présentation de ma traction 11 BL de 1950

mathieu · 07-02-2014 13:16:29

Belle auto dans son jus comme je les aime, j'hésiterais presque a la conserver ainsi. J'ai un ami qui habite a Saverdun et qui possède une belle DS grise métallisé et que tu as peut-être déjà croisé, je suis moi aussi sur Toulouse.
Pour info pour les Toulousains ou environs, il y a un salon de voitures anciennes à Colomiers le week-end du 21 au 23 février. peut-être nous y croiserons nous.

jean-michel09 · 07-02-2014 13:26:42

IL y a pas de problème vous serez les bienvenus.
Nous aussi on fait tout les an un cochons pour la charcuterie avec des amis de Calmont ,on est dans les préparations pour le faire.et on tue une vache tout les deux ans ,sans compté l'agneau, poulet canard etc...
On essaie de manger que des produits maison mais les enfants aiment aussi le macdo
mais au moins on essaie de leur éduquer la bonne bouffe comme dirait Jean-Pierre Coffe wink

LR539 · 07-02-2014 14:02:39

Il y avait "Ardéchois, cœur fidèle"
Maintenant on a "Ariégeois, estomac fidèle " !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Phiphijacques · 08-02-2014 21:17:06

bonsoir J.Michel , cest une bien belle histoire que tu nous racontes
une belle présetation de ta 11 dans son jus comme j'aime wink
le tout accompagné d'une multitude de photos pour voir les détails
bon courage pour cette magnifique histoire d'amour qui commence entre toi et ta bl50 dont nous serrons les témoins
fifi du loir et cher

Dernière modification par Phiphijacques (08-02-2014 22:41:56)

jean-michel09 · 08-02-2014 22:32:15

Commencement de la restauration
je commence par les plancher au chalumeau et à la spatule aprés nettoyage à l'essence et un coup de brosse rotatif

on voie un petit trou sur le plancher cotés chauffeur

démontage des essuie glace (cles12) et de la planche

démontage du ciel de toit ou il y avait des nids de rats

démontage du réservoir et nettoyage au karcher eau chaude et séchage au compresseur.
et nettoyage de la canalisation à l'air comprimé.

que penser vous de l'intérieure?

démontage des robris des ailes
je suis contant car les extrémités de mes ailes sont en bonnes état.

voila pour aujourd'hui wink

Phiphijacques · 08-02-2014 22:45:45

beau travail et grand nettoyage de pritemps smile
fifi du loir et cher

jean-michel09 · 08-02-2014 23:35:30

Merci , plutôt grand nettoyage d'hiver vu la flotte que l'on a elle devrait être belle wink

titeauto · 09-02-2014 00:21:33

Eh ben ça avance.
n oublies pas quand tu referas ton faisceau de passer des fils de masse vers l arriere, a partir de la masse moteur.
pour ton reservoir essence passe le au karcher detergeant (station lavage) selon résultat attaches le a une betonniere avec des cailloux dedans pour decaper

jean-michel09 · 09-02-2014 01:23:30

Bonsoir,
je te remercie de tes conseils
il faut tirer combien de masse à l"arrière, une suffit et on peut se rebrancher dessus non?
et pourquoi sur le moteur la masse?
Tu aura comprit je ne me connais pas trop en électricité voiture

titeauto · 09-02-2014 11:28:07

oui un fil de 4,5 mm² tu dais une borne et tu repiques dessus chaque masse vers les feux en 2,5 de toutes façons c'est une masse complémentaire puisque ta carrosserie est censée porter la masse.
N oublies pas non plus de reprendre une tresse entre ton bloc moteur (sur la patte de levage là ou viens de mettre le cable - de la batterie,) tu reprends une tresse sur la 2éme vis vers la support de la tige d'accélérateur sur le tableau...je vais penser à prendre une photo.
Pourquoi sur le moteur, car c'est là que viens le cable - de la batterie...c'est une masse franche à cet endroit

jean2086 · 09-02-2014 13:45:10

juste pour le fun des n° de serie .....

la tienne : 533 997

et ... une autre ! : 533 244

Dernière modification par jean2086 (09-02-2014 13:46:11)

jean-michel09 · 09-02-2014 14:58:51

Merci Titeauto pour les renseignements, oui une photos m'aiderai,

Pas mal la factures, pour la mienne je n'ai pas la date de sortie car sur la carte gris de l’ancien propriétaire, s'est indiqué date " 1 er misse en circulation 1950 " il y a pas le mois et le jour ?

moux · 09-02-2014 15:15:40

tu ne traines pas jean michel, ça avance bien cool Michel a raison, il faut soigner les masses ce que tu feras lors de la vérification ou le changement du faisceau électrique. Elle semble très saine cette voiture ce qui va faciliter sa restauration .

alain

Daniel S le Vendéen · 09-02-2014 15:53:00

Bonjour,
Bon modèle c'est un deal de refaire tout celà correctement, le plaisir si c'est un plaisir pour toi t'apportera beaucoup j'en doute pas " j'ai tout refait moi même " sera une fierté justifié pour toi !
Je ne sais pas le prix que as payé pour cette Traction ( ça ne me regarde pas ), qui est sans conteste un beau modéle mais lorsque tu seras arrivé au bout, la facture au vu de ce qu'il te reste à faire sera haute.... + le temps passé je ne sais pas si tu est "gagnant" par rapport à une " en bon état "c'est juste une pensée à voix haute...
la base est ( malgré ce que je viens de dire) est saine c'est déjà un gros avantage !
A bientôt, avec mes amitiés !

jean-michel09 · 09-02-2014 16:18:45

Bonjour Daniel,
la restauration de mes voitures sont pour moi un grand plaisir, car elle me permettent de me déconnecter des petit problèmes de la vie et je réalise un de mes rêve que je prévoyais pour plus tard mais la vie m'a rappelée qu'il ne faut pas attendre pour réaliser ses rêve.
je me doute bien quelle va me couter de l'argent mais mon but n''est pas pour faire de l'argent avec et je ne voulais pas une clef en main ou il y a rien à faire dessus, je voulais mètre ma main à la patte de cette restauration. wink

Amitié

JEMSdu10 · 09-02-2014 16:26:49

Ayo Jean-Michel,

eh bien, tu ne perds pas de temps, beau travail, ça avance, tu es bien parti !

jean-michel09 · 09-02-2014 22:11:18

Merci de vos compliment et de vos conseil, sa fait plaisir smile
Comme actuellement j'ai du temps et je peux j'en profite pour travailler sur mes voitures car je refait aussi le plancher de mon AZU de 1958i.
Denis je te remercie de tes conseil,je porte toujours un masque et des gants quand je travail avec des produit dangereux.
Daniel je tes répondu à ton MP wink

jean-michel09 · 11-02-2014 12:09:40

hier démontages des ailes et de la calandre.

plaque immatriculation et feu

visserie de l'aile arrière

Démontage du feu avant

démontage de la calandre

visserie de l'aile avant

j'aurai une petite question comment s'appelle les deux pièces de l’extrémité du capot
qui me manque.

Alaquinz · 11-02-2014 12:15:49

Les pontets de charnière de capot

LR539 · 11-02-2014 14:01:12

http://www.pat2d.com/couvre-joint-la-ch … ntrale.htm
Même réponse que sur le forum d'en face !!!!!!!!!!!!!!

jean-michel09 · 11-02-2014 14:13:38

Merci de vos réponses
les deux cotés sont les même si j'ai bien compris

Christophe · 11-02-2014 16:26:36

Denis34 a écrit :

............Le coût d'une resto moteur et boite de 11 chez les Pro "" des Vosges, d'Alsace, c'est au bas mot 6500€...et tu n'as pas vraiment le détail de l'opération.
Sinon Bravo, pour le plancher, mais un p'tit conseil pas de chalumeau, le décapeur thermique après essence de térébenthine et chiffon, pour les restes de goudron..""pas de vapeur comme l'essence" pour ta santé...
..........

Pour le pro des Vosges, on sait ce qu'il fait : tout ! Et un moteur qui sort de chez lui est un moteur qui va tourner rond, et longtemps wink

Pour le placher : effectivement, il faut éviter la flamme, car cela met le feu au brai (pas très grave pour le feu, il est auto-extinguible) et les vapeurs ne sont pas très gentilles... J'en profite pour rappeler qu'outre le goudron, ce produit conteint beaucoup d'amiante, aussi il faut ABSOLUMENT éviter les outils rotatifs ou abrasifs (ponçage, brossage, sablage) au risque d'en respirer largement trop, avec les dangers connus pour ce matériau

titeauto · 11-02-2014 21:52:21

Voila pour la masse carroserie tresse achetée chez Norauto

Phiphijacques · 11-02-2014 22:07:06

Jean michel pourrais tu faire un zoom sur l'etiquette collée a l'arrière de ton phare car je ne la connais pas et sur ta photo ce texte n'est pas très lisible meme en zoomant dessus (elle est très bien conservée wink )
merci d'avance
fifi du loir et cher

jean-michel09 · 11-02-2014 22:45:09

je te fait sa demain Philippe,
je te remercie pour les photos titeauto
concernant l'amiante je travail toujours avec un masque spéciale je prends le pistolet thermique et la spatule.

Aujourd'hui j'ai démonté les par-choc

les charnières du coffre

les joue d'ailes

les klaxons

le moteur

il y a un numéro sur le bloque "493" sa correspond à quoi?

vous savez ou je pourrai trouver des anciens boulons de 12 avec le logo de citroen dessus car j'en ai deux qui ont casser au niveau des charnières du coffre. et deux de 14 au niveau parchoc

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