Remise en route 7c 35 pour Courtenay

mamar .g43 · 20-02-2014 22:24:18

Alain, c'est ou ces tractions ? !! A+

gil11b · 21-02-2014 02:03:30

titeauto a écrit :

gil11b a écrit :
la 4 eme Traction et bien c est ma mienne
Oui on voit la baguette et le "calendos" sur la banquette arrière

lol

Alaquinz · 21-02-2014 02:11:24

mamar .g43 a écrit :

Alain, c'est ou ces tractions ? !! A+

C'était une heure avant ça ................

moux · 21-02-2014 02:52:04

effectivement Alain c'était la virée vue par Dominique en allant chez mamar, une bonne trentaine de tractions big_smile

gil11b · 21-02-2014 11:25:18

ah que de bons souvenirs la aussi smile

Gégé · 21-02-2014 13:20:55

Ayo !

c'était ici et là les tractions smile ...

Et aussi ici ...

gil11b · 21-02-2014 14:22:19

merci Gégé pour cette piqure de rappel bien sympathique smile

philtrac35 · 21-02-2014 22:45:26

Ce midi dépose des tambours arrière
Ce soir je vous donnent une combine pour la pompe à huile certain savent d'autre pas.
Prendre une vielle tige de culbuteur et roder à la pâte la portée de la bille du clapet de décharge.

Dernière modification par philtrac35 (21-02-2014 22:51:09)

jean-michel09 · 22-02-2014 11:31:54

Bonjour Philippe,
Beau travail,et merci pour l'info de la veille tige de culbuteur je ne connaissais pas wink

philtrac35 · 22-02-2014 11:47:58

De rien Jean-Michel.
J'ai oublier de dire pour la vérification: nettoyer la pâte a l’intérieur, remettre la bille en place si elle est bonne, boucher avec le doigt le trou de décharge, prendre la pompe a la bouche,souffler comme pour un ballon de baudruche, si c'est bon l'air ne passe pas et c'est gagner.

JEMSdu10 · 22-02-2014 11:50:09

Philippe,

Merci pour ce "tuyau" que je ne connaissais pas, j'apprends smile
je vais être bientôt concerné....

philtrac35 · 24-02-2014 22:26:08

Savez vous a quoi pouvait correspondre le restant d'essuie-glace, accessoire ou origine ? Merci

philtrac35 · 27-02-2014 01:06:45

Ce soir remontage des chemises serrage de la culasse au couple, mise en place des piston avec les segments tiercer, pose du vilo.

MARC91150 · 27-02-2014 12:34:38

Bonjour Philippe,
pour le joint de culasse tu vas utiliser un joint d'époque, ou une refabrication actuelle?

philtrac35 · 27-02-2014 13:21:24

Hello Marc,
un joint d’époque.
les refabrications actuelle sont il de mauvaise qualité ?

Dav45 · 27-02-2014 13:25:08

Quand on peut toujours privilégier l'origine aux refabrications !

moux · 27-02-2014 15:32:40

c'est bien ça avance philippe

philtrac35 · 27-02-2014 16:56:42

Pour l’étanchéité du vilo J'essaye des coquilles tresse.
Après contrôle à la lumière du jour les surfaces des deux petit joint en forme y de porte pas bien l’appui.
Ces deux coquilles ne doivent pas être usiner en même temps.
Un petit passage sur un marbre et le tour est jouer, la tresse a été couper en une seule partie ont verra bien si des couches culottes sont nécessaire.

philtrac35 · 04-03-2014 00:34:56

Le moteur est remonter je l'ai mis sur le ban pour essai mais n'a pas voulu démarrer.
Verdic décalage de deux dents sur la distri en comparent avec un autre moteur.
J'ai suivi pourtant la RTA ? Bizarre ou est la bourde sûrement de moi...
Nouvelle essaie demain affaire à suivre.

Gégé · 04-03-2014 01:16:23

Ayo Phil,

Le pignon de l'AAC est marqué sur une dent.
Le pignon du vilo est marqué soit sur un entredent, et dans ce cas tu alignes les deux marques; soit sur une dent, et dans ce cas cette marque doit être décalée à droite de la ligne fictive joignant les axes des deux pignons. Autrement dit dans ce deuxième cas, tu traces un trait au feutre sur l'entredent à gauche de la marque figurant sur la dent, et tu alignes les marques ... Tu mets la chaîne (qui est trop détendue dans ton cas) autour des deux pignons sans les décaler, tu places le vilo au PMH des cylindres 1 et 4, et l'AAC au PMH explosion du 1 (soupapes fermées), et tu enfiles les deux pignons avec la chaîne (et leurs clavettes collées à la graisse pour éviter qu'elles tombent) sans rien décaler, ça doit rentrer tout seul ...

philtrac35 · 04-03-2014 01:33:06

Ayo Gege,
Merci de tes explications,je garde ton exemple sous le coude car la distri est déjà remise en place carter refermer et demain si cela ne tourne pas j'applique à la lettre ton texte. Super sympa

moux · 04-03-2014 02:41:24

bonsoir phil
Elle semble bien détendue cette chaine sad sinon Gégé a tout dit cool

philtrac35 · 04-03-2014 11:15:45

Elle est effectivement très détendu et vous avez raison.
Si toutefois ça redémarre pas, le moteur aura le droit a une chaine neuve origine mis de coté pour la 7c malle borgne. Verdict vers 13h30.....

philtrac35 · 04-03-2014 11:21:36

L'auto possède encore les anciens cardan et son moteur essuie glace à dépression.

Dav45 · 04-03-2014 12:24:27

Oh les jolies petits accessoires !

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#59 22-02-2014 11:31:54

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