouais, c'est assez juste : par exemple, mes Rémy Cointreau sont à peine remontées au-dessus de ce que je les ai payées le 3 février... big_smile

2°), sinon, pour parler de choses plus sérieuses : concernant ton projet,

a) - est-ce-que les Américains sont vraiment intéressés par les voitures françaises anciennes ? Je me suis laissé dire qu'il y a un énorme potentiel de voitures américaines, notamment des années '40 ou '50 dans des décharges ou des "cimetières de voitures", les Américains étant pour la plupart assez imperméables à la "nostalgie"...

b) - et donc, combien de clients potentiels, disons, sur le territoire américain, seraient susceptibles de payer, mettons 50.000 à 100.000 dollars, hors frais de transport éventuels, pour posséder une ancienne, même française ?

Salutractions !

rellert · 24-02-2014 18:41:27

Bonjour Tibo,

Très bonnes observations. Aux US il y a des centaines de "shops" qui s'occupe des Américaines des années 40 a 70, par contre il n'y en a qu'une dizaine qui travaillent sur les voitures d'avant guerre et de ces 10, seulement 3 ou 4 sont capable de tout faire, inclus métal, sellerie, mécanique, électrique, peinture, etc... D'ailleurs la peinture est un sujet intéressant car l'utilisation de laques et peinture à base d'huile sont interdites dans les regions urbanisées, donc cela limite où se localiser pour être quand meme à portée des clients potentiels.

Pour ce qui est des vieilles Française, il suffit de regarder le catalogue de show de Pebble Beach pour se rendre compte que cela représente un énorme engouement.

A+
Richard

schum22 · 24-02-2014 18:47:21

Pebble Beach à mon sens n'est pas le reflet des voitures françaises, elles sont sur-restaurées et remplies de chromes qui n'existaient pas à l'époque. Ici on parle de traction qui sont des voitures populaires et restent abordables, les voitures Talbot, Delage, Panhard que l'ont voit à Pebble Beach n'ont rien à voir avec nos tractions.

rellert · 24-02-2014 19:17:13

Bonjour Seb,
Je m'excuse d'avoir abordé un sujet qui n'est pas lié directement à nos tractions.

Je restore moi meme une TA de 1954 et je viens de passer plus d'un, pratiquement a plein temps sur cette passion. Je suis en train d'explorer la transformation d'une passion à un business et j'ai reçu plein d'encouragements et de conseils très judicieux...

A+
Richard

marcc · 24-02-2014 20:18:31

humm .....

Seb , à mon avis tes remarques sont pertinentes mais un peu sèches dans leur formulations, un peu de "rondeurs" seraient sympathiques pour Richard qui vient aimablement nous demander notre avis. Bon ; sans rancune; ce n'est que mon ressenti.... et à travers un clavier ce n'est évidement pas toujours facile de transmettre nos pensées.

Benjouy · 25-02-2014 01:09:59

Plutôt d'accord avec ce qui est dit juste au dessus.

Sinon, l'entrepreneuriat dans ce milieu peut paraître risqué mais au final, ici aussi tout est question de concept.
Si ton truc à toi, c'est l'avant guerre, que tu t'y connais suffisamment, et qu'il n'y a personne qui sache le faire, fonce. Mais, encore plus que pour une Pony Car, en tant qu'entreprise qui se lance, tu n'auras pas droit à l'erreur. Alors entoure toi bien.
Pour en revenir à la Traction, ou toute autre française, ça peut devenir une spécialité de ton garage, même si faire que ça peut paraître un peu optimiste.

Dernière modification par Benjouy (25-02-2014 01:10:18)

cbaker · 25-02-2014 01:34:37

rellert a écrit :

Bonjour Seb,
Je m'excuse d'avoir abordé un sujet qui n'est pas lié directement à nos tractions.
Je restore moi meme une TA de 1954 et je viens de passer plus d'un, pratiquement a plein temps sur cette passion. Je suis en train d'explorer la transformation d'une passion à un business et j'ai reçu plein d'encouragements et de conseils très judicieux...
A+
Richard

Ayo Richard! big_smile

Je crois que tu n'as pas besoin de t'excuser.

Pour continuer dans ta pensée, est-ce que tu es déjà allé parler avec Mr. Mullin?
http://www.mullinautomotivemuseum.com/

Si je ne me trompe, lorsque l'on a un business dans cette catégorie, il suffit d'avoir quelques bons projets de restauration par année pour faire "tourner la boite". Alors, l'on peut imaginer qu'il y ait aux USA des voitures françaises de classe moyenne des années vingt/trente qui attendent d'être restaurées, car ce serait une niche encore peu dévelopée... Il y a là fleur de marques aujourd'hui un peu oubliées: Ballot, Berliet, Unic, Chenard&Walker, Lorraine-Dietrich, Hotchkiss (fondée par un Américain, d'ailleurs! cool ), et j'en oublie...

En tout cas, moi je t'encourage dans ton projet, car la passion est une garantie de sérieux. smile

Dernière modification par cbaker (25-02-2014 01:35:42)

Le p'tit Québec · 25-02-2014 10:09:57

Salut Richard,

Je penses comme notre ami Christoph.

Tu sens qu'il y a un marché pour les avants guerres, voyons plus larges, Européennes et Américaines.

Il y a différentes manières de faire tourner son business, mono-produit, une clientèle cible et tu mises sur ta réputation. Ça pourrait être ton approche.

Comme tu regardes du côté d'une entreprise qui est déjà connue, qui à une spécialité et qui répond déjà à une demande d'un marché (plus de 250 millions de personnes aux US il me semble) le potentiel est encore énorme. Ce que je comprends de ton projet, c'est que tu aimerais profiter de cette reprise pour permettre d'offrir au marché, des voitures comme la Traction. Je vois cela comme de la diversification, les grosses restaurations à la Pebble sont certainement à compter sur les doigts de la main, mais elles rapportent et peuvent te garantir le cash flow et la renommé pour être en mesure de restaurer des voitures plus populaires. A toi de voir comment que structure tes équipes, pour honorer tous les chantiers et surtout appliquer des tarifs en phase avec le type de voiture. Si tu regardes ce qui c'est fait en France, Lecoq faisaient de magnifiques restaurations, mais rares étaient les propriétaires de TA, 4CV ou 2CV qui osaient y mettre les roues.

Tu as un beau projet, tu as géré des entreprises de millier de personnes, mais là tu seras "on the floor" c'est pas tout à fait la même chose mais ce qui est comparable, c'est de t'entourer des meilleurs qui assureront des restaurations dignes de ce nom.

If you feel it, make your dream come a reality!

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