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bonjour à tous,
je viens de me rendre compte d'une roue à plat sur ma traction (à l'arrière ) ....sans doute depuis les 2 mois qu'elle n'a pas roulée.....le pneu , avec le poids de la voiture semble un peu déformé, là ou il était en contact avec le sol ......
Je n'avais rien pour le gonfler, donc j'ai mis un cric ( hydraulique ) pour le soulager en attendant de retourner demain au garage le gonfler ...la question que je me pose...le pneu est il encore utilisable ? vous en pensez quoi ???
merci
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Je ne pense pas que 2 mois suffise a deformer le pneu, de toute façon tu verra bien à l'usage.
Si il est deformé surgonfle le quelque temps il reprendra normalement sa forme.
A la maison on a 4 pneu X neuf qui sont resté eux pendant 20 ans à plat malheureusement ils sont maintenant déformé definitivement, mais 20ans n'est pas 2 mois !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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bonjour à tous,
je viens de me rendre compte d'une roue à plat sur ma traction (à l'arrière ) ....sans doute depuis les 2 mois qu'elle n'a pas roulée.....le pneu , avec le poids de la voiture semble un peu déformé, là ou il était en contact avec le sol ......
Je n'avais rien pour le gonfler, donc j'ai mis un cric ( hydraulique ) pour le soulager en attendant de retourner demain au garage le gonfler ...la question que je me pose...le pneu est il encore utilisable ? vous en pensez quoi ???
merci
Tu le met a l arrière et tu surveilles
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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A ta place je me contenterais d'un examen détaillé de l'intérieur de l'enveloppe pour m'assurer que le pli na pas provoqué de déchirure, mais je pense que c'est peu probable.
Avant démontage repère bien d'un trait de craie l'endroit de la pliure pour ne pas scruter à côté 
Tu sais ,moi, j'ai une roue de secours équipée d'un pneu zéro km acheté en 78 et je me demande s'il ne va pas reprendre du service.....toujours dans le coffre, pas d'UV du soleil, toujours gonflé, pas de température excessive.....
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Un de mes amis, possède une 5HP.
Il a lui aussi retrouvé 4 pneus plats (bien que quasi neufs) aprés une longue période de "sommeil" de la voiture.
Avant de racheter des pneus, car ils étaient "fixés plats", il a appellé MICHELIN :
la réponse était de les surgonfler FORT pendant quelques temps (j'ai en mémoire 4 à 5 bar) et que ça ne poserait pas de problème...
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Cool...merci. Il ne m'était pas venu à l'esprit de sur gonfler le pneu.. mettre un pneu neuf voudrait dire en acheter 2 et le prix de 2 pneus en 185...bof bof.... je vais également faire le repère et le démontage sera sans doute au printemps ( si il s'avère que se ne soit pas une crevaison mais une petite fuite...)
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AC a écrit :bonjour à tous,
je viens de me rendre compte d'une roue à plat sur ma traction (à l'arrière ) ....sans doute depuis les 2 mois qu'elle n'a pas roulée.....le pneu , avec le poids de la voiture semble un peu déformé, là ou il était en contact avec le sol ......
Je n'avais rien pour le gonfler, donc j'ai mis un cric ( hydraulique ) pour le soulager en attendant de retourner demain au garage le gonfler ...la question que je me pose...le pneu est il encore utilisable ? vous en pensez quoi ???
merciTu le met a l arrière et tu surveilles
Le monsieur il t'a dit qu'il était crevé à l'AR alors si tu lui fais mettre à l'AR il sera sur la remorque.....!!!!!!!!!
Dernière modification par Alaquinz (20-01-2014 20:26:29)
Alain
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André tu as de la chance......car il n'était crevé qu'en bas comme disait ma copine blonde......
Controle, qu'il ne t'arrive pas la même aventure que moi lors du retout du mont Ventoux.
Il s'agissait de l'obus qui n'était plus étanche et donc chambre a air HS
Phénomène bien connu des marchands de pneus.
Bilans 5 chambres neuves.
Alain
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Ah oui Alain! On fait son fier hein!
ben allez j envoie la mienne.... c normal l obus eclate... et la version mouillee pour blonde l eau bue et clac!,,
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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André tu as de la chance......car il n'était crevé qu'en bas comme disait ma copine blonde......
Controle, qu'il ne t'arrive pas la même aventure que moi lors du retout du mont Ventoux.
Il s'agissait de l'obus qui n'était plus étanche et donc chambre a air HS
Phénomène bien connu des marchands de pneus.
Bilans 5 chambres neuves.
Veux tu que je transmette ta vanne aux blondes de ta connaissance?
J'en connais au moins 3 qui vont s'occuper de ton cas!!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Alaquinz a écrit :André tu as de la chance......car il n'était crevé qu'en bas comme disait ma copine blonde......
Controle, qu'il ne t'arrive pas la même aventure que moi lors du retout du mont Ventoux.
Il s'agissait de l'obus qui n'était plus étanche et donc chambre a air HS
Phénomène bien connu des marchands de pneus.
Bilans 5 chambres neuves.Veux tu que je transmette ta vanne aux blondes de ta connaissance?
J'en connais au moins 3 qui vont s'occuper de ton cas!!!
Hein.......comment........
En attendant même après intervention de mon voisin spécialiste la 15 fuit toujours......ras le bol
Je crois que c'est le robinet.....
J'aimerai savoir comment on fait quand on a son petit robinet qui fuit......
GO........VOUS POUVEZ VOUS LACHER .......!!!!!!!!!
Alain
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..
J'aimerai savoir comment on fait quand on a son petit robinet qui fuit......
GO........VOUS POUVEZ VOUS LACHER .......!!!!!!!!!
Ce qui est gênant, c'est pas qu'il fuie, c'est qu'il soit petit!

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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Je t'ai donné la solution hier. Un bon flat6 de 911 refroidi par air et hop plus de fuites!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Ahhhhh .... mon Domi......tu me Flat6.....bien !!!!!!!!!
Alain
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Ta copine , c'est une vraie blonde alors
des chambres à air, j'en ai , même des neuves mais en 185, impossible de les monter, trop dur et trop grandes, j'avais mis des 165 sur les 4 pneux ( aïe, pas la tête ) et ça tient bien ( tenait ?)
je vais démonter ma roue demain , mais ma traction est ''stockée'' à quelques kilomètres de chez moi, un garage moderne pas pratique et bien rempli ...
pour ton petit robinet, Alain , il faut en changer
c'est ce que j'ai fais su la 15 , mais difficile d'en trouver un et ensuite de le démonter du tube en alu ( car en principe, c'est une attache du tube qui est cassée )
j'ai essayé les bouchons en liège, les manchons en plastiques, la pate à roder, tailler un morceau de bois ....... mais pas le silicone (??) enfin rien n'y fait
surtout, ne pas insister, sinon la fuite est pire qu'au début
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Bonsoir André
Je ne comprend pas pour tes chambres....tu es bien chaussé avec des 185 x 400 ?????
Démonte ta roue tu surgonfles un peu et passe la valve dans une grosse bassine d'eau
Je ne voudrais pas te porter la poisse.!!!!!!!!!!!
Merci des conseils pour le robinet de vidange
Il fuit depuis que j'ai fait la vidange du circuit.......c'est dommage.
Néanmoins il faut que je trouve une solution car j'en ai marre de nettoyer le compartiment moteur.
Bien amicalement.
Alain
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oui, chambres à air de 165 et pneux de 185, il y en a qui ne doute de rien 
je fais cela demain et peut être (surement avec le temps libre que j'ai !) ce week end
ça fonctionnait bien ( jusqu'à présent ) 
je vidange le circuit en débranchant la durite d'eau ( le tube sur le coté droit ) qui va au radiateur, certes , le bloc n'est pas vidé mais l'expérience de ce robinet qui m'à pourri un été me suffit
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Bonsoir, j'ai aussi des chambres à air 165 sur mes 185 et ça tient bien.
Pour ton robinet Alain (du moins celui de la 15
) il existe des robinets neufs chez Depanoto
http://www.depanoto-boutique.com/robine … c2x4152340 le diamètre est à vérifier, je peux vérifier demain sur un robinet que j'ai en stock si tu veux. Par contre comme le dit André, faut réussir à le démonter....
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Alain, si cela ne fuit qu'au robinet, c'est que ce que l'on a fait sur le tube, là où ça fuyait beaucoup, a marché.
La fuite au robinet c'est pour demain.
La fuite au prochain numéro 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Pneu crevé, robinet qui fuit ......
Vous allez terminer sur les jantes..........................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir Julien
Merci pour l'info et surtout bien content de te retrouver sur le forum
J'espère que tu vas bien
Au regard de la photo ce robinet me semble légèrement different par rapport à l'origine
On dirait qu'il est inversé.?????
Maintenant mon angoisse c'est le démontage.....!!!!!
Bien amicalement.
Dernière modification par Alaquinz (21-01-2014 01:12:43)
Alain
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Pneu crevé, robinet qui fuit ......
Vous allez terminer sur les jantes..........................................
C'est ça la vieilllesse mon pauvre Michel......tu verras quand tu auras mon age !!!!!!
De toute façon je suis toujours un "pneu crevé"
Dernière modification par Alaquinz (21-01-2014 01:14:57)
Alain
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oui il est inversé, il y a peut être moyen de mettre le levier dans l'autre sens c'est à vérifier... tu es bien sûr que la fuite vient du robinet? peut être vient-elle de la durite entre le tube et la pompe à eau.
De mon côté ça va bien, je prépare en ce moment la 15 pour la saison 2014 qui s'annonce riche en sorties 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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oui il est inversé, il y a peut être moyen de mettre le levier dans l'autre sens c'est à vérifier... tu es bien sûr que la fuite vient du robinet? peut être vient-elle de la durite entre le tube et la pompe à eau.
De mon côté ça va bien, je prépare en ce moment la 15 pour la saison 2014 qui s'annonce riche en sorties
Cet aprèm avec Ursulon nous avons remédié aux deux fuites du tube pompe a eau/radiateur
Ce tube n'était pas parfaitement rond
Après avoir fait chauffer le moteur il y a une légère trainée sur le bloc dans l'axe du robinet
Il doit y avoir une petite oxydation ou de fines particules dans le verrou.
Affaire à suivre.
Alain
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Ursulon, il va te faire tourner en bourrique, une traction, il y a toujours quelques fuites, même si c'est agaçant pour certaines ....
pourquoi vendre et surtout faire fabriquer des robinets non conformes ???
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