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Ayo David! 
Du beau travail! 
Continue comme ça! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Franchement gars, vu les conditions dans lesquelles tu fais ça (allée extérieure de garage on dirait), tu as de la motivation, bravo 
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Ce week-end j'ai terminé le fond avec une dernière couche d’anti gravillon.
Peinture époxy sur l'arrière + anti-gravillon
Puis remontage du mécanisme de frein à main :
Bon il est tard, je suis obligé d'éclairer à l’halogène, je rentre c'est l'heure de l’apéro !
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David
8A de 1932
11B de 1953
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Bravo David ! tu as un beau résultat ! tu la protèges efficacement, tu es tranquille pour l'avenir.
Tous mes encouragements...
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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magnifique travail felicitation
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Merci, j'ai surtout horreur de recommencer deux fois la même chose !
Donc j'essaye de faire bien dès la première (c'est pas toujours évidant !)
J'ai pas des conditions faciles, mais je suis motivé car je me suis mis la pression avec un objectif final très court !
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David
8A de 1932
11B de 1953
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Restauration de la Direction !
Au démontage, l'état est correct...
Après nettoyage et quelques pièces passées à l’électrolyse...
J'ai choisi de passer une couche de peinture époxy avant remontage sur quelques pièces, après remontage je pense remettre une couche finale.
Mais une surprise bloque la progression : les rotules de direction sont HS !
fin de remontage de direction avec des rotules neuves, il ne faut pas rigoler avec la sécurité...
Premier Week-end des vacances ! Dynamo
Et remontage ! Les continuités sont bonnes, mais je ne sais pas si la dynamo est correct, à tester plus tard !
Et le démarreur !
Malheureusement j'ai oublié de prendre des photos avant et pendant le démontage !
La calandre de ma traction contrairement à la Rosalie est en acier !
Et qui dit Acier dit Rouille ! sous la peinture une couche de rouille était présente ! Donc électrolyse !
Après un temps certain (celui du fut du canon pour refroidir...)
Bien que la rouille a creusé l'acier par endroit, l'état général est correct ! avec de l'apprêt garnissant elle devait reprendre une nouvelle jeunesse !
Fin de journée démontage des siège et état des lieux !
Dans l'ensemble l'état est correct, sauf peut-être l'assise arrière !
Par rapport à la Rosalie (Ou je n'ai rein !) c'est que du bonheur !
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David
8A de 1932
11B de 1953
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Le démontage ce fait méthodiquement car je ne suis pas tapissier et pour le remontage ça ne va pas être simple!
Dans le ressorts des angles, il y a de la bourre pour durcir ou augmenter la fermeté !
Système Epéda,c'est bien français !
Derrière l'étiquette épéda, il une date de fabrication octobre 1953 ! pour une livraison de la voiture en novembre 1953 !
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David
8A de 1932
11B de 1953
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Donc on remet mémère sur ses roues ! 
Les canalisations du système hydraulique sont remises en place ...
Pourquoi on appelle le système de frein un système hydraulique ? sachant qu'il n'y a pas d'eau et d'ailleur il ne faut mieux pas qu'il en ai !
Pendant ce temps, le bac d’Électrolyse étant vide, il est temps de mettre quelque chose dans la trempette !
Une plaque en W existe sous la plaque d’immatriculation; pour la petite histoire la traction a voyagé entre les départements 52 et 51, mais pour la partie historique je verrais plus tard...
Et la trempette ! bon on s’aperçoit (la peinture étant partie) que j'ai déjà fait une première moitié.
Pour la fin de journée, un dernier voile de peinture au niveau de compartiment moteur (ça doit-être la quatrième couche !)
On remarque au passage que la direction a été remonté...
Pour demain, je ne sais pas encore, mais en prévision décapage ou remontage des freins arrières...
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David
8A de 1932
11B de 1953
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super travail, tu es infatigable
tu vas pouvoir bosser, ils annoncent du beau temps sur une semaine
bonne continuation 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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vive le printemps au mois de mars ! prends un Mars est ça repart !
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David
8A de 1932
11B de 1953
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Je préfère : "APRES"
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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C'est une Traction avant après (etc...)? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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en tout cas on a du mal à croire qu'elle était comme avant 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Salut,
Beau boulot....
ca me rappelle plein de choses tout ça !
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Remontage des freins arrières :
Vérification et nettoyage du régulateur avant remontage. 
Et nettoyage de l’électrode de l’électrolyse...encore et encore 
L'électrode n'est pas un fer rond mais un fer plat , il a été arrondi par l'accumulation de rouille... en attendant c'est toujours la malle dans le bac et il en sort toujours !
Tests des bobines au banc !
Les deux sont bonnes, même parfaites!
la noire c'est pour la traction , l'autre pour la Rosalie...
Remontage de l'embrayage récupéré au salon de Reims :
Remontage de boite sur le moteur :
Puis remise en place de l'ensemble dans la traction :
Dernière modification par davidg (11-03-2014 13:00:25)
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David
8A de 1932
11B de 1953
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Ouah, le beau moteur...! 
Félicitations! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Salut,
chapeau pour ce boulot!!! tu bosses bien, bon courage pour la suite!
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Super travail félicitation!
Bon courage pour la suite
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Félicitation du beau travail
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Beau travail David ! et beau résultat !
je suis ton post avec intérêt, bon courage pour la suite, vivement la vidéo 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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te voilà récompensé 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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