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carrera a écrit :J'ai toujours cru (mais je ne retrouve pas ma source) que le cerclage chromé était spécifique des 38.
Et pour preuve:
La BL 37 d'Alain ne l'avait pas.
Les 7C 38 de Marc et Serge (le ratlook) l'ont
La BL 39 du même Serge ne l'a pas.Ah bon .....????????
Bon OK, je vais me coucher.
C'est vrai que je ne l'ai connue que pendant 30 ans!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Mais n'y avait-il pas des accessoires identiques au cerclage Citroën pour enjoliver son couvercle de malle ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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il y a quelques temps cela
4 chiffres séparent ces deux immat !
on attribut cette 15 a pierrot le fou .....
sauf que pour moi cette 15 est la 1ere 15 homologuee
c'est a dire celle qui est passee la 1ere au service des mines
4935-RL5 est celle qui a servit a citroen pour lancer officiellement la 15
bon ne riez pas ! !
je peux me tromper mais sur la vue ar elle est flambant neuve
et je ne pense pas avoir rever sur cette info, car il y a sur un bouquin la photo du passage au service des mines et je crois bien que c'est cette immat
je ne parviens pas a remettre la main dessus, mais croyez moi ! ! ! ! moi ce n° là ca me dit qq chose, et pas pour pierrot ! !
bon voila ! alors si ca vous branche a vos revues !
et si je me suis trompe recevez mes plus sincères excuses ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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atmosphere la traction objet d'art ..............
Dado : traction et les os ou les os et traction.
Bouwe , tractioniste depuis 1975 et Constructeur 22CV Neerlandais,
Traction Faux Cabriolet 11A 1934, 11BL berline 1937,TUB 11CV(version TAMH) 1941,TUB 7CV 1939, 2CV 1960, mais aussi Rosengart SuperTraction LR539 roadster ex- Robert Roalde 1939 et Remi Danvignes 6CV roadster 1936.
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Eh oui une belle T.A <38 .... Fin c'est du même niveau que le type qui met sa T.A à l'envers 
Tout autre ambiance les garages !
On en à déjà parlé mais l'auteur de ce site à fait des recherches sympa :
http://www.nuancierds.fr/les%20garages%20Citroen.htm
Ça donne des idées pour le post "look de votre garage" 
Voir aussi les commentaires du garage de Caen, lieu bombardé :
http://www.nuancierds.fr/epoque/garages … 44%202.jpg
Dernière modification par iWayne (28-01-2014 23:41:04)
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Probablement un coupé Vivasport 1935, sous le capot le 6 cyl de 85 x 120
Une Renault, rien ne l'arrête, même pas ses freins ! (dicton des années 30)
Par contre la Renault ne m'a pas l'air d'etre un petit modele ...
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Probablement un coupé Vivasport 1935, sous le capot le 6 cyl de 85 x 120
Une Renault, rien ne l'arrête, même pas ses freins ! (dicton des années 30)Dav45 a écrit :Par contre la Renault ne m'a pas l'air d'etre un petit modele ...
Je connais bien ce refrain !
Enfin je ne cracherai pas sur un petit 8 cylindre ou une 35-40cv a losange tout de meme ... (Mes seules exceptions pour cette marque).
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est exact, si vous voulez en voir plus allez voir ça : http://402eclipse.free.fr/index.php?idp=historique
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Il parait que la Mini est un peu tape cul 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Presque la même carte que celle de Christoph, sauf qu'il n'y a pas de traction mais aussi de belles voitures....et pas seulement! (daté de 1960) 
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Bon c'est pas une atmosphère terrible, mais je viens de tomber dessus.
Accident en suisse..
Impressionnant l'arbre primaire au sol 
# Pas vraiment d'info
https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consult … sult.aspx#
Tibotraction va nous faire une analyse poussée pour déterminer les causes de l'accident (défaut de priorité ?;))
Dernière modification par iWayne (04-02-2014 19:03:00)
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Une 7A ou B de moins !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Une 7A ou B de moins !
WOW!!!
Mais comment fais-tu Davy? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Facile !
Regarde comment est fixé le radiateur: sur la boîte, pas sur la traverse.
Avec des durites d'eau rigides (les durites, pas l'eau
)
Le groupe penche, le radiator aussi...
Alimentaire, mon cher Watson.

Va retrouver la clavette woodruff au milieu des graviers, maintenant !

Dernière modification par yann 30 (04-02-2014 19:45:29)
Personnelement au premier coup d'oeil j'ai remarqué la petitesse du reniflard sur le dessus du cache-culbuteur. Apres les autres elements ne font que confirmer l'hypothese.
Si on pousse le vice on peut dire qu'il est probable que ce soit une 7B, car le ventilateur semble etre un 6 pales (les 2 pales visibles semblent etre proches, mois de 90° entre les deux, mais pas sur) et il y a semble y avoir une bobine avant le bocal de liquide de frein (mais pas sur non plus).
Quelquees chose me fait un peu peur sur cette photo, il semblerait que le mecanisme d'ouverture de pare-brise ai cédé, ce qui impliquerait que quelques chose l'ait heurté ... Bobo la tete ...
Dernière modification par Dav45 (04-02-2014 19:52:55)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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"Tibotraction va nous faire une analyse poussée pour déterminer les causes de l'accident (défaut de priorité? wink)" (iWayne)
Hey Maxime ! Quel talent ! J'ai tout de suite vu la photo de l'accident (belle qualité, ça ne m'étonne pas, les polices de certains pays genre Suisse ou Suède, tu vois ce que je veux dire, se sont équipées de très bons appareils photo type Rollei...)
...et ça m'a fait repenser, justement, à un accident fameux que mon grandfather a eu avec sa 11 légère : de mémoire, il avait bugné un autre véhicule entre la Vendée et Nantes... L'autocar Mignal ? Hélas, je ne crois pas.
En tout cas, pendant des années (1975-1994), j'ai vu le dossier dans un tiroir, le vieux maniaque avait gardé toutes les coupures de presse, le rapport de la Gendarmerie, les expertises, les copies de lettres, etc., je n'ai pas osé le taxer, et puis bien sûr un jour certains héritiers très malins ont gerbé tous ses documents - sans me demander mon avis bien sûr...
Dommage ! Mais il reste une auto-caricature qu'il avait faite de l'accident, se représentant lui-même donc, ainsi que sa caisse, et j'ai bon espoir de remettre ma main (très cupide) dessus, hé hé [je sais très exactement où sont arrivés ses carnets de dessins, qui eux, ont échappé à la benne. Et de toute façon, peu confiant en la nature humaine, j'avais discrètement fait des photocopies, mais, hum, où que je les ai foutues ?].
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Personnelement au premier coup d'oeil j'ai remarqué la petitesse du reniflard sur le dessus du cache-culbuteur. Apres les autres elements ne font que confirmer l'hypothese.
Si on pousse le vice on peut dire qu'il est probable que ce soit une 7B, car le ventilateur semble etre un 6 pales (les 2 pales visibles semblent etre proches, mois de 90° entre les deux, mais pas sur) et il y a semble y avoir une bobine avant le bocal de liquide de frein (mais pas sur non plus).
Quelquees chose me fait un peu peur sur cette photo, il semblerait que le mecanisme d'ouverture de pare-brise ai cédé, ce qui impliquerait que quelques chose l'ait heurté ... Bobo la tete ...
Je suis impressionné, j'me sens tout petit, bravo messieurs
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Nos petits jeunes sont de fins Limiers...
C'est tout a fait vrai qu'une Traction n'est pas solide, de face ou de côté et de tous les côtés..
Au élections de mai 1972, dans l'Aube, j'ai loupé a vive allure une virage sur une petite route qui avait été gravillonnée la veille...J'ai coupé un poteau électrique en deux ...coupé l'électricité a un élevage de 6000 poulets "" tous morts"" mais ma pauvre Traction familiale était pliée a l'équerre..
Nous sommes sortis de la Traction en rigolant tout jaune ...idem après une belle peur..
C'était un abus de champagne .....??????????
6000 poulets de morts.........il y a de grands commissariats par chez toi!!!!!!
Dernière modification par Alaquinz (05-02-2014 00:54:10)
Alain
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