
Vous n'êtes pas identifié(e).
je vous présente ma traction
je recherchai depuis un moment une Traction sauf que les prix trop élever me laisser sur ma fin
mais avant hier je tombe sur une annonce pour une traction 11 BL de 1950 dans son jus pour un prix très raisonnable (surtout après l'avoir vu)
je téléphone et je prends rendez vous pour le lendemain.
Le lendemain j'arrive chez le propriétaire bien gentil qui me présente la voiture elle est complétement d'origine, historique connu et papier faisant fois.
il attendait sa retraite dans un an pour la refaire. la vie fait qu’il doit s'en défaire à regret.
le moteur "perfo" a été refait, il fonctionne parfaitement quel jolie son, son démarreur n'est pas celui d'origine s'est un demandeur de DS ou ID avec son bouton poussoir sur le tableau de bord et son relai sur le jambonneau et l’écran thermique sur le collecteur est mal monté.
le radiateur à une petite fuite, à vérifier lorsque je vais le démonter pour le nettoyer, je pense le nettoyer à l'acide chlorhydrique ?
le vaisseau électrique à souffert, il sera changer par un neuf .
le dossier de la banquette arrière a un trou.car des squatters ont nichés dedans (maudite souris)
il y a pas de rouille perforante, sur les jambonneaux ,les pieds droit, les plancher et le fond de coffre
la partie de la caisse entre le capots avant et les portes est saine ainsi que les bas de caisse, de porte et d'aile.
tout le reste est dans son jus, elle a encore s'est housse d'origine sur les sièges.
il faut la rechausser car ses pneus sont craquelés.
il lui manque le rétro extérieure,les enjoliveurs et quelques bricoles
Au niveau tableau de bord il y a deux trous que l'on vois sur la photos au niveau de la molette d'ouverture par-brise à quoi servent ils ainsi que les trous sur la porte de la boite à gants?
donc vous pouvez vous en douté, j’aurais besoins de vos précieux conseilles pour la restauration de cette belle.
assez parlez, place plutôt au photos
Dernière modification par jean-michel09 (01-05-2015 23:39:45)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Bien belle acquisition, et pas trop loin de chez toi
J'espère qu'en revenant du Gers tu n'as pas oublié la bouteille d'armagnac !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Ayo Jean-Michel! 
J'imagine ton émotion quand tu as ramené ta belle à la maison... 
Pour les trous sur le TdB cela pourrait être pour des baguettes de décoration. Quant à ceux sur la boite à gants, ce devrait être pour une plaque avec le nom et l'adresse du propriétaire (c'était habituel dans les années '50).
Comment s'appelle le joli toutou? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
et non Michel pas d'armagnac, la voiture était rendu pas loin de Béziers.
j'étais fière comme un paon Christophe, heureux d'avoir trouver cette belle et je repensais en route à celle que mon grand père avait et qu'il avait été chercher avec ma grand mère à Paris, il devait être encore plus fière que moi sur la route de retour Paris Rennes avec sa belle toute neuf.
je vous monterai quelque photos de cette époque.
Pour le chien il s'appelle Yxor s'est un berger Australien d'un an, brave comme tout
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Belle base bien saine...
un conseil, depose ton moteur, et demonte ton carter pour verifier l intérieur et surtout le nettoyer, verifier l etat de tes coussinets, reviser pompe a huile et voir chaine de distrib...mais avant fais tourner et prends tes compressions a froid et a chaud....
bon courage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Super ta belle, bon courage jean Michel!!!!!
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
Hors ligne
Merci,
il faut que je trouve quelqu’un qui peut me louer le matos pour vérifier la compréhension !
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Merci,
il faut que je trouve quelqu’un qui peut me louer le matos pour vérifier la compréhension !
C est a dire?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Le rétroviseur extérieur, ce n'est pas la peine de le chercher il n'y en a jamais eu!
Hors ligne
jean-michel09 a écrit :Merci,
il faut que je trouve quelqu’un qui peut me louer le matos pour vérifier la compréhension !C est a dire?
Jean-Mi a tapé trop vite, il voulait dire "compressions" j'imagine
Mais si tu veux vraiment vérifier, il faut faire tourner le moteur, donc auparavant tout nettoyer
Sinon, c'est la casse assurée !
J'ai un compressiomètre quand tu seras prêt à vérifier !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
bien belle acquisition
un peu de travail mais elle a l air saine !!!
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
Michel le moteur a été refait, l’ancien propriétaire était prof de mécanique.
normalement au niveau mécanique il y a rien à faire dessus le moteur
il faut vérifier la compression et non la compréhension 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Hello Jean-Michel,
Il me semble que l'écran protecteur de dynamo ... ne protège pas grand chose 
Bon week-ends en perspective !!
Chuss
Patrick - Light 15 (RHD) 1949 depuis 1981 - Canton de Neuchâtel - Suisse
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius
Hors ligne
Affirmatif, il a pas été bien remonté 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Michel le moteur a été refait, l’ancien propriétaire était prof de mécanique.
normalement au niveau mécanique il y a rien à faire dessus le moteur
il faut vérifier la compression et non la compréhension
Refait quand ?
Combien de temps il a été arrêté ?
Si tu veux je peux te prêter un compressiomètre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Les fils de dynamo ne passent pas du tout comme il faut, ils vont vite griller ainsi... Et, comme tu l'as vu, l'écran est mal monté.
Globalement, cela semble une belle occasion que tu as saisie là. Par contre, je vais retomber dans ma marotte habituelle (et Michel m'a devancé !) : un moteur qui a été refait, il faut savoir depuis quand. Si ça fait quelques années, il faut absolument le redémonter totalement pour le contrôler et nettoyer tous les canaux de graissage, souvent oubliés.
Ca permet parfois de s'apercevoir de trucs pas très clairs, plusieurs membres de ce forum (moi le premier) savent ce qu'on peut trouver avec un moteur "refait par un pro, un ancien de chez Citroën qui travaille à l'ancienne, et qui démarre au quart mais qui n'a pas tourné depuis 10 ans" !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Belle Traction comme on les aime quand elle sont "dans leur jus"!
Ce modèle est attachant car c'est l'aboutissement de la 7 dans son allure générale.
Bonne remise en état, et surtout essayez de la conserver au maximum dans son état d'origine, elle n'en aura que plus de charme. Je possède la même sauf que mon tableau de bord a déjà les quatre barrettes et les chevrons, la mienne est de l'automne 50. C'est celle que j'utilise le plus et pour rien au monde je voudrais m'en séparer.
Yves
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
Hors ligne
Michel le moteur a été refait, l’ancien propriétaire était prof de mécanique.
normalement au niveau mécanique il y a rien à faire dessus le moteur
il faut vérifier la compression et non la compréhension
Evites de prendre les compressions avec un outil bon marché, vanant de Chine ou d ailleurs, j en ai achete un . Il m indiquait 2 bars alors que j en avais 6 ou 5...
je lai prêté a Lanav.....pas mieux, il a decouvert un gros probleme de valve.....
trouves du FACOM.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
une bonne restauration s'impose mais tu as de la chance elle est complète donc pas de problème et puis tu as de la place ce qui va rendre les choses plus faciles :cool
en cas de besoins, contacte moi
alain
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
Je vous remercie de votre aide,
il a été refait il y a 5 ans, je te remercie Michel s'est super sympas, je te contacterai le moment voulu car actuellement je suis en train de tout démonté l'intérieure de la traction et je refait en même temps le plancher de ma AZU
Pour les fils je vais refaire le faisceau au complet
Alain tes dans quel coin ?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Moi j'aime la tisane au compressiomètre elle est plus forte 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
je suis à CALMONT 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
Alors on est voisin de très proche,
j'ai lu ton post sur la restauration de ta belle super travail en plus de tés travaux de ta nouvelle maison félicitation.
je t’envoie un MP pour te donner mes cordonné
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
salut jean michel
Je suis passé à SAVERDUN aujourd'hui, belle maman avait besoin de faire des couses à la fête du porc, elle fait encore sa charcuterie maison et je dois dire que je suis son premier fan
pour ma BL je suis parti de rien ou pratiquement, il me manquait des pièces et de la visserie mais elle est bien avancée, il y a quand même l'intérieur à reprendre et quelques bricoles, j'ai hâte d'aller la chercher et de rouler avec.
je passerai te voir avec plaisir
alain
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
Salut Jean Michel
Bravo pour ton achat.
Ca me ramene quelques annes en arriere lorsque ma bl est arrivée de la même façon sur une remorque tirée par une ID...
De longues heures en perspective.
Bon courage.
Je passerai te voir lorsque je viendrai à SAVERDUN.
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
Hors ligne