
Vous n'êtes pas identifié(e).
Salut... Premiere poste... excusez-moi des erreurs de francais...
J'ai une 7C de 1936, et je pense de installer un 123 ignition... Mais auparavant le 123 soutenir seulement des "advance curves" pour les moteurs 11D et Perfo...
Je crois que le 7C moteur est original avec l'exception des pistons/liners de 1911cc.
A ce moment, le distributeur a une advance vacuum.
Votre avis bienvenue!
Merci
Jon Hopper
Ipswich
Angleterre
Hors ligne
Ayo Jon!
Bienvenue chez les fous de la Traction! 
J'espère que tu trouveras l'assistance pour ta question.
Est-ce que tu pourrais nous faire voir des potos de ta 7C?
If you feel more comfortable writing in English, some of us are also English speakers, and would be glad to translate. 
By the way, is your Traction a "Light Twelve" from Slough, or a Paris-built 7C?
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Hello Jon, welcome to a new Citroën enthusiast !
Tu peux utiliser l'allumeur 123Ignition de Traction sur ton moteur 7C. Il manquera peut-être un peu d'avance à haut régime, mais ça sera compensé par un calage initial plus élevé (cale l'allumeur à 12° au lieu de 8° et tu auras 28° d'avance maxi au lieu des 29° prévus initialement). Il suffit juste de ne pas brancher l'avance à dépression.
Si ton moteur a reçu des cylindres-pistons en 78mm, alors pas d'hésitation : la courbe "11 Perfo" sera la bonne, et tu pourras même brancher l'avance à dépression !
Je pourrai te traduire mes propos en anglais si tu as des difficultés à me lire.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Hello Jon,
just a question: Why trying to adapt an electronic ignition system, is it a real improvement for you ?
If you tune the original distributor, especially on timing and dwell angle adjustment, you should obtain a fear running and good performances from the engine.
Faults diagnosis will be easier with conventionnal ignition too, without talking about cost comparing renewall of the old distributor and buying a new 1-2-3 ignition !
Dernière modification par ONZAMALLE (08-01-2014 22:49:35)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Bonjour
Je viens d'en acheter un pour un ami
Il existe 2 allummeurs 123 ignition un avec prise pour depression et un sans et deux courbe 11 perfo et 11 D
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
De plus d'informations:
C'etait fabriquee a Paris, reste avec son premier proprietere aux Pyrenees jusqu'à ce que les annees 70s, importe au angleterre pour restauration par Phillipe Allison.. Je suis le quatrième prop.
http://www.infopod.dk/photo/car/Citroen36/index.html
J'ai 123 a ma DS21 (D Super 5) il y a 2 ans est ca marche tres bien...
Merci pour les reponses...
Jonathan
Dernière modification par jonhopper (10-01-2014 12:00:17)
Hors ligne
Pour plus d'info
Denis (Orléans)
----------------------------------------------------
" C'est en forgeant que l'on devient forgeron. "
11 BL 1955 Perfo Bleu Nuit modèle Export.
Hors ligne
De plus d'informations:
C'etait fabriquee a Paris, reste avec son premier proprietere aux Pyrenees jusqu'à ce que les annees 70s, importe au angleterre pour restauration par Phillipe Allison.. Je suis le quatrième prop.
http://www.infopod.dk/photo/car/Citroen36/index.html
J'ai 123 a ma DS21 (D Super 5) il y a 2 ans est ca marche tres bien...
Merci pour les reponses...
Jonathan
Really a "Black Beauty"! 
Dernière modification par cbaker (10-01-2014 20:11:02)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne