Démontage train avant

LR539 · 19-09-2013 13:27:37

LR539 a écrit :

Par la même occasion, si quelqu'un sait à quoi sert cette clé ?
[url=http://postimg.cc/image/5lqxj7hr1/][url]http://s14.postimg.cc/5lqxj7hr1/P1010036.jpg[/url
La clef du bas ressemble a celle servant a démonter les cabochons de tambours des premières C4 (cabochon apparent en laiton chromé).

OK Merci David
Je vais voir avec mes potes du forum C4

Dernière modification par LR539 (19-09-2013 13:27:57)

Neortic · 19-09-2013 13:58:00

Negotroc a écrit :

Comme indiqué par LHS2, le sens de l'écrou de blocage du roulement = le sens de l'écrou du tambour.
Des fois les cardans sont inversés, l'écrou se serre en roulant et se bloque.
Moi perso, j'insiste pas si ça ne vient pas, je perce l'écrou au centre (Foret de 4mm), un coup de burin et il casse.
Environ 7 euros chez Franssen
http://www.citroen-traction-avant.com/C … TSEITE=020

Oui c'est une solution mais après c'est plus d'orichineux....

Cela dit la sécurité prévaut sur l'authenticité...

Negotroc · 19-09-2013 14:00:06

Si tu recherches l'origine au niveau de l'écrou qui se trouve au fond du moyeu, tu es pire que moi !

tractdébutant · 31-12-2013 13:30:09

Hello les amis,

bon j'ai réussi à tout sortir et hier et avant hier j'ai passé 6 heures à réviser les cardans.
L'objectifs est de les reconditionner pour que le jour J, je puisse les changer sans immobiliser la voiture pendant xxx mois.

Voilà le résultat

ou encore ici et suivant pour le détail https://picasaweb.google.com/1000244514 … 8380859810

résultat :
3 circlips cassés au démontage (pas grave), 2 coupelles bien abimées à reformer, un croisillons coté boite un peu marqué là où il y a pression max (derniere photo), mais en faisant tourner de 90° ca devrait le faire.
La rotule pas démontable sans outillage, je le savais (trempé dans l'essence F, c'est bien nettoyé, me semble -t-il) , mais par contre, impossible de sortir les 2 dernieres coupelles sur les fusées coté roues ?? Idée ?

et surtout je comprends pourquoi j'ai eu tant de mal à sortir un des écrous crénelé ! le filetage est assez abimé.

Croyez-vous que c'est récupérable ?

PS1 : pas perdu une seule aiguille !! big_smile

PS2 : maintenant un bon coup de peinture en prévision du remontage

Dernière modification par tractdébutant (31-12-2013 13:42:52)

tractdébutant · 01-01-2014 23:39:09

Hello,

encore moi (c'est les vacances , j'en profite !)

En attendant vos réponses, j'en ai profité pour essayer de démonter le joint spi d'étanchéite de la fusée extérieur (celui qui est dans le gros écrou crénelé qui bloque le roulement extérieur)
C'est monté comment ? impossible de le sortir !!

tracbar26 · 02-01-2014 01:34:21

Il est rentré en force, avec un marteau et un jet qui a un bon angle d'attaque il doit sortir. Il sera bien entendu forcément HS.

cmt · 02-01-2014 01:45:55

Avec un coup de filon , la fusée est récupérable.

Ce que j'avais réussi à sauver.
Un pivot qui avait été maltraité lors d'un précédent démontage. Le gars n'ayant probablement pas d'arrache, il a tapé dessus.

Avant

Après

tractdébutant · 02-01-2014 22:54:39

Merci Christophe,

je vais me trouver un filon. (un bon !) big_smile

tracbar26 · 03-01-2014 01:33:02

cmt a écrit :

Avec un coup de filon , la fusée est récupérable.
Ce que j'avais réussi à sauver.
Un pivot qui avait été maltraité lors d'un précédent démontage. Le gars n'ayant probablement pas d'arrache, il a tapé dessus.
Avant
http://i56.servimg.com/u/f56/15/69/46/05/p1040910.jpg
Après
http://i56.servimg.com/u/f56/15/69/46/05/dscn0610.jpg

C'est aussi ce qui se passe si on oublie de laisser l'écrou, perso je les monte à l'envers car ils ont plus de résistance, presque à fleur du filetage avant de mettre l'arrache, et vous vous faîtes comment?

cmt · 03-01-2014 03:59:03

tracbar26 a écrit :

cmt a écrit :
Avec un coup de filon , la fusée est récupérable.
Ce que j'avais réussi à sauver.
Un pivot qui avait été maltraité lors d'un précédent démontage. Le gars n'ayant probablement pas d'arrache, il a tapé dessus.
Avant
http://i56.servimg.com/u/f56/15/69/46/05/p1040910.jpg
Après
http://i56.servimg.com/u/f56/15/69/46/05/dscn0610.jpg
C'est aussi ce qui se passe si on oublie de laisser l'écrou, perso je les monte à l'envers car ils ont plus de résistance, presque à fleur du filetage avant de mettre l'arrache, et vous vous faîtes comment?

Sur le pivot supérieur, je ne suis pas certain que l'on puisse laisser l'écrou et mettre l'extracteur.

Perso, je visse correctement l'extracteur sur le bras à la place du gros écrou en faisant attention de faire prendre le maximum de filet car ils ne sont pas nombreux à ce niveau.
Ensuite je mets sous tension et un coup de darraque suffit à décoller le cone morse.

Negotroc · 03-01-2014 10:38:59

tracbar26 a écrit :

cmt a écrit :
Avec un coup de filon , la fusée est récupérable.
Ce que j'avais réussi à sauver.
Un pivot qui avait été maltraité lors d'un précédent démontage. Le gars n'ayant probablement pas d'arrache, il a tapé dessus.
Avant
http://i56.servimg.com/u/f56/15/69/46/05/p1040910.jpg
Après
http://i56.servimg.com/u/f56/15/69/46/05/dscn0610.jpg
C'est aussi ce qui se passe si on oublie de laisser l'écrou, perso je les monte à l'envers car ils ont plus de résistance, presque à fleur du filetage avant de mettre l'arrache, et vous vous faîtes comment?

+1, je fait pareil, pour tout ce qui se démonte à l'arrache, pivot, cardan, colonne de direction, etc... Sinon c'est tulipage du pas de vis assuré !

tracbar26 · 03-01-2014 10:45:52

Il passe Christophe, je l'ai fait il y a 3 semaines.

tractdébutant · 03-01-2014 16:15:14

dank sehr !

Par contre pour mes dernieres coupelles https://picasaweb.google.com/1000244514 … 9242990482 une idée ?

yann 30 · 03-01-2014 19:18:29

Pitié Seigneur, j'avoue moi-aussi avoir bousiller le pas de vis d'un pivot pasque j'avion mal centré l'arrache...

Heureusement, c'est bien reviendu avec le filon: ouf !

Le prochain coup, j'y regarderai à 2 fois...

LR539 · 03-01-2014 19:58:40

yann 30 a écrit :

Pitié Seigneur, le prochain coup, j'y regarderai à 2 fois...

De quoi tu parles ??????????

#26 19-09-2013 13:27:37

Re : Démontage train avant

#27 19-09-2013 13:58:00

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#28 19-09-2013 14:00:06

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#30 01-01-2014 23:39:09

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