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Hello,
j'ai profité du manifique temps d'hier pour chercher d'où venait mes fuites récurrentes.
J'ai mis du chaterton partout sur la trappe pour étanchéifier au max
et j'ai sorti la voiture sous la pluie torrentielle d'hier (mais sans rouler, juste à l'arret)
Résultat : une petite flaque à peu près en dessous de la pédale d'accélérateur en moins de 20 mn !!
GRRRRRRHHHHH ! Mais d'où ca peut venir ! Les vis de la tresse de capot ? les essuis glaces ? le joint de pare brise ? Tout m'a l'air correct pourtant !
Qui a une idée ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Il est très difficile de trouver l'origine d'une fuite.
j'ai ce problème sur mes 2 voitures, la 11 et la 16.
Dans la traction, quand il pleut , j'ai également une flaque, cela ne vient pas de la trappe (ce serai quand même fort, de s'ouvrir si peu, et de laisser passer l'eau quand c'est fermé
).
Ayant cette fuite depuis 1995, j'ai opté pour une serpillère, j'en ai trouvé une avec une rayure bleu et jaune 
Par ailleurs, je n'ai jamais vu une goutte sortir des 2 tubes dans le compartiment moteur, c'est pour cela que je n'y ai pas mis de tuyau en caoutchouc.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bonsoir Olivier
As-tu étanchéifié les axes d'essuie glaces ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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le meilleur moyen est d'attendre le beau temps de rentrer dans la voiture et te faire arroser au jet, le joint de pare brise certainement mais je pense aussi au bac de batterie, l'eau coule sur le auvent et tombe dessus et si ce n'est étanche tu te retrouves avec de l'eau à l'intérieur. c'est une piste!
alain
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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moi aussi j avais une fuite a cet endroit , j ai cherché longtemps
finalement ça fuyait par les 2 vis de fixation du pontet de charniere de capot
un petit peu de mastic et le tour est joué ,cela fait déja plusieurs années sans fuite !!
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Merci, voilà des pistes intéressantes.
Si vous voyez une serpillère "Citroën" en vente sur LBC, c'est que j'ai résolu ce problème.:)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Pareils que Gilles, j'ai pas fait mais entendu parler.
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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moi aussi j avais une fuite a cet endroit , j ai cherché longtemps
finalement ça fuyait par les 2 vis de fixation du pontet de charniere de capot
un petit peu de mastic et le tour est joué ,cela fait déja plusieurs années sans fuite !!
+1
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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moi aussi j avais une fuite a cet endroit , j ai cherché longtemps
finalement ça fuyait par les 2 vis de fixation du pontet de charniere de capot
un petit peu de mastic et le tour est joué ,cela fait déja plusieurs années sans fuite !!
bon ben je vais essayer ...
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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tiens nous au courant du résultat !!
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Surtout si tu n'y vois goutte !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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