présentation de ma traction 11 BL de 1950

tracbar26 · 12-02-2014 02:50:18

Pense bien à remplacer la durit d'essence avant la date indiquée dessus lol
Il faudrait que tu précises la longueur des boulons et si la base de la partie filetée est conique ou plate.
Nul doute que quelqu'un pourra te dépanner, on a souvent notre petite réserve... je regarderai au cas où.

jean-michel09 · 12-02-2014 14:49:06

j'ai regardé pour la durite la date est bonne jusqu'en 2024 wink
pour les boulons de 14 et de 12 leur base est conique

tracbar26 · 12-02-2014 15:33:10

Il manque plus que la longueur.

moux · 13-02-2014 00:49:53

je vais regarder aussi dans mon lot de vis quant tu auras donné les dimensions wink

jean-michel09 · 13-02-2014 13:59:51

Je suis désolé Philippe pour la photos de l'étiquette mais elle est écrite en trop petite on ne vois pas
et j'ai pas un super appareil photos.

jean-michel09 · 13-02-2014 22:39:04

aujourd'hui démontage du faisceau électrique

démontage des pare-brise

du tableau de bord

j'ai démonter les garnitures des porte, à l’arrière des panneaux il y a les étiquettes d'origine .
sur les porte de devant s'est le n°8 et sur les portes arrière le n° 7

Phiphijacques · 13-02-2014 22:55:47

a ça démonte ,ça démonte
merci JM pour la photo de l'étiquette ,dommage pour la lecture mais c'est pas grave il y aura bien un autre membre du forum qui aura cette étiquette en photo
bon courage pour la suite
j'aime bien tes photos
merci

jean-michel09 · 14-02-2014 00:29:25

Magnifique ton moteur, s'est quoi le boitier qui est à cotés du régulateur?

jean-michel09 · 14-02-2014 13:32:03

Merci, je ne connaissais pas!

tractionblanche · 14-02-2014 13:48:38

magnifique ton moteur, tu as peints ton collecteur d échappement avec qu'elle peinture

moux · 14-02-2014 20:55:10

Il fallait y penser et le savoir car les peintures hautes températures ne tiennent pas, merci pour l'info Denis et c'est vrai que c'est propre sous ce capot cool

alain

jean-michel09 · 14-02-2014 23:01:23

super merci encore du renseignement,je le note pour la restauration de mon moteur.

jean-michel09 · 17-02-2014 14:41:03

Je suis en train de regarder pour commander mon faisceau électrique complet quelqu'un peut me dire combien faut il de passe fils et quel sont leurs dimensions.
est il possible de rajouter une boite de fusible sur le faisceau que l'on achète?
pensez vous qu'une boite de 6 fusibles sont suffisant pour ma traction?

je préfère poser beaucoup de questions même si elles semblent bête wink

schum22 · 17-02-2014 15:41:29

Pourquoi des fusibles? En 60 ans elle n'en a pas eu et n'a jamais de de soucis!

jean-michel09 · 17-02-2014 16:19:10

je ne sais pas, par sécurité surement car quand je vois les fils de l'ancien faisceau je m’étonne que ça n'a pas bruler. wink

moux · 17-02-2014 21:19:58

si tu remplaces entièrement les faisceaux JM pas besoin de fusibles mais sinon bien sûr que tu peux mettre une boite à fusibles

pour les passe fils

http://faisceauxretrocollection.com/epa … /Passefils

alain

jean-michel09 · 17-02-2014 22:49:01

Merci Alain wink

Alaquinz · 17-02-2014 22:53:57

Et bien moi depuis que la 15 à faillit bruler j'ai mis une boite à fusibles sous le tableau de bord.
En quelques secondes faisceau avant entièrement brulé suite à un court circuit au niveau du contacteur de stop..............et une ENORME frayeur.

jean-michel09 · 19-02-2014 13:48:35

j'aurais une petite question au niveau de mon régulateur?
A quoi serre le fil bleu en haut à gauche de mon régulateur, car je viens de m’apercevoir qu'il n'est pas fixer, il est enroulé dans du scotch noir

Christophe · 19-02-2014 14:03:23

Ce câblage n'est pas d'orichineu. Cependant, si l'on admet qu'il est relié à la borne de droite, laquelle envoie le deuxième fil dans le faisceau intérieur, alors il s'agit de la sortie du régulateur vers l'ampèremètre du tableau de bord.

La borne sur laquelle il est présent (mais pas fixé si je comprends bien) devrait donc porter le marquage "BAT", et la borne en bas à gauche devrait être la masse, celle en haut à droite la borne "DYN" et celle en bas à droite la borne "EXC".

En l'état, ça ne doit pas charger grand chose, non ? roll

jean-michel09 · 19-02-2014 15:27:34

Non ça ne change pas grand chose ,sauf avant de le brancher je voulais savoir s'il y avait un risque.

Christophe · 19-02-2014 15:51:35

A priori non, , tout ce que ça risque, c'est de se mettre à fonctionner ! lol

Par contre, l'état du faisceau est suspect dans cette zone, je te recommande de remplacer les fils au lieu de simplement les rebrancher.

jean-michel09 · 19-02-2014 21:47:34

Je vais le remplacer car je viens de commander un nouveau faisceau complets.

J'ai eu le plaisir cette après midi de rencontrer Alain91 avec qui on a évidemment parlé de Traction et un peu de 2cv,

moux · 19-02-2014 23:01:57

tout le plaisir était pour moi big_smile bon c'est sûr JM est un vrai passionné, la traction est bien dépouillée et elle est hyper saine pour une mémère de 1950 . Son travail est bien fait elle mérite bien toute son attention.
merci pour cet après midi agréable cool

jean-michel09 · 21-02-2014 14:59:31

Quelque petite nouvelles
Je viens de vérifier ma dynamo est elle ne produit pas d’électricité. donc je l'ai démonté et je ne sais pas s'il manquerai pas un fil sur un charbon.car un des charbon n'est relié à rien?

je souhaiterai savoir si mon régulateur est le bon modèle par rapport à l'année car il à quatre plots.

Je suis à la recherche de
2 vis TH à pointe de 7/25 pour charnière de la caisse
5 vis HT à pointe de 8/30 et 2 vis TH de 8/25 pour ailes

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