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Ayo les amis !
Lorsque j'ai commencé à m'intéresser aux voitures anciennes en général, et à la Traction en particulier, c'était le début dans mon aube natale du rassemblement dénommé "les 48 heures de Troyes", en 1986 pour la 1ère fois je crois.
J'y voyais à chaque fois 2 cabriolets Traction ( immatriculés dans l'Aube ) dont 1 à carrosserie spéciale, appelé Lavilette.
Puis peu après le début des années 1990, je ne l'ai jamais revu, ni à Troyes, ni dans d'autres rassemblements.
Je n'en ai retrouvé la mention qu'une seule fois dans le livre connu "22 V'là les Traction" de Fabien Sabatés ( pages 98 et 99 )
Son histoire se résume ainsi ( je résume le livre )
La base est un cabriolet légère de 1935, qui fût réquisitionné par les allemands durant la seconde guerre mondiale.
Elle est achetée en 1949 par Albert Vilette, styliste chez Chapron. Il quittera la célèbre maison pour s'installer à Auxerre ( Yonne ).
Et en 1950 il carrosse cette Traction à son idée, sur la base du cabriolet, en l'utilisant comme image de marque de son garage.
A l'origine à l'arrière se trouvait une dérive, la roue de secours était logée derrière les sièges, et le pare-chocs arrière constitué de 4 courbes.
Ces 3 particularités ne survivront pas à plusieurs propriétaires durant les années 1970.
Le dernier propriétaire cité par le livre ( M.MALTERRE ) l'acheta en 1981.
Je ne l'ai jamais revu.
Quelqu'un d'entre vous aurait-t-il vu cette Traction à carrosserie spéciale dans un rassemblement, dans un rallye, dans un concours d'élégance ? Avis aux spécialistes des cabriolets et carrosseries spéciales 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ici dans une expo, je ne sais plus où
Et là, bien avant, comme tu l'as décrit
C'est bien un Vilette, et non Lavilette 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Comme m'a appris a dire ma maman, ça n'est pas de mon gout !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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quelle mochesté !!! que c'est lourd !!! à faire dans le grandiose ça frise le ridicule ......(JN)
Oui fin là tu critiques le taff d'un gars qui (à mon avis) à fait ça toute sa vie ..
D'autant plus qu'il a été designer chez Chapron
..
Il faut savoir vivre avec son temps .. La mode s'associe à une époque ..
Comme m'a appris a dire ma maman, ça n'est pas de mon gout !
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Dans les années 40, après guerre, ce type de carrosserie à la Delahaye, Figoni et consorts était non seulement à la mode mais aussi considéré comme élégant et chic.
Le blème est qu'il a vite mal vieilli.
Tout le monde ne peut pas égaler un Bertoni... 
_____________________________
ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Comme m'a appris a dire ma maman, ça n'est pas de mon gout !
Bravo tu grandis !!!!!

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Quelle beauté ! C'est une voiture qui fait part de l'histoire de la traction et dans l'epoque il y etait beaucoup possibilités de personaliser sa traction et on pouvais acheter une traction "moderniser " par example ET, MR splendilux etc. J'espère que le propriétère actuel, va visiter un rassemblement cette année, malgré que son voiture n'est pas le gout de tout le monde
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Pour Noël 2014 je verrai bien la belle au pied du sapin ,,,
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Pour Noël 2014 je verrai bien la belle au pied du sapin ,,,
Marc ,trop tard ,je l ai déja demandée au pere Noel 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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J'avais mal lu la question, j'avais vu :
" Vilette : qu'est-il devenu ?"
Alors, comme un niais, j'ai un peu cherché
.
Vilette avec un seul L c'est pas courant, j'ai quand même trouvé deux infos super intéressantes
:
Je ne sais pas si c'est la même famille ; le second est sur la " liste nationale des experts en automobile ".
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Ayo Pascal,
eh bien bravo, quelle rapidité, 1/4d'heure montre en main pour retrouver une voiture que je n'ai pas vu depuis plus de 20 ans.
j'avais complètement "loupé" son passage en vente aux enchères . Et elle était restée la propriété du Troyen au vu de son immatriculation.
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Bah non, 30 secondes, j'ai juste vu ton message 1/4h après 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ici dans une expo, je ne sais plus où
http://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_17.jpg
http://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_18.jpg
Et là, bien avant, comme tu l'as décrit
C'est bien un Vilette, et non Lavilettehttp://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_19.jpg
Et au Bourget
http://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_20.jpg
Pascal,
c'est aux 48 heures de Troyes, dont je parlais justement ( à coup sûr, vu l'immatriculation de la caisse carrée à côté....)
on y voit bien le marchepieds intégré dans l'aile pour monter dans le spider 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Madamemoulin a écrit :quelle mochesté !!! que c'est lourd !!! à faire dans le grandiose ça frise le ridicule ......(JN)
Oui fin là tu critiques le taff d'un gars qui (à mon avis) à fait ça toute sa vie ..
D'autant plus qu'il a été designer chez Chapron..
Il faut savoir vivre avec son temps .. La mode s'associe à une époque ..
Dav45 a écrit :Comme m'a appris a dire ma maman, ça n'est pas de mon gout !
+1
__________
Et je préfère voir ça qu'une merde sans nom :
http://img15.hostingpics.net/pics/559389nn5.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/164399nn2.jpg
+1 ! Maxime
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Lavilette est vendue déja quelques ans passé. Elle ce trouve dans un collection d´un jeune homme.
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J'avais mal lu la question, j'avais vu :
" Vilette : qu'est-il devenu ?"
Alors, comme un niais, j'ai un peu cherché
.
Vilette avec un seul L c'est pas courant, j'ai quand même trouvé deux infos super intéressantes
:
http://s14.postimg.cc/hvdybi0d9/Vve_A_Vilette.jpg
http://s16.postimg.cc/tyzmqcd8h/La_Vilette.jpg
Je ne sais pas si c'est la même famille ; le second est sur la " liste nationale des experts en automobile ".
Et puis des recherches poussées, ravalant Champollion au rang de sympathique néophyte, nous permettent aujourd'hui et par le truchement du net de mettre la main (si l'on peut dire !) sur l'une des premières créations de Vilette sur base de mobylette-la rime reste riche-effectuée vers les années 50:
Cette oeuvre minimaliste lui valut d'ailleurs immédiatement des soupçons d'hypertrophie pénienne, selon la vieille théorie de l'inverse proportionnalité de la taille du véhicule et de l'engin, mais toutes ses relations (sic) furent rapidement rassurées par la création du cabriolet susnommé.
Dernière modification par ONZAMALLE (25-01-2014 22:17:33)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Le style "De Rovin" revisité ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Dav45 a écrit :Comme m'a appris a dire ma maman, ça n'est pas de mon gout !
Bravo tu grandis !!!!!
![]()
C'est juste pour éviter d'offusquer certaines personnes mais ça ne veut pas dire que je n'ai pas d'avis sur certains sujets. La franchise et les avis divergeant sont parfois très mal vus ... Apres ça s'enflamme et ça part dans des debats stériles ou chacun croit avoir raison.
Personnellement, je ne trouve pas cette auto belle, le dessin original du cabriolet reste et restera à mes yeux toujours le plus beau.
En tous cas je suis tous a fait d'accord avec IWayne, il faut se replacer dans le contexte de l’époque et le travail réalisé est sans doute plus que respectable. Elle a le merite d'exister et d'etre parvenue jusqu'a nous avec toute son histoire, la remettre en configuration d'origine serait un veritable sacrilege !
C'est un peu comme si on détruisait la carrosserie coupé chauffeur réalisé par Binder sur le chassis de la Royale 41.111 pour y remettre une carrosserie de Roadster !
Dernière modification par Dav45 (26-01-2014 03:24:33)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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On retrouve d'ailleurs des lignes de la 402 Darl'mat dans cette "Vilette"
Qui oserait "casser" une 402 Darl'mat pour remettre une carrosserie d'usine ???
Dernière modification par LR539 (26-01-2014 10:27:27)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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On retrouve d'ailleurs des lignes de la 402 Darl'mat dans cette "Vilette"
Qui oserait "casser" une 402 Darl'mat pour remettre une carrosserie d'usine ???
Ou la Embiricos Bentley???

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Une époque, un style !!
On est loin du "cahier de charges" ingéré par un ordinateur !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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