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Ayo !
Bon... tout est dans le titre ou presque...
Malgré qqs recherches sur le forum, je ne trouve pas grand chose à ce sujet...
Je cherche cette fameuse protection du tuyau d'essence (avant (et pendant) guerre seulement ?).
Ce doit être un ressort ressemblant à celui qui protège les tuyauteries de frein mais diamètre intérieur 8mm...
Pas évident...
Bon WE !!! et peut etre à Dimanche pour ceux qui vont à la bourse de Nantes !
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Tu peux regarder là :
http://ligne-appro.fr/ressortsstandard/ … _metre.htm
question dimensions, ils donnent la dimension extérieure et le diamètre du fil, donc on peut en déduire la dimension intérieure
En rajoutant des longueurs de 1 mètre linéaire tu dois pouvoir faire la longueur que tu veux
Le diamètre ext de 11,6 pour du 8 intérieur, ça doit passer
Le fil fait 1,6 donc 11,6 -1,6-1,6 = 8,4
Tu as donc 8,4 à l'intérieur pour passer ton tube de 8
Dernière modification par LR539 (17-01-2014 18:50:57)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Christophe le Normand (Cmt) a - me semble-t-il - protégé ses durits de frein par ce procédé. Il faudrait lui demander où il s'est approvisionné, l'homme étant plein de ressources 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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http://www.pat2d.com/tuyau-protection-frein.htm
Le ressort de protection du tube de frein est dans toutes les bonnes épiceries
Mais le tube de frein -sauf erreur- est en 6,5 mm, alors que le tube d'essence est en 8 mm
Il faudrait demander à Pat2D si le diamètre intérieur de son ressort accepterait du 8 mm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Christophe, je viens de demander à Christophe !
Merci Michel, je vais voir du coté de ce site !
Pour ce qui est du tube de frein, oui c'est du 6,35mm... mais j'ai peur que le ressort prévu pour protéger ce diamètre ne soit trop juste pour du 8mm...
j'ai essayé dépanoto... mais ils ont du 7mm diam intérieur... je ne sais pas si ça irait...
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Passe un coup de fil à Patrick (Pat2D) il te renseignera précisément !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut Nicolas
J'avais trouvé ça chez : http://www.ressorts-sodemann.fr/
http://www.ressorts-sodemann.fr/boutiqu … arch?pid=4
http://www.ressorts-sodemann.fr/boutiqu … arch?pid=7
mais juste pour des petits bouts permettant de remplacer les manques sur les miens et ça revient quand même un peu cher. Il faut que je regarde j'en ai peut-être encore quelques tronçons en rab.
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Ayo !
Bon... tout est dans le titre ou presque...
Ce doit être un ressort ressemblant à celui qui protège les tuyauteries de frein mais diamètre intérieur 8mm...
Pas évident...
Salut Nicolas
Pendant Guerre j'ai ça.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Merci Christophe, je viens de demander à Christophe !
Merci Michel, je vais voir du coté de ce site !
Pour ce qui est du tube de frein, oui c'est du 6,35mm... mais j'ai peur que le ressort prévu pour protéger ce diamètre ne soit trop juste pour du 8mm...
j'ai essayé dépanoto... mais ils ont du 7mm diam intérieur... je ne sais pas si ça irait...
Ca m'étonnerait qu'un fournisseur du Tof ne vende qu'une seule dimension ! Je connais la bête, il ne va que dans les épiceries sérieuses, tu devrais même pouvoir protéger des durits de paquebot !!! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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A propos de ce fameux ressort de protection je pense qu'il doit être possible d'utiliser celui fait pour les tuyaux de frein même pour le tuyau d'alimentation d'essence. D'une part l’écart de diamètre des tuyaux n'est pas extraordinaire et d'autre part le principe même du tuyau en spirales lui permet de s'adapter aux diamètres proches...il suffit de le tourner un peu sur lui même et le diamètre intérieur épousera facilement le diamètre du tuyau d'essence....
C'est un peu l'essence même du tuyau spiralé...;)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Lanav72 a écrit :Ayo !
Bon... tout est dans le titre ou presque...
Ce doit être un ressort ressemblant à celui qui protège les tuyauteries de frein mais diamètre intérieur 8mm...
Pas évident...
http://s23.postimg.cc/6ymwx72jb/Protect … ssence.jpg
Salut Nicolas
Pendant Guerre j'ai ça.
Ah il y a de la place sur les larges quand même 
Merci pour la photo !
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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A propos de ce fameux ressort de protection je pense qu'il doit être possible d'utiliser celui fait pour les tuyaux de frein même pour le tuyau d'alimentation d'essence. D'une part l’écart de diamètre des tuyaux n'est pas extraordinaire et d'autre part le principe même du tuyau en spirales lui permet de s'adapter aux diamètres proches...il suffit de le tourner un peu sur lui même et le diamètre intérieur épousera facilement le diamètre du tuyau d'essence....
C'est un peu l'essence même du tuyau spiralé...;)
J'ai rappelé Dépanoto... et apparemment leurs ressorts diam intérieur 7 ne passent pas sur du 8 
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Alors, ce ressort ?
Et de nos suggestions, il en ressort quoi ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Alors, ce ressort ?
Et de nos suggestions, il en ressort quoi ????
L'ami CMT s'est fourni chez CTA...
Je bosse mon Hollandais et je me lance !
Ou je demande à François de m'en ramener 
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Salut Nicolas,
Si tu veux,j'ai un réservoir de liquide de freins avec le tuyau qui va au maitre cylindre qui possède ce ressort,si ça peut te rendre service,je te le donne.
Pierrot 35 11b 1952
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Merci Pierrot,
Mais il me reste des bouts de ce ressort autour de mon tuyau d'essence.
La ou c'est dur c'est de trouver une refabrication...
J'attends des nouvelles de CTA...
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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