CabTrac 7C 36 en vente chez ArtCurial

Gégé · 05-01-2014 01:43:16

Ayo,

Tout est dans le titre smile ... Avis aux amateurs aisés et pas trop pointilleux hmm !

carrera · 05-01-2014 02:16:24

Jérôme ne regarde pas, ça va te gâcher ton dimanche!!!

TRAC35 · 05-01-2014 10:38:34

Ayo

Quand j'ai appelé en mai 2013, il m'a dit 150 000 ! 2 mois plus tard, il était à 130 000.

On verra bien

titeauto · 05-01-2014 12:32:03

TRAC35 a écrit :

Ayo
Quand j'ai appelé en mai 2013, il m'a dit 150 000 ! 2 mois plus tard, il était à 130 000.
On verra bien
http://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_11.jpg

il donné la fille avec? Bonne annee Pascal a dimanche. Proteges tes dents, les feves font mal !!

Dav45 · 05-01-2014 12:48:57

titeauto a écrit :

TRAC35 a écrit :
Ayo
Quand j'ai appelé en mai 2013, il m'a dit 150 000 ! 2 mois plus tard, il était à 130 000.
On verra bien
http://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_11.jpg
il donné la fille avec? Bonne annee Pascal a dimanche. Proteges tes dents, les feves font mal !!

Je me suis posé la même question wink

C'est moi ou ce chauffage à une position assez gênante ? Pour le reste les jantes Pilote continue de me choquer sur un modèle d'avant 1938 ...

Dernière modification par Dav45 (05-01-2014 12:51:14)

MARC91150 · 05-01-2014 13:28:50

Oui, Mais Dans Le Descriptif Ils Disent Que C'est Reversible......

Gégé · 05-01-2014 13:46:05

Ayo !

Tout est réversible wink ... Mais il y a quand même un peu de boulot ! Les jantes pilote, les boutons du TdB, le chauffage, le moteur avec ses accessoires, le vase d'expansion, le ventilateur débrayable (ce qui doit signifier que le 11D n'est pas détartré, sinon il ne chaufferait pas), le plat de spaghetti de fils sous le capot ... Et vérifier que le moteur d'origine est en état, plus tout ce qu'on ne voit pas sur les photos. Dommage ces transformations, sinon il est beau. Pascal, il ne me semble pas qu'il figure dans le recensement 3CS ?

TRAC35 · 05-01-2014 14:00:55

Ayo Gégé

( L'année n'est pas à jour )

http://www.3cs.fr/inconnues/res-inconnu … r%E9sultat

Gégé · 05-01-2014 14:11:04

Ayo Pascal,

j'avais fait rapidement une recherche sur "cabriolet 7C bleu 1936", et il n'y figurait pas, puisque sur 3CS le type est "INC" ... Maintenant on sait de quoi il retourne, 7C transformé en 11D+perfo wink ...
En tout cas, à cause de ces transformations, cela m'étonnerait qu'il parte au même prix que le 7B de Jacques.

MARC91150 · 05-01-2014 14:44:14

beurck

mais si ils ont conservé le moteur d'origine avec sa boite et les jantes stop c'est un moindre mal

Dernière modification par MARC91150 (05-01-2014 15:08:48)

Dav45 · 05-01-2014 17:14:31

Oui c'est precisé dans la description.

tracassou · 06-01-2014 01:42:11

titeauto a écrit :

TRAC35 a écrit :
Ayo
Quand j'ai appelé en mai 2013, il m'a dit 150 000 ! 2 mois plus tard, il était à 130 000.
On verra bien
http://i55.servimg.com/u/f55/11/63/88/84/cab_7_11.jpg
il donné la fille avec? Bonne annee Pascal a dimanche. Proteges tes dents, les feves font mal !!

Quand je vous dit que le cabTrac est un piege à filles pour xxx beaux!
Bon certes la banquette arriere c'est pas le top .

Dernière modification par tracassou (06-01-2014 01:44:55)

Gégé · 06-01-2014 03:31:14

Ayo Patrick !

tracassou a écrit :

Bon certes la banquette arriere c'est pas le top .

Ah bon, tu as aussi essayé ? Il y a moyen, je te donnerai la recette en privé ...

Traction 69 · 06-01-2014 12:46:35

Bof bof, c'est tellement "réversible" une telle auto, qu'autant acheter et rouler dans une C3 Pluriel...
Je n'ai jamais compris de telles "améliorations" pour une vintage. Il y en a vraiment qui ne savent pas ce qu'ils veulent.

titeauto · 06-01-2014 14:38:40

Traction 69 a écrit :

Bof bof, c'est tellement "réversible" une telle auto, qu'autant acheter et rouler dans une C3 Pluriel...
Je n'ai jamais compris de telles "améliorations" pour une vintage. Il y en a vraiment qui ne savent pas ce qu'ils veulent.

Tu fais le "grognon"

Gégé · 06-01-2014 15:06:45

Ayo Michel,

moi je suis d'accord avec Hervé roll ... Rouler en ancienne, c'est aussi une sorte de philosophie, dans laquelle on aime, que dis-je on apprécie justement ses particularités d'époque, et on se doit de les respecter. Si on privilégie tellement son confort au point d'ajouter un chauffage dans un cab (qui en plus ne doit pas servir à grand chose), autant s'acheter une voiture moderne ... Et ce qui est dit dans la présentation de la voiture : "présentant encore (sic !) le charme esthétique des versions d'avant-guerre, mais dotée d'une mécanique lui permettant de s'insérer sans problème dans la circulation moderne et d'envisager sans appréhension les voyages les plus ambitieux" est absolument significatif : j'ai envie de frimer dans une ancienne, mais pas envie de me faire ch... avec cette vieille bagnole !

Bellonze · 06-01-2014 15:57:22

On peut aussi se poser la question: "combien faut-il mettre pour le rendre conforme à l'origine?" et déduire ce coût de la valeur d'un authentique cabriolet.

Le coût de la remise en état n'est peut-être pas si élevé que ça par rapport aux aléas de l'offre et de la demande sur la somme finale.

Cela dit, je ne suis pas client.........ni levendeur smile smile smile

carrera · 06-01-2014 16:35:48

Je n'avais pas envie de mettre mon grain de sel mais je ne peux pas m'en empêcher!!
J'ai bien relu le commentaire accompagnant la présentation.
Quelle accumulation de c...
Enumérons:
- La mécanique a fait l'objet de soins particuliers (tu parles!), pour faire de longues distances sans fatigue. Le moteur a été remplacé par un 11D coiffé d'une culasse Perfo (avec le carbu d'avant guerre et un allumage électronique). J'ai roulé en 7C 38 et hormis dans les côtes, ça reste une Traction. Ah j'oubliais y a l'arbre à cames spécial (ça doit etre le prix qui est spécial!)

Elle est dotée d'un alternateur (hideux) et d'un ventilateur débrayable. Plus facile et plus rentable sûrement que de refaire correctement la dynamo, le régulateur et le circuit de refroidissement (je suis monté au Ventoux en 6V, ventilo d'origine et sans manos, mais je suis inconscient!).
j'espère seulement que son ventilo est mieux fixé que sur celle d'un ami ou il a mangé le radiateur neuf au premier déclenchement(!!) (Salut Cat et Fred!!)

Pour les mois d'hiver, c'est sûr que le Sofica de 4L devait etre proposé en option par Citroën. Par contre, moi j'aurais mis un hard top (ou même un CC électrique puisqu'elle est en 12V)

Et bien sur, pour les longs trajets, la boite 4 (qui a d'ailleurs le meme rapport final que la boite 3 donc régime moteur identique!!)

Et avec tout ça, le propriétaire n'a fait que 3000 km depuis 2008. C'est sûr. Le jeu en valait la chandelle!!
Ne nous prendrait on pas pour des c...?
Ca y est je m'énerve. Allez je vais aller prendre mes gouttes!

JPP38 · 06-01-2014 17:12:18

carrera a écrit :

Et avec tout ça, le propriétaire n'a fait que 3000 km depuis 2008. C'est sûr. Le jeu en valait la chandelle!!

C'était par curiosité, pour voir l'effet que ça faisait... Maintenant, il sait!!!

C'est sûr que c'est réversible, mais à quoi bon bidouiller une ancienne, alors que pour pas cher, il aurait pu "porceletiser" une moderne, genre BMW Z3, ou New Beettle... Mais quand on a du blé, il n'y a pas de gêne...

TRAC35 · 06-01-2014 19:06:30

Il a fait le Tour de Bretagne, si on enlève ça, c'est vrai qu'il a peu roulé.

Luckycath · 06-01-2014 19:27:38

"Et bien sur, pour les longs trajets, la boite 4 (qui a d'ailleurs le meme rapport final que la boite 3 donc régime moteur identique!!)"
C'est pas une boite d'ID 19 à la démultiplication plus élevée?

xavier75 · 06-01-2014 22:02:31

Et celle-ci, vous la connaissez ? En vente au printemps 2013. Issue d'un catalogue broché de très belle facture, commenté par des experts renommés :

La photo, je l'ai mal prise (dans ma piaule sans lumière et sans flash), le titre indique "Citroën Traction 11BL Cabriolet 1938".

Sa plaque indique bien 11BL, n°419979.

Elle a des phares plats (c'est normal, une avant-guerre wink )

Mais surtout, elle est large avec une calandre bombée.

Estimée 120 000 - 160 000 €
Vendue 90 000 €.

Ca veut dire qu'il y un pigeon qui s'est fait enfler de 90 k€ !

Quand on voit de telles confusions, ça donne une idée pour les autres idées du catalogue, pour lesquels nous-mêmes nous sentons moins experts.

TRAC35 · 06-01-2014 22:21:12

Oui, on en a parlé

xavier75 · 06-01-2014 22:58:32

avé la plaque vissée avé des vis !

JPP38 · 07-01-2014 10:46:49

xavier75 a écrit :

avé la plaque vissée avé des vis !

Oui, mais ce sont des vis à effet "cliquet", les mêmes que j'avais sur mon vélo de "première communion". Rien que pour ces vis, je pourrais peut-être le vendre 1000 ou 2000 roros!!!

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CabTrac 7C 36 en vente chez ArtCurial

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